【编者按】3月中旬,备受关注的新一代东风标致508L正式上市,在B级车运动化的风潮下,标致508L将法系车前卫的设计元素彰显的淋漓尽致,同时15.97万的起售价也充满竞争力。除此以外,东风标致官方还提出了“入门即享豪华”的配置理念,一改此前实用配置过于集中在顶配车型,导致低配车型性价较低的缺点。隔着屏幕都能感受到新一代508L的满满诚意,4月21日,笔者有幸参与2019东风标致科技驾控体验营,期待新一代508L有出色的表现。
外观方面,508L前脸采用标致新一代“狮吼式”仿生学设计,进气格栅采用了标致最新的点阵式家族风格,而攫取标致Instinct概念车和Exalt概念车未来设计元素的“獠牙”式日间行车灯搭配下方贯穿式的进气口设计,也让人过目难忘。
尺寸方面,新一代508L的长宽高为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,相比现款标致508(长4826mm,轴距2815mm),在外部尺寸上有着明显的加大,处于同级别上游水平。新车侧身线条流畅,近似溜背的设计令其看上去更加动感。
车尾采用全新的设计语言,后备厢上的小鸭尾营造出很好的运动气质,熏黑的贯穿式装饰条与两侧的“狮爪式”LED尾灯相连丰富层次感,而双边共两出的排气布局也进一步提升了运动感。
内饰方面,新一代508L采用了标致第三代的i-Cockpit唯我座舱,给人以置身飞机驾驶舱的感觉。12.3英寸全液晶仪表(标配+5种模式)和10英寸悬浮式液晶屏(支持苹果CarPlay与百度CarLife),配合钢琴键式实体快捷键展现了新车的质感和科技感。同时,Nappa真皮打孔座椅和10扬声器的Focal(劲浪) Hi-Fi音响让新车更上档次,符合年轻消费者的审美和用车需求。
动力方面,东风标致全新一代508L提供350THP/360THP/400THP车型,其中350THP为国V排放版本,搭载5G02系列1.6T发动机,最大功率167马力;360THP为国VI排放版本,搭载5G06系列1.6T发动机,最大功率170马力;400THP车型为国VI排放标准,搭载5G06系列1.8T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘方面,新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,运用了铝合金材料,并提供了AMVAR可变阻尼悬架。AMVAR可提供3种模式(舒适、标准、运动),以不同的减振器阻尼大小实现三种不同的驾驶感受。
在随后的场地试驾中,进一步的感受到新一代508L众多尖端智能科技配置带来的出色科技驾控体验。活动现场3大科技驾控体验区设置了4个运动驾控技术专项体验。通过赛道竞速、直线加速、无穷弯“∞”绕桩、对比试驾等项目让参与者从动力、悬架、转向、制动、方向盘、车身刚性等方面全面体验新一代508L激情充沛且稳健如一的操控精髓。其中小尺寸方向盘在“∞”绕桩中,体验出明显的优势,即使加长的车身在快速转向时也游刃有余。
同时,本次活动还通过智能科技体验区、对比泊车极限挑战、自适应巡航、交通标志识别、智能驾驶、紧急刹停等专项让到场嘉宾从夜视系统、City Park4全自动泊车、ADAS2.0智能驾驶、ACC自适应巡航系统、AEBS2第二代主动刹车等配置,全方位领略了新一代508L第六感科技带来的直觉驾控。
值得一提的是,新车配备了同级少有的夜视辅助系统,这套系统是东风标致新一代508L最引以为傲的黑科技。在外部环境光非常微弱的情况下,可识别车辆前方15-150m范围内的人和动物等障碍物, 并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈影像,及时告知潜在危险,极大地提升夜间行驶安全。
而City Park 4全自动泊车系统带来的便捷操控。体验者只需长按档把自动泊车按键( P ),车辆即可通过全车前后12个超声波传感器探测车辆周围情况,探测驻车空间,自动完成转向、制动、挡位切换等所有动作,从而实现真正意义上的全自动泊车。
小结:作为东风标致中高端轿车细分市场的“破局者“运动新潮座驾新一代508L自上市以来,凭借其独特的魅力持续吸睛撩人,更是以入门即享豪华的强竞争力配置、多重选装包专属礼遇、购车即享新潮先享礼的诚意获得了众多媒体老师和消费者的一致青睐。今年,东风标致坚持从市场特性、消费者特征的变化入手,将营销策略锁定在圈层营销和体验式营销两种方式之上,激活用户的全感官体验,此次科技驾控体验营成都站的开启也代表着体验式营销在东风标致西区正式开启。后续,2019东风标致科技驾控体验营也将在全国范围内其他城市全面开启。未来,东风标致还将打造更多形式、极具诚意、重在体验的活动,在“品牌价值提升年”与消费者建立更为密切的情感连接,进一步提升东风标致的品牌影响力和销量。