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操控感最好的SUV试驾全新一代斯巴鲁XV

2017-11-14 08:47
来源:汽车时代网

【编者按】操控感最好的SUV!场地试驾全新一代斯巴鲁XV

一个星期之前,我们就曾对全新一代斯巴鲁XV进行了详细的道路测试,这辆出自斯

巴鲁最新SPG平台的SUV给我们留下了深刻的印象(点击此处可以阅读早前文章)。除

了平顺的动力,新车比老款拥有更丰富的配置以及更优秀的底盘调教,不过,口讲

无凭实践见真章,11月9日,我们受邀来到美丽的珠海,参加《新一代SUBARU XV华

南区媒体试驾会》,对全新一代斯巴鲁XV进行了一场高强度的场地测试,测试的结

果如何?一起往下看吧。

新一代SUBARU XV以“Fun Adventure”为设计理念,外观个性低调非常符合现代都

市年轻人追捧的简约时尚感;而其优秀的乘坐质感、小身板大空间、高通过性和易操

控的特性,又让它能胜任通勤代步和家庭出游的家用车需求,无论路途长短都能带

来愉悦的舒适驾乘体验。

全球安全性能

斯巴鲁在安全方面的研发实力,在行业中处于领先地位,主要体现在四个方面:初

始安全、主动安全、预防安全、被动安全。SGP平台让新一代斯巴鲁前车体横向抗挠

刚性提升了90%,车体抗扭刚性提高了70%,车架和吸能结构的升级,使其受到冲击

时,能量吸收率比现款提高了40%。主副驾气囊、侧气帘、膝部气囊毫不吝啬,在主

动安全的表现上,依然无可挑剔。其次,Eyesight驾驶辅助系统则是预防安全与

主、被动安全上保证。

首次配备EyeSight驾驶辅助系统的新一代SUBARU XV,在场地试驾的防碰撞制动系统

(PCB)试乘环节表现优越。EyeSight驾驶辅助系统会自动监测前方障碍物(车辆、行

人、自行车等物体),当有碰撞危险情况时,车辆会发出声音警报提醒驾驶员注意安

全,如果驾驶者未作出回避危险的操作,车辆将主动制动、减速直至停车。在试驾

当天,斯巴鲁XV更与某主打安全的品牌代表车型进行了对比测试,EyeSight防碰撞

系统反应更快、刹车距离更短!

驾驶辅助系统快而准

与传统的雷达探头不同,Eyesight系统采用双摄像头识别,准确率会更高。有此硬

件的支持,新XV的防碰撞制动系统也能更好地工作,自适应巡航系统更是能在0-

180KM/h的车速内进行自动跟随。活动当天,现场也对全新一代斯巴鲁XV进行了自适

应巡航功能演示,跟车、停车以及超车动作识别相当精准,平顺的加速和刹车就像

人在操作。虽然贵那么一万几千,但带Eyesight系统的车型在日常驾驶中除了安全

之外更直接的就是方便跟车,真心值得考虑。

无惧暴力测试 操控最好的SUV

在武侠小说里,主角都需要一把宝剑以及一身绝世武功,拥有了这两样东西基本就

可以行走江湖称霸一方。在汽车界里,新XV就好比一把好剑,至于武功内力嘛,不

用担心,新XV已经自带了,那就是它超强的操控性!当天的重头戏,场地麋鹿测试、

绕桩、百公里加减速、蛇形绕弯、颠簸路,这些就是检验它功力的考题。全新一代

斯巴鲁XV拥有水平对置发动机(SUBARU BOXER)、左右对称全时四轮驱动系统

(Symmetrical AWD)、全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)、EyeSight驾驶辅助系

统四大核心汽车技术的,接下来的表现让人印象深刻。

麋鹿测试是衡量车辆安全性的重要标准,新平台使新一代XV车辆重心降低5mm,拥有

高强度底盘和水平对置发动机低重心优点的配合,在高速和大角度转向时车身的支

撑表现是其他一众车型无法比拟的,新XV麋鹿测试成绩可以达到89km/h(旧款的成绩

为84.8km/h)。

新一代斯巴鲁 XV在左右对称全时四驱基础上,通过应用斯巴鲁车辆动态控制系统

(VDC)驾驶辅助,在紧急转向下拥有的超强稳定行驶性能。高速过弯车轮的极限非常

高,侧滑、翘起某个车轮的情况在当天的各个激烈驾驶环节中都没有出现,除了保

证安全之外,更是给予了驾驶者最大的操控乐趣。这种低重心以及优秀底盘调校给

予的自信驾控感受,是以往试驾的一众SUV都没有的。

在百公里加减速方面,新一代斯巴鲁XV加速不算太强,但四驱加持之下,车辆直线

走得相当稳。经过60多名媒体试驾之后,新XV的刹车系统依然出色,虽然车辆点头

效果比较明显,但刹车距离依然保持在优秀的范围内。

(新一代SUBARU XV华南区-珠海 媒体试驾会花絮)

斯巴鲁XV拥有220mm的离地间隙,全时四驱系统还有X-MODE模式,在越野能力上有着

十足的底气,只是条件限制,本次试驾中并未进行越野测试。说回点实际的,新XV

在日常驾驶中舒适性还是相当出色的,车辆在隔音降噪方面表现不错,风噪和胎噪

控制得很好。其次,悬挂调校韧性十足,双横叉臂式独立后悬挂在过减速带时表现

最为明显,哪怕快速通过,控制车身的弹跳时很有质感。

总结

高科技是安全的保障,但出色的驾控才是一辆车的核心,我们不能完全将生命安全

交给科技,我们也不能为了将就而放弃汽车应有的驾驶乐趣。看见价钱就说情怀,

这是片面的,事物的表面往往会阻碍我们对真相的探索。集斯巴鲁四大核心技术为

一身的新一代斯巴鲁 XV在场地性能综合测试、EyeSight驾驶辅助系统测试等环节中

尽情展现激情与力量,这是一辆安全与操控皆满分的车型。

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