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温情寒冬 四款搭载冬季配置的车型推荐
2016-11-11 09:09

  【编者按】寒冬已至,对于有车的朋友来说,冬季行车最为痛苦的事情莫过于早晨出 门热车时需要钻入冰冷的车内,慢慢等待车辆预热的这段过程。但是随着 科技的不断发展,以往只在中型车和豪华车中配备的冬季辅助配置如今也 逐渐成为紧凑级车型的舒适性配置之一,这其中就包括车辆远程启动、座 椅加热、方向盘加热等等配置,这在寒冷的冬天特别受用。今天,小编就 给大家推荐几款配置实用、性价比高、口碑不错的紧凑型车,希望能有一 款适合您的车型。

温情寒冬 四款搭载冬季配置的车型推荐

  推荐车型一:东风雪铁龙 新世嘉

  市场指导价:10.68~14.78万

  人性化配置:后视镜电加热、自动空调温度分区控制

  作为一款上市多年的车型,新世嘉终于在今年的3月和5月推出了小改 款的新世嘉三厢/两厢,其实就车型本身定位而言,个人觉得世嘉的改款并 不需要要对动力、空间以及配置什么进行大幅度升级,维持一个高性价比 实用三厢或两厢紧凑车形象更为重要。在配置方面,新世嘉一切一以实用 为主,除了标配的前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助等配置外,后视镜 电动调节和后视镜电加热功能,使得在秋冬季节,无论是北方的霜冻还是 南方的雨水都极大的方便了驾驶者。另外,新世嘉的高配车型还配备了自 动空调和温度分区控制系统,车主可以根据实际的需求来调节空调的温度 而满足使用需求。

  外观方面,相比老款,新世嘉的外观变化还是值得肯定,尤其是采用 了最新的雪铁龙家族脸谱,镀铬双人字形标志与中网格栅完美融为一体, 搭配流线犀利的前大灯、层次感分明的发动机盖以及多幅式运动轮毂、精 致的LED后尾灯,使得整车更具都市时尚气息,非常符合中国人的审美要求 。

  新世嘉分为两厢和三厢车型,其实二者我都很喜欢,没有明显的倾向 ,鉴于日常家用我想大部分消费者还是会选择比较保守的三厢。另外,在 空间上,新世嘉2610mm的轴距,从数据来上看中规中矩的紧凑型车,实际 体验,不管是乘坐空间还是储物空间新世嘉都可以满足家用车使用需求。

  内饰方面,新世嘉虽然内饰的整体风格变化不是很大,但是细节的提 升还是值得肯定的,尤其是内饰色彩,以往老款上下黑色已经被新款上深 下浅搭配,这样一来更贴近家庭用车感受。此外,中控区域也有了新的起 色,除了钢琴烤漆的面板更具质感外,像中央空调出风口和一些功能按键 都进行了重新设计,尽管变化不大,但看上去愈发整洁和美观。

  动力方面,新世嘉仍延续之前的1.6L和2.0L两款发动机,数据分别是 最大功率78kw/108kw,峰值扭矩142Nm/200Nm,传动部分仍然匹配大家熟悉 的5速手动或4速手自一体变速器,新世嘉和老款世嘉相比动力上没有任何 变化。底盘方面,新世嘉采用的是前麦弗逊后可变形横梁式带横向稳定杆 的悬挂组合,不过调校的风格我非常喜欢,从绕桩中我们看到姿态并不是 很好看,悬挂压缩明显侧倾也比较大,但是日常驾驶中悬挂表现出令人满 意的韧性和必要的舒适度,面对坑洼路面悬挂能很好的将震动过滤。

  车型点评:新世嘉今年经历了小改款,虽然本质上没有什么大的变化 ,仅仅是更新了前脸和优化了内饰,其余部分没做任何改变。但是从家用 车角度来说,新世嘉是一款不错的车型,在中期改款后外观保持着新鲜感 ,再配以合理的售价与实用的配置得到了消费者的认可。目前购买还有1万 左右不等的现金优惠,这对于那些追求性价比的消费者,新世嘉将一款非 常值得购买的家用紧凑型车。

  推荐车型二:一汽大众 速腾

  市场指导价:13.18~18.58万

  人性化配置:前排座椅加热、后视镜电加热、自动空调温度分区控制

  新速腾在上市后依旧销量一路飘红,7、8、9连续三个月的销量都超过 了2万台,我想这已经足以证明新速度的实力和在消费者心目中的印象。在 配置方面,与同级别车型相比,新速腾不但安全配置丰富,而且舒适性配 置上也值得肯定,尤其是新速腾在旗下的中高配车型上增加了座椅加热和 自动空调温度分区控制系统,不仅让其整车的档次感得以提升,而且也为 车内乘客的冬季行车旅途带来了极大的便利。另外,像泊车辅助、定速巡 航、腰部支撑调节等人性化配置也都可以在新速腾的身上找到。

