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钢炮也能舒适 试驾AMG GLE 53系列

2020-09-11 08:27
来源:汽车之家

谈到性能车,够快肯定是第一要务,其他的我想就是又颠又吵了,这种简单、原始的感受让很多人乐在其中甚至乐不思蜀。不过在享受快乐的同时难免会有家人的抱怨,而想要避免这些抱怨的话,恐怕只能选择一款宽敞舒适的车型,至于性能当然是尽可能强了。

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从大柴旦到格尔木,这是今年奔驰“天地即征程”活动的第二天行程,路程不远不近,路况也都很好,而陪我度过这段路程的就是AMG GLE 53(以下简称GLE 53)和AMG GLE 53 轿跑SUV(以下简称轿跑版),也正是这段路程让我对“性能车”有了更多的期待。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

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奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

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够凶够帅的第一印象

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  GLE 53车身上使用了不少镀铬装饰件,如前包围、侧面窗线等位置,而轿跑版标配了夜色套件,将这些镀铬装饰都换成了黑色,视觉效果更有运动感。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  关于中网星辉标志的圆环数量,不论是63还是45系列的AMG车型或者其他奔驰车系都是单圆环,只有35或者53系列的AMG车型才是双圆环标志,这也是一眼辨别AMG车型的基础知识。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

车身尺寸对比
车型轴距
AMG GLE 534948201517822995
AMG GLE 53 轿跑SUV4961201417162995

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  GLE 53标配20英寸轮圈,样式比较普通,试驾车使用了优科豪马品牌的轮胎,但根据之前在经销商处拍到的图片来看,有些批次的车辆是装配米其林轮胎的。轿跑版轮圈的尺寸更大,达到了21英寸,轮胎也使用了前后不同宽度的搭配,后轮宽度达到了315mm。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  两车都采用了双边共四出的排气布局,虽然管口不粗,但也足够高调了。轿跑版除了采用黑色的排气管口之外,还选装了可变阀门排气。这两款车型都可以选装可变阀门排气,但不能进行单独选装,同时还会带有方向盘的AMG控件和AMG Track Pace(MBUX系统中的一项功能,可以记录赛道圈速、加速时间等性能数据,还可以对驾驶风格提供专业分析),打包的价格为20800元。相比之下我认为轿跑版选择会更值一些,因为两款车型选装的价格一样,但AMG Track Pace在GLE 53上是标配。

后排的区别还真大

  来到车内,两车的中控设计完全相同,选材用料也基本一致,只是在一些饰板上,两车选择了不同的材料来进行搭配。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  两车使用了同一款方向盘,不一样的地方是轿跑版选装了AMG控件,而普通版车型没有。在握持感受上,这款方向盘握感饱满,两侧使用打孔皮并且带有造型变化,下边的AMG标识和上边的红色回正标,都在不断提醒驾驶者,这是一台AMG车型。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  在中控屏幕上,可以显示车辆行进中的状态,比如实时的扭矩和功率输出,机油温度和变速箱温度。如果切换到超级运动模式来显示的话,仪表盘也会切换成这些信息。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  在两款车换驾的时候,我发现GLE 53的驾驶位置可以比轿跑版更低一点,虽然对于视野基本没有影响,但对于驾驶感受和运动氛围的营造还是挺重要的,如果没有这么直接对比的话,其实两者之间的差异并不太容易被发现。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  GLE 53的后排配置非常丰富,有座椅多向调整、大尺寸中央扶手、无线充电等功能,在中央扶手内还有个Pad可以直接控制车内的很多功能。而轿跑版除了后排座椅靠背角度支持调整外,唯一能拿得出手的也就是后排出风口了。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  身高182cm的体验者在前排乘坐时,空间差别不大,而来到后排可以看到,GLE 53所能提供的空间要比轿跑版宽敞很多,考虑到后排的配置情况,如果后排使用频率比较高的话,建议还是选择GLE 53,轿跑版更适合后排只是放包的消费者。

轻混与电动涡轮抹平一切

  AMG GLE 53系列的两款车型搭载的都是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和9AT变速箱。这套动力系统的亮点在于加入了48V轻混系统和一颗电动涡轮。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  两款车型搭载了相同的发动机,最大功率和峰值扭矩的数值也全都一样,但在峰值扭矩的输出区间上,GLE 53更为宽泛,可以达到5800rpm,而轿跑版只能到5500rpm。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  因为这次试驾的位置在高原,所以对于动力的响应速度会有比较大的影响,但这套动力的响应速度似乎并没有受到影响,踩下油门的瞬间,48V就会做出响应,同时电动涡轮也开始工作,这一套流程下来没有任何的段落感,动力输出一气呵成,并且输出的动力也足够强劲。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  加速刺激感这件事我认为一方面是绝对动力带来的推背感,一方面是加速过程中声音氛围的营造,这次体验的两款GLE 53车型缺乏的就是声音氛围,也就是排气太过安静了。即便是轿跑版选装了可变阀门排气,打开后的感官刺激也并不强烈,唯一能让人有些兴奋的就是在运动增强模式下,排气会有一些回火声,但音量也不足以让人满意。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  GLE 53提供的驾驶模式多达7种,但因为这次试驾体验为公路驾驶,所以只尝试了三种驾驶模式,分别是舒适模式、运动模式和运动增强模式。三种模式之间在动力响应速度、换挡逻辑、减振器设定、排气声音以及转向手感上都有不同,只是变化都比较常规,举个例子,比如动力响应速度这个项目,在三种模式间的区别就是舒适模式下油门踩下动力就会跟上,运动模式油门踩一半动力就会跟上,运动增强模式下触发油门行程的瞬间,动力就会开始输出。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  一辆车的舒适性除了取决于减振器设定之外,还与轮胎和轮圈的尺寸有关,例如GLE 53和GLE 53 轿跑版之间的滤振区别主要体现在对路面细碎振动的吸收能力上,通常来说较大扁平比的轮胎会通过本身形变来吸收一部分振动,而扁平比较小的轮胎能允许的形变量很小,这部分振动就会传入车内。因此我认为GLE 53和轿跑版在细碎振动吸收能力上的区别主要是因为轮圈尺寸和轮胎扁平比的不同所导致的。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

