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捷途的精致,是生活的方式,X70 Coupe的意义,是旅行的安逸

2020-07-26 15:49
来源:汽车时代网

【编者按】旅行是什么?有人说旅行就是一场修行,有人说旅行是打开眼界,有人说旅行是……

为什么要给它这么大的压力?它只是一场说走就走的旅行。

都说在成都生活很安逸,因为在这里你不知不觉就会感受到旅行的真谛。

冬天的背景是雪地,夏天的脚下是山溪,不论是三五好友还是单独出行,总是少不了一副麻将作伴。

每个城市都在说逃离,但也只是逃离,始终还要回到城里去,因为圈子在那儿,所以如果连“逃离”都这么大压力,还不如老实待在家里。

旅行,不需要多远,不需要多奢侈,只需要从开始到结束都是极度的舒适。

捷途的精致,是生活的方式,X70 Coupe的意义,是旅行的安逸

也许这就是捷途X70 Coupe要传达的“旅行+”的真谛。

旅途的舒服,就在捷途X70 Coupe这个维度

自驾游最重要的不是目的地,而是一辆让人舒服到极致的出行工具,到底什么叫舒适的出行工具?

外观舒展:

捷途X70 Coupe的外观设计,第一眼就会感觉这样的撞色搭配很年轻,线条很流畅,但越看才会越感觉这是一套很耐看的外观设计。

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尺度适中的前格栅,并没有采用当下大量同级车型与大灯相连的方式,反而是将大灯、雾灯等位置分开,用对称的设计营造出一眼看上去就很舒展的面容。

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微微下压的前引擎给人以俯冲的感觉,加上眉线往后拉伸的设计,让引擎盖看上去修长的很多。

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作为一辆SUV,空间是大部分消费者看重的地方,所以如何在内部空间和车顶流线上做取舍就很重要了,捷途X70 Coupe从前档上方往后运用了轻微的斜角度下压,视觉上很流畅,但完全没有牺牲任何内部头顶空间。

空间舒服:

捷途X70Coupe深知在出行中空间的重要性,同级对比:

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看起来大不一定内部空间大,但轴距长的一定比轴距短的内部空间更大,这已经所有人都知道的事实。

作为竞品中轴距最长的车型之一,捷途X70 Coupe在保证外观流线的同时挖出了超越竞品的内部空间,翘二郎腿测评后排空间这件事,只有180斤以上的胖仔才能体现其实力,因为在放松的情况下翘二郎腿,脚底绝对是不会向下的。(关心一下身边的胖子)

不需要憋屈,否则旅行就不够完美。

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在尽量将轴距加长,前后乘坐空间做到足够大的同时,头部空间的富裕也是X70 Coupe的亮点,就例如马自达CX-4,虽为SUV,但为外观牺牲了大量头部空间,坐进去甚至有点不如轿车头部空间的感觉。过低的头部空间,就是会产生压抑的驾乘体验,随便哪个科学家都无法反驳这个观点。

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旅途的舒适,空间是排在第一位的,捷途X70 Coupe在空间的把握上能让你足够舒适。

配置舒心:

“有的配置你可能这辈子都用不上。”

确实,有的配置看着厉害但可能这辈子都用不上,如何搭配更实用的配置来让人感觉钱花得很到位,这就是一门学问了。

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就以我们拿到的这台顶配车型来说,配置可以说非常丰富了,但在使用中能发现,这些配置中可以说每个都能用上,这就会让你感觉钱花得很舒服。

这一切,都要从开门说起,带LOGO的迎宾灯自然亮起,这种仪式感是很强的,直接先发制人打了一波精神攻击,甚至想等会儿再关车门。

当你关起门来,环绕的氛围灯同样非常有仪式感,并且你能在副驾驶手扶箱上看到一张流星滑落的图案。

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各种自带仪式感的高级配置,绝对会让你感觉物超所值,更重要的是这个东西它会让你每次开车出发前就有很好的心情。

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等你看望副驾驶的流星过后,抬头就是国人最喜欢的超大全景天窗,如果是在高原,天窗外的星空才是很多人买车要有大天窗的初衷吧?