  外观方面,新速腾的外观采用了最新的家族式设计语言,和GOLF一样 的前大灯只是日间行车灯的设计稍有些改变,圆形的前雾灯和POLO的造型 也是非常的相似,侧面线条则保持着大众一贯的朴素风格,非全系标配的 战斧式轮毂为侧面增色不少。尾部车灯的造型和前大灯非常的相似,很有 帕萨特的那种商务气息,而单侧双排的排气管彰显着其强劲的动力。

  内饰方面,新速腾的内饰设计,并无太多亮点可言,大众模块化设计 风格让新速腾的内饰能够很容易被接受。当然,德系车精细的做工还是很 值得表扬的。在内饰配色上新速腾有米色搭配黑色以及纯黑内饰两种选择 ,米色内饰搭配银色中控饰条,更加居家温馨;纯黑内饰则搭配了仿桃木 饰条,稳重的同时增加了不少商务的味道。在空间上,新速腾车身长、宽 、高分别达到4644mm、1778mm和1482mm,尺寸较上一代速腾明显增加。轴 距为2651mm,比上一代加长了73mm,大大提升了内部有效空间,为后排乘 客带来更多舒适享受。同时,良好的设计也充分满足了消费者对驾驶乐趣 的需求。

  动力方面,新速腾搭载了1.6L、1.4TSI、1.8TSI三种排量的发动机, 与之匹配的5速手动、6速手自一体、7速DSG双离合变速箱。TIS+DSG的黄金 动力组合虽然近年来曝出了不少问题,但保修期延长后也算令不少人放下 了心。1.6L发动机,其最大输出功率为77Kw/5600rpm,最大输出扭矩为 155Nm/3500rpm,满足日常家用完全没有什么问题。

  此外,在悬挂系统方面,速腾的大踏步“后退”让很多人都非常的不 爽,不过老实说老速腾在操控性上也谈不上太出色,因此新速腾和老速腾 在底盘上的感官区别并没有看上去那么的大,而且对于这个级别的车来说 ,底盘的好与否主要还是要看调校。所以实际体验,作为一款家用车型新 速腾的底盘调校还是很不错的。

  车型点评:大众新速腾是一款关注度非常高的车型,上市后虽然在售 价和配置上受到不少争议,但是通过市场的检验,新速腾不管是外观还是 内饰或是动力方面的表现都非常的不错,一如大众的高水准,尤其是作为 一款家用车型新速腾将是非常不错的选择。

  推荐车型三:东风悦达起亚K3

  市场指导价:10.28~14.98万

  人性化配置:后视镜电加热、方向盘加热和座椅加热系统

  作为东风悦达起亚新推出的高端紧凑级轿车,起亚K3的出现将填补起 亚K5与福瑞迪之间的产品空白,肩负起紧凑级车型市场主力产品的任务。 如今,在竞争激烈的紧凑型车市场,起亚K3凭借着时尚靓丽的外形和丰富 的配置受到大部分年轻消费者喜爱。在一些人性化的配置方面,起亚K3除 了基本实用的配置外,高配车型所配备的方向盘加热系统,对于那些生活 在北方的车主冬季用车更是一种福音。此外,起亚K3配备的后视镜电加热 和后视镜记忆等配置也同样方便了车主的日常驾驶。

  外观方面,起亚K3保留了起亚家族式设计元素,在起亚K5和K2上广受 好评的“虎啸”式前脸毫无悬念的被移植到起亚K3上,并且新车在细节设 计上进行了更加前卫激进的优化。整个外形,看上去给人一种既时尚又科 技感觉。另外,在车身颜色上,起亚K3提供了八种不同的车身颜色供消费 者选择,其中汉玉白和冰海蓝是针对国内用途特别增加的,这两个颜色在 韩国是没有的。

  内饰方面,作为一款主打年轻消费者的紧凑车型车,起亚K3全系提供 时下较为流行的黑色内饰,同时在中高配车型上提供上深下浅内饰。中控 台样式相对内敛,中规中矩的布局能被大多数人接受,微微向驾驶席倾斜 的面板增添了几分运动气息。在空间上,2700mm的轴距,起亚K3的乘坐空 间基本可以算到紧凑级车中较大的一类,与轩逸、朗动等车型一样,车内 可以较为轻松的容纳5名成年乘客。此外,起亚K3在座椅在设计上不但符合 人体工程学的要求,而且在一些人性化的配置上也很不错,如前排座椅加 热和腰部支撑调节等功能。