  单从驾驶感受来聊的话,我认为GLE 53系列恐怕撑不起AMG的招牌,性能方面肯定没问题,但AMG除了性能之外,我认为还有一点很重要就是感官刺激,铿锵的换挡、暴躁的动力、轰鸣的排气,这才是粉丝们所热捧的,而这也是GLE 53系列所欠缺的。我们都知道53系列不能像63系列提供AMG的全部,所以只有性能是不是就够了呢?

总结:

  作为一个车迷,我曾经也痴迷于性能车,享受加速的快感,喜欢轮胎与地面用力撕扯的感觉,但接触了一些后,发现我并不适合性能车,排气的声浪我会觉得有些吵闹,铿锵的动力无法应对拥堵的路况,相比性能我似乎更在意舒适,当然在舒适的基础上如果能提供更好的动力,我十分乐意接受,你是不是也和我一样呢?

  六个小时的行驶,GLE 53系列的表现让我对“性能车”有了新的认识。性能可以和家庭并不矛盾,当你在体验驾控快乐的时候,家人可以在车里享受舒适的时光。如果GLE 53和GLE 53 轿跑SUV之间让你有些犹豫的话,我的建议是看看后排的利用率,如果利用率高就选GLE 53,如果利用率低,那就轿跑版吧,当然这一切的前提是你可以接受这辆在感官上给不了你性能刺激的AMG。

车型图片
基本参数奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
厂商指导价98.88万102.88万
厂商梅赛德斯-AMG梅赛德斯-AMG
级别中大型SUV中大型SUV
能源类型汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统
环保标准国VI国VI
上市时间2020.012020.07
最大功率(kW)--
最大扭矩(N·m)--
发动机3.0T 435马力 L63.0T 435马力 L6
变速箱9挡手自一体9挡手自一体
长*宽*高(mm)4948*2015*17824961*2014*1716
车身结构5门5座SUV5门5座SUV跨界车
最高车速(km/h)250250
官方0-100km/h加速(s)5.55.5
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
工信部综合油耗(L/100km)-9.8
实测油耗(L/100km)--
整车质保三年不限公里三年不限公里
车身奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
长度(mm)49484961
宽度(mm)20152014
高度(mm)17821716
轴距(mm)29952995
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)--
车身结构SUVSUV跨界车
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)85-
行李厢容积(L)--
整备质量(kg)--
发动机奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
发动机型号256 930-
排量(mL)29992999
排量(L)3.03.0
进气形式双涡轮增压双涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比--
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)435435
最大功率(kW)320320
最大功率转速(rpm)61006100
最大扭矩(N·m)520520
最大扭矩转速(rpm)1800-58001800-5500
发动机特有技术--
燃料形式汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国VI国VI
变速箱奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
挡位个数99
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体9挡手自一体
底盘转向奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格275/50 R20275/45 R21
后轮胎规格275/50 R20315/40 R21
备胎规格
主/被动安全装备奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●
前/后排侧气囊前●/后●前●/后●
前/后排头部气囊(气帘)前●/后●前●/后●
膝部气囊--
副驾驶座垫式气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
主动刹车/主动安全系统
夜视系统--
疲劳驾驶提示
辅助/操控配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
前/后驻车雷达前●/后●前●/后●
倒车车侧预警系统--
自动泊车入位
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架
电磁感应悬架--
可变转向比
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
外部/防盗配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
运动外观套件
电动扰流板--
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
内部配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪
主动降噪--
电动可调踏板--
座椅配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主●/副●主●/副●
副驾驶位后排可调节按钮
后排座椅电动调节
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前●/后●前●/后●
后排杯架
多媒体配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车联网
OTA升级--
车载电视--
后排控制多媒体-
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口
灯光配置奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
触摸式阅读灯--
玻璃/后视镜奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
前/后电动车窗前●/后●前●/后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴--
空调/冰箱奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置
车载冰箱--

奔驰GLE级AMG
品牌:奔驰
级别:紧凑型SUV
变速箱:手自一体
排量:3.0T5.5T
指导价:90-192.8万
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品牌:奔驰
级别:紧凑型SUV
变速箱:手自一体
排量:3.0T5.5T
指导价:90-192.8万
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