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回过头,比ipad还大的中控屏幕,你完全可以放下手机了,并且在下方还集成了空调控制触控按钮,最舒服的是这么大的一块触控屏它采用了类似磨砂的工艺,指纹收集器不存在的。

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总的来说,配置很丰富而且都很实用,都不是那种万年用不上还死贵死贵的配置。

动力巴适:

正如我们所说的,捷途X70 Coupe就是想给车主一种舒适的体验,让你的旅途不仅是享受终点的愉悦,还应该感受到旅途的舒适。

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捷途X70 Coupe有1.5T/1.6T两种动力可选,我们拿到的是1.6T车型,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,其中峰值扭矩在2000转就能达到,实际驾驶中不算激进,轻踩油门时动力相对平缓,但当你稍微深踩油门时,变速箱会很快给出反应降档,从而将转速拉伸至2000以上,迅速达到峰值扭矩,能够给到不错的加速体验。

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底盘调教上,对路面震动的过滤很到位,几乎能过滤大部分铺装路面的震动,遇到坑洼路面时的表现也不会出现让你抖得难受的情况,就比如我在试驾中还特地找了一片被重车碾烂的路面,偏舒适的底盘调教给到的反馈会让你知道这是个坑,但并不会让你不舒服。

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此外,在一些驾驶辅助的电子反应速度上也很灵敏,其中上坡辅助的表现是深有体会,即便是在角度不大的坡道上,也能十分迅速的做出反应,保持车辆不下滑,毕竟在同样的路段上我们试驾过太多车了,不少车型的上坡辅助相对滞后,依然会导致车辆出现溜坡的情况。

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价格舒服:

全系指导价从10.99万-12.99万元,几乎是你能在10万级买到性价比最高的中型SUV了,要知道竞品的中配车型也已经超过了13万,相比而言这个价位的消费者对价格更加敏感。

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与此同时,除了配置舒服、驾乘舒服之外,个性化设置更是捷途X70 Coupe的一大亮点,原本我们是想拿主打的黄黑配色,结果因为太火了,所以拿了一台红黑外观配色,但也非常好看。此外还有卡钳、个性化标识的非常多选配。

用更少的钱,买到了轴距更长、配置更高的车,难道还不舒服吗?

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旅行,就应该享受全程,不光是终点,还有路上;不仅是看景点,还有方方面面。

也许这就是捷途说出“旅行+”的真实目的,为此,捷途将舒适延伸到了捷途X70 Coupe的每个细节。

精致的安逸,是捷途无所不在的细节处理

就像有修养的绅士,总能让你在无微不至的细节处感受到温暖,捷途X70 Coupe的精致,更是安逸到每个细节。

前文提到了,在中控台的副驾驶位置,不光有氛围灯还有流行划过的图案,细节处理,是捷途X70 Coupe更为令人称道的地方。

空调的出风口,不是只是个出风口,也能被装饰得很扯眼球:

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启动/停止按钮被设计在了档把后方,但按钮依然可以性感和可爱:

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即便是经常被手摁住看不见的档把,通过这样菱形纹路的设计,也能给人一种高级感:

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细节的处理就像是西服的手巾、衬衣的袖口,做得足够细致总是能给人以好感,就好像车评人总说雷克萨斯的阻尼感、奥迪旋钮的滴答声、奔驰无处不在的豪华。

能够将细节做到精致的品牌,一定不会差。

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或许旅行并不能带你逃离某些东西,但来一场舒服的旅行,一定能让你面对那些曾经不敢面对的问题;

或许一辆车不能带给你太多东西,但一辆足够舒服的车,一定能让你感觉有个坚强的伙伴正在陪伴着你;

或许捷途X70 Coupe并不是最贵的车,但它足够用心,一定能让你十分满意。

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