  动力方面,起亚K3与现代朗动是相同的,搭载了1.6L和1.8L两款自然 吸气发动机,与其匹配的有6速手动和6速手自一体变速箱。在合资紧凑型 车当中,手动挡采用6个挡位的车型还是不多见的,这样的配备可以使经济 性表现的更好。其中1.6L发动机,最大输出功率为93.8Kw/6300rpm,最大 输出扭矩为156Nm/4850rpm,作为家用日常代步车型1.6L发动机完全够用了 。底盘方面,起亚K3依然沿用前麦弗逊后扭力梁式的悬架,在紧凑级轿车 中属于最典型的底盘设置,不过起亚K3在电子辅助系统方面大大的提升了 ,拥有VSM车身稳定控制系统、胎压监控等,因而行驶安全性大大提升。另 外,由于调校的原因,起亚K3也是一款偏舒适性的家用车型。

  车型点评:对于主打家用车市场的起亚K3而言,在设计、技术和配置 方面均有相当拿得出手的卖点,尤其是那副酷似欧洲大牌的外形,应该很 容易受到爱出风头的年轻人的垂青。而它越级的高端配置(方向盘加热、 前排座椅加热)虽然只出现在顶配车型上,但仍不失为十几万元的家用车 中,值得一提的亮点,所以说起亚K3是一款高性价比的紧凑型车。

  推荐车型四:东风标致408

  市场指导价:12.19~17.19万

  人性化配置:后视镜电加热、温度分区控制

  作为一款拥有法国标致血统的中国车,标致408凭借着优雅大气的外形 和不错的配置在该级别车型中拥有相当高的人气。在人性化的配置方面, 标致408全系车型中除了后视镜电加热为标配外,温度分区控制系统也只是 出现的高配车型上,所以这同样对于冬季驾车的朋友来说提供了不少便利 ,但是从售价的角度来说,对于那些需要这一配置的朋友则显得有些被动 ,毕竟低配和高配车型之间还是会有一定的差价。

  外观方面,东风标致408在外观上承袭了标致家族的特征,整体设计风 格大气时尚,尤其前脸的大嘴设计以及硕大的大灯都已成为标致独有的气 质,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与发动机盖、水箱框架之 间的缝隙比较均匀,漆面光洁度十分不错。整体来看,外观方面的设计还 是非常符合中国人的审美需求。

  内饰方面,标致408内饰风格较为简洁,没有令人眼花的繁杂线条,大 倾角的前风挡玻璃是标致品牌的一大特点,好处自然是有着很好的空间感 和视线,即便是转弯A柱制造的盲区也很小。灰色调的内饰风格相比米色更 加沉稳和现代,中控台软质材料不管是触感还是档次都比较到位。在空间 上,2700mm的轴距,实际体验,身高180cm的体验者坐进前排头部空间约为 一拳,后排头部空间三指,腿部空间已经超过了两拳。标致408座椅质地较 为柔软,加之悬挂的家用化调教,整车的乘坐感受舒适。

  动力方面,标致408搭载了1.6L和2.0L的两款自然吸气发动机,其中 1.6L发动机,最大输出功率是86KW,最大输出扭矩是150Nm;2.0L发动机, 最大输出功率是108KW,最大输出扭矩是200Nm,与之匹配的是5挡手动、4 挡手自一体和6档手自一体的变速箱。从数据上看,1.6L发动机满足日常代 步已经完全够用。在底盘方面,标致408前悬挂采用了带有横向稳定杆式的 麦弗逊独立悬架,在保证了前悬的导向和操控稳定,同时又能很好地吸收 路面震动。此外后悬为带有横向稳定杆式可变形横梁式悬架,从结构上保 证了紧凑、坚固,为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助 ,同时为后排乘客提供了较好的乘坐舒适度。

  车型点评:标致408的定位主要针对经济状况良好的家庭,大气的外观 和大空间的设计让全家出游变得更加舒适。虽然在人性化的配置方面,与 同级别车型相比标准408并不算很突出,但是从家用车的角度来说还是不错 ,一切都是那么的实用。另外,再加上搭载的新发动机和新变速器也会在 一定程度上提升燃油经济性,从而使得整车的性价比进一步提升。

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