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实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

2019-03-07 14:48
来源:汽车时代网

【编者按】记得上一次遇见东风悦达起亚新一代KX5还是在2018年的广州车展上,当时东风悦达起亚携新一代KX5、SP概念车等旗下车型搭建了一个“起亚立体城市”,让各界人士能够更清晰了解东风悦达起亚最前沿的科技以及未来的发展方向。而首度亮相的新一代KX5不仅是闪耀全场的一大亮点,还是东风悦达起亚2019年一季度的重点战略车型。新一代KX5通过颠覆性的前脸设计,加上极具运动感的18英吋高级镜面轮毂,带来激动人心的视觉冲击力。时隔3月,新一代KX5全国媒体试驾会在云南大理盛情开启,再次遇见依然震撼。

新一代KX5的外观有很强的冲击感十分抓人眼球,前脸采用一体式虎啸设计,中网与两侧的车灯相连,有效增强了视觉宽度。同时前大灯也升级为LED的灯组,灯组下方也有一个半弧形的细节纹路设计,巧妙地和中网衔接在一起,整体造型更为潮流,霸气。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

新一代KX5的车身尺寸为4550*1855*1655mm,轴距为2670mm。虽然新一代起亚KX5车长增加了70mm,但其他数据与现款保持一致,典型的紧凑型SUV的空间表现,乘坐空间表现中规中矩。不过好在新一代KX5将镀铬材料应用在了侧窗外围以及四个们把手,为整车增添了几分尊贵气质。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

车尾造型则更有创新精神,尤其是贯穿式Z形灯带尾灯和造型复杂的刹车灯,点亮后效果更佳。转向灯和后雾灯依然被安置在后保险杠下方两侧且长度有所缩减,造型更加灵动。除此之外,新一代KX5还配备了韩泰SUV专用级Dynapro HP2四季轮胎,18英寸五辐花式镜面切割轮毂其动感设计与车身相互呼应。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

内饰档次更见品味,新一代KX5给人最大的感受就是质感的提升,同时继智跑之后新一代KX5也配备了悬浮式中控显示屏。10.25英寸悬浮式触控大屏,触控反应敏捷,而且新一代KX5还配备了与百度联合开发的AVNT智能互联系统,集中了包括智能语音控制、远程控制、手机互联等多项功能。在实际使用中,它的识别度非常准确,而且智能程度较高。当我说了一句“我好闷”之后,车窗和天窗便会自动打开。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

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仪表盘方面,中央液晶显示屏的面积有所增加,同时变为彩色显示,信息量也随之增加,可反馈四轮胎压、续航里程、驾驶模式等多种信息。中控台采用与主流SUV相同的搭配方案,即上软质下硬质,空调出风口造型被重新设计且两个主风口被设置在中控显示屏下方,空调操作方式也由现款的按钮式变为触摸式,好在反应灵敏,操作也比较简单。另外,在中控下方的储物柜实际是无线充电装置(全系标配)。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

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新一代KX5前排采用了符合人体工程学的皮质多功能座椅,靠背和腰托均支持电动调节,前后排座椅均支持电动加热功能,同时后排座椅靠背支持4/6比例放倒和手动调节,后排中央扶手带杯架保证实用性,全车各处的乘坐舒适性均在主流水准以上。

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新一代KX5在车辆配置优化上,搭载了更多实用的功能,全景天窗的规格增加到了720*1220mm,打开面积约为0.33㎡,采光面积约为0.88㎡;后备箱门新增了电动控制功能。此外,新一代KX5还支持FCA前碰撞辅助、盲区监测辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、SVM 360°全景影像及ACC自适应巡航功能,同时自动驻车、陡坡缓降等也在新增功能之列。

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动力方面,新一代KX5拥有1.6T以及2.0L两套动力系统,其中1.6T车型匹配7速双离合变速箱,2.0L车型则匹配6速首自一体变速箱。其中,1.6T最大输出功率达到177Ps,峰值扭矩达到265 N.m,且转速达到1500rpm即可爆发出最大扭矩。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

新一代KX5在启动驾驶时动力响应迅猛而敏捷,涡轮介入时机非常恰当,丝毫感觉不到换挡的顿挫感,整个加速过程流畅而线性。巡航时可以维持较低的转速,时速80公里时转速在1500转左右。而在高速行驶状态,新一代KX5的高速再提速能力也非常强悍,低挡位下爆发出的强大扭矩让动力随传随到,超车并线轻而易举。

实力不容小觑 试驾东风悦达起亚新一代KX5

新一代KX5的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂设计,调教偏舒适。在面对坑洼路段时,底盘可以过滤掉大部分的抖动,整体的稳定性和通过性在SUV中表现优秀,日常代步和出行所能涉及的地形,新一代KX5都可以稳稳的征服。

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小结:东风悦达起亚新一代KX5全面革新带来了更加符合中国消费者审美品味的外型设计和更加人性化的内饰配置,结合韩系车在价格配置方面的传统优势,将于3月19日正式上市的新一代KX5值得期待,就像这次试驾一样,沿路景色,必定风光无限。

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