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东风日产天籁 安全无虞的Zone body之躯
2012-12-01 02:26

    对于一款B级商务轿车而言,强劲的动力系统扎实稳健的底盘必然是核心的因素,大气凛然的视觉外观则是吸引眼球的锐利武器,东风日产天籁正是这样的典范。完美呈现舒适公益理念的“D”平台提供了现款天籁极致驾乘体验的必备条件,那980MPa的超强钢材则为完美舒适性提供了无虞的安全保证。

东风日产天籁 安全无虞的Zone body之躯

    6通道式Zone body区域安全车身

    天籁的车身采用高刚性、高抗耐久扭力结构以及6通道式Zone body区域安全车身。底盘则以高刚性杠杆平衡悬挂结构,使驾驶天籁的操控性达到B级车全球领先水平。

    980Mpa超高强与780Mpa与其他型号强刚组合的应用,配合Zonebody区域车身结构设计及6通道分散技术,并大量采用高强度钢,构建出了UHSS超高刚性车身。这不仅确保撞击能量的快速分散与吸收,使碰撞时乘员舱可以最大限度减少变形,还确保了新一代天籁的超群安全性,带给消费者安心舒适的驾乘体验。

    整车为激光控制技术焊接车身,780号强钢则罕见的使用在天籁汽车的前纵梁上,这种设计并不多见。这种钢材一般仅用于特殊领域,具有超强的坚韧性。天籁车身390Mpa以上高刚性材料使用比例超60%,远超其他的中高级轿车,并多处采用590Mpa及780Mpa高刚性材料。而天籁最高强度的980号钢则用于提高门槛结构和底盘中间横梁的强度,通过统计其大于590号钢的使用率为8%。在保障行人的同时同样保障了车内驾乘人的安全无虞,这也是东风日产天籁成功的在C-NCAP安全碰撞试验中,评价为5星最高标准的所在。

    天籁在同级别中首次采用980Mpa超强钢,也是天籁独具特色的技术支撑点,在天籁身上,至于主被动安全装备,更是极尽丰富之能事,UHSS超高刚性车身、车速感应油压助力转向器、CVT……设计团队在安全方面的用心随处可见。东风日产甚至表示,他们为新天籁•公爵在信息安全、操控安全和冲击安全方面建立了三重安全体系,为驾乘者和行人提供了极为强大的安全保护。

    UHSS是超强钢材Ultra HighStrengthSteel的英文缩写,由于极大限度地采用了超强钢材料,、天籁的车身具有轻量化、超高刚性的特性,因而天籁的开发设计团队梦之队把它的车身叫作UHSS超高刚性车身。这不仅使得车身不易变形,在受到冲击时,也能很大限度保证驾乘厢不变形,进而保证驾驶员和乘客的人身安全。

    Zone Body区域车身

    多通道式Zone Body区域车身:天籁采用Zone Body区域车身撞击缓冲构造,配合安全舱组合设计,高效吸收撞击力,在此基础上,增加多条负荷轨道,确保撞击能量的快速分散与吸收,使得在受到任何角度撞击时最大限度减少车体变形,免除乘客的安全隐忧。

    HighμPAD超高摩擦力刹车系统

    值得一提的是,天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料,大幅提高摩擦力的同时还有效降低热衰减效应,使得ABS+EBD+BA系统加上VDC动态稳定系统对车身整体制动性能表现优异。

    前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构

    前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构,并改善安装点位置,提升车身整体避震效果。车身扭力刚性提升40%,前横曲刚性提升85%,增强了方向指向性与车体操控的一体感受,使得操控稳定性大大提升。

    东风日产天籁在同级别车型中率先采用了980MPa的超强钢材,高强钢的采用不仅为天籁带来了领先的安全性,而且增强了方向盘与车体的一体感,使得操控稳定性大大提升,令在弯道以及颠簸路面行驶时更平稳。天籁使用的高刚性和超高刚性钢材具有重量轻、抗冲击不易变形的特点,可以有效减轻车身重量同时提升车辆的驾控反应、抓地及过弯性能。而超强钢的使用本身,给车主带来前所未有的安全感。

天籁
品牌:日产
级别:中型车
变速箱:自动
排量:2.0L2.5L
指导价:17.58-37.18万
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品牌:日产
级别:中型车
变速箱:自动
排量:2.0L2.5L
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