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传承和创新 宾利添越4.0T怎么样 试驾评测

2018-11-13 08:01
来源:汽车之家

【编者按】奥地利基茨比厄尔,一个坐落在阿尔卑斯山脚下的小镇,这里有着世界上历史最悠久、同时也是最棒的滑雪场之一。当然,我之前从未到过这里,也没有听说过这个名字,这些信息都是我Google出来的。对于滑雪技术只停留在初级阶段的我来说,贸然上山滑雪肯定不是什么好主意。

清晨的第一缕阳光已经从山间穿过,但在这将近零下20度的冷风面前依旧显得束手无策。既然不能滑雪,那我总要给自己找点事做。此时唯一能够打消我躲回温暖被窝念头的力量就是眼前这一排整装待发的宾利添越。

添越就是那个含着金钥匙出生的小孩,从它诞生一刻起,最豪华、最快、最贵这些你能想到的形容词统统成为了他的标签。而这台4.0T V8添越虽不及之前W12车型那般尊贵,但它独到的地方也会让你倍感尊宠。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

对于有着百年历史的宾利来说,如何在一辆全新车型上做到传承与创新,这是交给设计师的一道难题。我知道有很多人对添越的造型评价不高,不光是我们这样的普通百姓,即便是能消费得起它的人群也会有些微词。但它就像Richard Mille一样,也许你并不会觉得比一块普通腕表好看,但精密的技术、复杂的工艺以及令人咋舌的价格,都让它站在了金字塔顶。“你能禁得住多大的诋毁,就能承受起多大的赞美”,它不需要所有人的认同。

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内饰:奢华与个性

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  当你看惯了最近一年发布的豪华品牌新车时,你会发现中控触摸大屏、液晶仪表盘似乎成为了标配,这的确能够很大程度上提升车内的科技和豪华氛围,但是再看看添越,似乎好像有些陈旧。没办法,谁让添越是在2015年发布的,那个时候并不流行,或者说设计师还没有想到这些东西。但如果你仅仅依靠这些就给添越扣上不够豪华的帽子的话,那准备好挨一记响亮的耳光吧。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  极其考究的用料、误差控制在几十分之一毫米的做工,这些无不是体现出品牌追求以及工匠技艺。同时对于豪华品牌来说,个性化也是非常重要的环节,在宾利Mulliner部门,你可以完全按照自己的喜好和需求打造出一辆与众不同、全球唯一的添越,只要你能想到,克鲁工厂里的工匠都会尽全力满足你。

动力系统

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  添越这台V8 4.0T发动机是由宾利和保时捷共同开发的产物,它同样出现在Panamera和Caynne上,就连参数设定也一样。550马力、770牛·米相比于W12车型的608马力、900牛·米显得要弱了一些,不过4.5秒的0-100km/h加速时间只比W12车型慢了0.4秒,也就是你眨一两下眼睛的差距。

驾驶感受

  虽然参数和W12车型相比存在差距,但770牛·米的最大扭矩也达到了普通家用车的三倍,在这样的诱惑下我要说自己还是能够保持镇定显然不够诚实。但当我想要去试探它的时候,发现它比我更淡定。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  油门的响应并非那么积极,甚至比你预想中的还要差一些,同时踏板的力度也偏沉,似乎是在刻意隐藏自己的实力。低负载状态下发动机会自动关闭四个气缸,再加上变速箱这个“帮凶”,当你低头看仪表盘时会发现即使时速已经达到80km/h了,转速也仅仅刚到1200rpm左右。发脾气谁都会,但能控制住脾气才是本事,所以当你驾驶添越在市区游走时,并不会为自己脚下蕴藏的强大动力而担心,它还是那么的风度翩翩。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  老虎不发威依然是老虎,把它当成病猫只会自讨苦吃。解除发动机封印的秘诀就在你的右脚,当你突破它忍耐的极限之后,770牛·米喷薄而出,此时的变速箱不再是之前那个老好人,它就像服侍你多年的老管家一样,只需一个眼神就能心领神会。推背感并不会随着转速的提升而减弱,为V8车型特殊调校的排气声浪也比之前W12车型强了太多,铿锵有力的换挡伴随着“砰砰”的声浪,带你迎来下一轮爆发。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  4.0T发动机绝对能够满足99%消费者对于动力的需求,但是平心而论和W12发动机那种山呼海啸、所到之处片甲不留的气势相比还是有所欠缺。这台4.0T发动机只能算是快,并没有W12车型那种让你心脏全负荷运转,忍不住骂街的功效。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  “打造一台好的车、快的车、同级别中最出类拔萃的车”这是W.O.宾利先生在一百多年前为这个品牌定下的目标。但是你看,老爷子并没有说打造一台操控好、运动性能出色的车,添越也确实如此。方向盘指向性固然不错,但中间位置还是存在一定虚位,车头并不会第一时间执行你的指令,再加上完全隔绝的路感,总给人不够真实的感觉。

宾利 添越 2018款 4.0T 基本型

  相比于2015年问世的W12车型,这台V8车型能够得到更多新技术,和保时捷全新Cayenne相同的48V主动防侧倾控制技术就是最好的例子。只不过它并没有Cayenne那么纯粹,即使已经调节到了运动模式,但庞大的车重还是会对车身姿态造成一些影响。不过添越在舒适性方面完全在Cayenne之上,轮胎和地面之间仿佛隔着一层薄膜,任你再怎么颠簸,和车内的乘客关系都不大。添越的乘坐舒适性甚至要在飞驰之上,飞驰多多少少还保留了那么一丝硬朗,而添越则没有。

全文总结

  在试驾这台添越V8之前,我还参观了宾利克鲁工厂和Mulliner部门,证实了很多之前关于宾利的趣闻,也见识到了不遗余力满足客户需求的精神。添越就像你忠心耿耿的管家一样,随时都准备好问你一句“May I help you sir?”只要你能想到的,在法律允许范围之内的事,几乎都可以办到。

  当然了,并不是所有人都能够享受到管家的服务,它需要你拥有超越常人的财富作为支撑,还是那句话,没有花钱的不是。但好消息是这台4.0T车型在国内的售价很可能低于300万,在这个价位里宾利添越的附加属性可是远超Cayenne Turbo、揽胜等车型。之前觉得W12车型太贵,但同时又希望得到尊宠的朋友们,你们的机会来了。


添越
品牌:宾利
级别:中大型SUV
变速箱:手自一体
排量:1.0L4.0T6.0T6.6T
指导价:269-480万
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2015-10-01 08:10
品牌:宾利
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变速箱:手自一体
排量:1.0L4.0T6.0T6.6T
指导价:269-480万
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