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极具内涵 10万级高质感家轿 试驾长安第二代逸动
2018-03-15 14:26

【编者按】逸动是长安汽车乃至中国品牌的经典车型,自2012年上市以来,就凭借时尚的设计和过硬的产品力获得了行业以及消费者的高度认可,连续27个月销售过万辆,至今总销售达到72万辆。然而华丽的背后却是上市6年未改款的尴尬,在竞争尤为激烈的紧凑级市场,逸动更新换代速度过于缓慢,导致被后来者帝豪、艾瑞泽5等抢占了市场。

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不过随着“最美长安车”睿骋CC大获好评之后,长安也加快了旗下产品更迭的步伐,这一次逸动成为了主角。经过全新设计的第二代逸动比第一代产品更有温度,更懂消费者,是继睿骋CC之后,长安全新家族化设计语言下的第二台重量级车型。

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外观方面,第二代逸动传承了长安汽车最新一代轿车家族化语言设计,“蝶翼式”的进气格栅,生动立体的前脸,简洁流畅的的双腰线,“凤凰尾翼”式的LED尾灯,再加上钢琴漆处理的B柱C柱,让整车彰显出极具魅力的时尚质感。除了第二代逸动,本次试驾车型还有刚刚亮相的逸动DT。外观上逸动DT同样采用了长安家族的最新设计语言,前脸精致炫酷、极具张力,车身线条流畅、犀利进取,是集运动风范和优雅姿态于一身的时尚车型。逸动DT主打时尚科技与经济实用,它的出现完善了逸动家族谱系,将满足不同用户对于家轿的消费需求。

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4710*1820*1505mm的车身尺寸,配合2700mm轴距,使整车外观动感时尚。第二代逸动不仅在车身尺寸方面全面超越现款逸动,还采用2K清漆涂装,车身漆面耐久性大幅提升,更让漆面犹如融化的巧克力般丝滑,闪耀着光华质感。

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车身侧面沿袭家族化双腰线设计,让整车具有强烈的动感。C柱延伸而下的背部线条,溜背感十足。狭长的尾灯在点缀车尾同时,更与前大灯遥相呼应。镀铬亮条横向贯穿尾部,车身尾部下方使用大面积的黑色扰流板,质感与力量感高度统一。

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内饰方面,第二代逸动以“中式庭院”为依托的环抱式驾驶座舱,空间感立体。10.25英寸高清液晶显示屏布局中控之内,紧凑感十足;高低配车型更分别搭配“摩卡棕”、“极夜黑”两种内饰颜色可供消费者进行选择。同时,车内类肤、针织材质的使用高达55%以上,让触感更舒适。座舱内部真缝线运用总共累计长达15米,中控右侧面板采用的INS膜内嵌模技术。仪表板采用的阴模成型工艺,包覆软质TPO表皮以及豪华的高位中央通道设计极具内涵,彰显出更高一级质感。

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全新升级的内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏达到1920*720高清分辨率,配合IML中控表面处理工艺,整合了长安in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、右侧盲区监视、支持全时4G在线,高德全时在线导航终身免基础流量,让用户尽享驾驭乐趣,与世界无线互联。

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同时,第二代逸动还具备强大语音控制能力的“小安,你好”,可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照,语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。

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此外,第二代逸动还配备了ACC with Stop/Go全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、电子车身稳定、EPB电子驻车,TPMS直接式智能胎压监测等系统。不但让驾驶变得更加简单,而且也大大提高了行车的安全性。

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主驾驶六向电动调节座椅,采用双硬度泡沫结构和全贴合人体曲线造型设计,兼顾柔软度、密实度和支撑性。材质上,更采用细腻柔软、具有亲肤质感的超纤皮革包裹,外加时空菱形设计点缀。主驾驶位座椅还具备礼让功能,熄火开门后自动后退50mm,进出从容;关门后,整车上电自动前移至记忆位置。此外,第二代逸动还拥有多达35处储物空间,遍布乘员舱和后备箱各处以及高达500L容量的百宝箱式后备空间。

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动力方面,第二代逸动搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,最大功率128马力,最大扭矩168牛·米,匹配的是日本原装进口爱信第三代6AT变速器。

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在实际驾驶过程中,发动机在1000rpm时便可输出128牛·米的扭矩,这与其峰值扭矩168牛·米并没有差太多,所以低扭还算充沛,起步也挺轻快,最大扭矩会在4000rpm后悉数爆发,应付日常出行完全没有问题。

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来自爱信的6AT变速箱在绝大多数时候都有着称职表现,与发动机的匹配度很好,换挡动作相当轻柔。时速较高时,变速箱会尽量维持在较高的挡位,以确保燃油经济性,当车速在100km/h时,发动机转速为2100rpm。此外,第二代逸动的隔音比较不错,发动机在怠速时几乎听不到噪音,车身对风噪和路躁的处理相当得当。

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第二代逸动的底盘通过底特律专家级调校,前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架,后悬采用在福克斯、领克01车型中应用的U-O Forming封闭式扭梁后悬架,并且全系标配EPS电子助力转向系统,使操控轻便,响应迅速,驾乘体验更加舒适畅快。

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小结:第二代逸动凭借时尚、动感的设计,创新升级的动力、操控、舒适性以及安全性能完美征服了到场的各位媒体老师,展现出了更高一级的产品魅力。与此同时,在本次试驾会期间,长安汽车总裁助理叶沛还公布了两款车型的预售价格,第二代逸动预售价为8-11万,逸动DT的预售价为6-8.8万。根据惯例,上市价格将低于预售价,倘若如此,第二代逸动的性价比就非常高了,配合同样全面的逸动DT和睿骋CC,相信长安汽车将会在轿车细分市场取得更傲人的市场成绩。

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