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小众自主品牌的困境 专访武汉庆云蔡总
2012-09-19 14:05

    自主品牌的成长经历了起步、高潮到现在的阵痛,车型品质的提升、加大研发力度调整成为迫在眉睫的事情。然而一些小众的自主品牌受资金、起步的限制没有坚实的受众基础,它们的存在越来越边缘化,如何扩大影响力、如何开拓市场一直是个问题。对此,广汽吉奥武汉庆云经贸总经理蔡庆云接受了本站专访。

小众自主品牌的困境 专访武汉庆云蔡总

    记者:能说说您的个人经历吗?我很好奇您为什么选择了广汽吉奥?

    蔡总:87年从部队转业从事汽车销售,从99年到10年一直从事吉利的汽车销售,从一开始一年只卖几十台到后来一年销售1200余台,10年间见证了吉利的发展。10年广汽收购吉奥,主打SUV车型,当时看好这个细分市场,又有很多朋友在吉奥厂家,所以下定决心做这个品牌。广汽收购后在10年推出了G5这个车型,工艺质量到管理流程都严格按照广汽标准执行,无论是研发实力还是制造工艺在国产车中都是翘楚。

    记者:能给我们介绍下吉奥的车型吗?

    蔡总:吉奥分两大主系、六大类一共14款车型,G5、GX5所属汽油、柴油车型买足了SUV在城市与动力上的兼顾。首先外形上吉奥的车型没有山寨的影子,设计大气简洁不模仿其他车型;其次,我们的车型拥有成熟的动力总成,三菱4G69的发动机应用于很多国产SUV车型当中,无论是动力还是燃油经济性都能满足;再者,手动变速箱来自格泰拉克,德国技术品质保障,奔驰高端变速箱也来之这个厂,档位清晰、吸入感好再加上出色的平顺性让其油耗能够最大程度的降低;最后还是SUV的安全性能,本身出色的非承载式车身结构保证了自身的刚性,加上源自帕杰罗的地盘调校技术,在弯道、紧急变线等情况下依然保持稳定的车身。

    记者:目前吉奥的品牌认知度不高,您怎么看待这个问题,吉奥的车主又是怎样一部分人群?

    蔡总:广汽吉奥应该来说在自主品牌当中还是一个比较小众的品牌,产品认知度不够,虽然我们也有一部分广宣计划,但和其他品牌相比只能算很小一块。这样导致了车型受众面窄,基本上靠的还是老客户带新客户,也就是口碑相传的情况。但因为广汽吉奥本身车型品质的保证,所以我们的客户对产品认可度很高,部分车主会推荐朋友选择。受众群体主要集中3类,第一类是10万下的车主换车,希望能够买个SUV车型;第二类则是特殊需求,对通过性要求高,跑工地之类的;最后则是部分第一次买车,费用有限的消费人群。

    记者:目前吉奥在武汉就庆云一家,销量情况只能算尚可,您怎么看待这个问题,尤其是在有限的宣传限制下?

    蔡总:G5去年上市,GX5今年上市,随着这2个车型的推出,厂家在宣传上还是下了些功夫,但作为经销商而言我们的宣传有限,好在武汉作为华中三省的配件中心,在售后服务上能够更好的满足我们的客户,当然我们有一些平面广告以及网络上的活动宣传,吸引消费者,自主品牌的成长需要广大消费者的支持,当然严格的品质要求是我们获得支持的基础,这点广汽吉奥从成立开始就一直努力实现。

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