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专访兰博基尼总裁 Stefano Domenicali
2017-10-09 11:00

专访兰博基尼总裁 Stefano Domenicali

兰博基尼总裁 Stefano Domenicali

【编者按】法兰克福现场,编辑和兰博基尼大家庭的掌门人们进行了诚恳的访谈,从中我们可以清晰了解到未来兰博基尼的新车规划等众多信息。厂家人员包括:兰博基尼汽车有限公司总裁(参配、图片、询价) 兼首席执行官Stefano Domenicali先生、兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管 Federico Foschini先生、兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部主管 Maurizio Reggiani先生、兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官 Stefano Domenicali先生。

提问:我们看到兰博基尼发布了全新的 Aventador(参配、图片、询价)  S敞篷版,很关注这款车什么时候开始第一批交付?什么时候进入中国市场?

回答:按照我们的市场推广计划,Aventador S敞篷版预计在2018年进行全球推广和交付。在中国市场的首批交付预计在上半年,目前还没有确定具体日期,请随时关注我们之后发布的更多信息。

提问:去年兰博基尼为Miura举办了盛大的50周年庆典,今年还有哪些里程(参配、图片、询价) 碑式的活动值得我们期待吗?

回答:最值得期待的是今年12月4日,我们将在兰博基尼的总部圣亚加塔·波隆尼举办一个盛大的全球发布会,迎接兰博基尼首台超级SUV Urus(参配、图片、询价) 的问世,这将谱写兰博基尼的未来。发布会上,我们将首次向全世界展示新的厂房和产品,展示兰博基尼如何面对来自未来的挑战。另外,今年也是兰博基尼进入日本市场的第50年,我们会举办活动庆祝这一值得纪念的时刻,不断增加我们的品牌价值。

提问:Urus什么时候会进入中国市场?

回答:2018年最后一个季度会在中国市场迎来首批交付。

提问:之前大众集团的整体发展计划里提到了电气化和人工智能,对于兰博基尼这样一个超级跑车品牌,会如何应对大众集团这一整体规划?

回答:兰博基尼的产品开发和技术创新不断为整个超级跑车市场树立全新的标杆,而且拥有高端的客户群体,我们要继续遵循和传承自身的品牌价值。所以面对这样的趋势我们会采取不同的策略,一方面利用现有的技术,将超级跑车的性能最大化,也是对环境的尊重;另外一方面,在恰当的时机我们会考虑推出电气和燃油的混合动力跑车,但不会推出纯电动的跑车。我想这个策略是对集团以及来自整个市场需求的最正确的反应。

说到人工智能,我们最新的敞篷版超级跑车已经达到工业4.0的标准了,而且之前的生产基地已经大量引进了全自动机器人操作流水线,是人机结合的一个好方式,同时也不会失去我们品牌的价值传承。说到车辆的智能化,我们会给客户提供一系列的服务,比如非常注重用户友好的应用软件、可以个性化设定的应用软件等等。但是我们全部的关注重心还是集中在驾驶者身上,不会推出全自动驾驶系统。因为对于兰博基尼而言,每一位驾驶者的驾驭感受是至关重要的,所以我们会不断提高驾驶者的驾驭体验,让他们在兰博基尼的方向盘和油门间充分体验到车辆的卓越性能,而不会让自动化系统取代驾驶者的位置。

提问:我们大家都比较关注Urus ,可不可以分享一下这款SUV的最新进展?

回答:Urus的开发已经接近尾声,并进入小批量试生产阶段,目前进展完全符合我们的计划和预期,在不久的将来,今年12月4日,我们会为大家带来兰博基尼的首台超级SUV Urus,敬请期待。

提问:Urus和宾利、法拉利以及劳斯莱斯的SUV相比,会有哪些区别优势?

回答:从类型角度来说,宾利和劳斯莱斯的SUV是超豪华型的,我们的Urus则属于运动型,无论是设计、性能还是驾驶体验,Urus都更加注重运动性能,这在市场上没有先例。除了保证良好的道路驾驭和越野性能之外,Urus还继承了兰博基尼卓有辨识度的设计DNA,兼具非凡性能、运动激情和多功能性。

提问:这款Aventador S敞篷版和硬顶版在设计理念上有什么不同吗?

回答:从结构上来讲,二者具有同样的性质,与硬顶版一样,敞篷版采用的同样是四轮驱动和四轮转向系统,具有包括EGO自定义模式在内的四种驾驶模式,搭载兰博基尼磁流变悬挂(LMS)等等。从外观上来讲,敞篷版承袭了硬顶版的设计风格,融入了广泛的空气动力学应用。比如可拆卸式顶盖的设计流畅圆滑,而且中部凸起的造型可最大化车内空间。此外,敞篷版广泛使用了碳纤维材质和其他全新材质,Ad  Personam高级个性化定制方案也可以提供多种色彩和装潢选择。

提问:可以介绍一下Aventador S敞篷版的定制项目么?听说很不一样。

回答:我们今年随着这款敞篷车全新推出的就是碳纤维制作的面料,这个也是兰博基尼专利的研究。在内饰的可选套件之外,另外还有我们的Ad   Personam高级个性化定制方案,每一个客户可以根据自己的品味爱好和需求来进行定制,比如可以照着自己领带的颜色和喜欢的衬衫的颜色找到类似的面料和颜色来定制自己的爱车。

从去年开始,我们在总部专门成立了一个Ad Personam 高级个性化定制中心,为每一个前来订购的车主提供定制服务。下一步我们会把Ad Personam高级个性化定制中心推广到全球各地的经销商,让每一个经销商都有这样的定制中心。

提问:定制中心什么时候可以进入中国?

回答:随着兰博基尼全新经销商展厅CI/CD的更新升级,我们的Ad   Personam高级个性化定制中心也将随之加入到店面中,在中国,首个展厅升级会在今年内落地。每一位车主在订车的时候都是直接完成定制的,这个定制可以在经销商店面直接完成,或者来我们意大利总部的Ad  Personam高级个性化定制中心进行体验式定制。

提问:兰博基尼在Huracán Performante这款车上采用了非常先进的ALA主动空气动力学系统,这个有别于其他品牌超跑的空气动力学系统么,相比之下它的优势在哪里?

回答:Huracán Performante上的ALA主动空气动力学系统通过主动变化增加下压力或者减小空气阻力,也就是靠控制阀门进气量来实现改变。主动空气动力学应用中的一体式空气导管和尾翼只有通过锻造复合材料技术才能实现单体式制造。

提问:ALA会应用到其他车型上么?

回答:ALA主动空气动力学系统属于兰博基尼的专利,以后在兰博基尼的任何车型中都可能会运用到它。

提问:兰博基尼今年在中国的销量如何?品牌对中国市场有怎样预期

回答:2016年,我们在中国销售了151辆车。今年中国市场表现很好,预期超过去年。相信随着年底Urus的发布,我们未来的销量会有显著的增长。

提问:统计过中国车主的年龄么?

回答:全球来看,兰博基尼的车主年龄分布比较年轻化,在四十岁以下。在中国,目前三十岁以下的车主较多。不过近年来,我们看到中国客户群体也在不断成长和成熟。

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