全国共36个车市
汽车时代网
试驾询价
分享

还能做得更平衡 试驾江准悍途皮卡2.0T

2020-10-27 10:18
来源:汽车之家

近几年来紧紧围绕皮卡车的话题讨论持续,多省份对于皮卡车限号现行政策的逐渐放开,针对市场的需求具有了积极主动的推动作用。中国流行的皮卡车生产商也在原来专用工具型皮卡车的基本上跃跃欲试,刮起了皮卡车乘用化的浪潮。传统式强悍生产商比如万里长城、江铃、郑州日产等早已竞相发布了分别的商品,中国皮卡车销售市场中第二人才梯队知名品牌也在逐渐紧跟她们的脚步,江准便是这在其中的一员,不久公布的全新升级乘用化皮卡车悍途(主要参数|询价采购)可以说整体实力不错,下边大家就一起来看一下它的主要表现究竟怎样。

汽车时代网

接下去您将见到的是:

■悍途将做为江淮皮卡的全新升级知名品牌,并发布多种多样版本号(商业版、乘用版、越野车版和现代都市版)。■二种柴油机驱动力,自动档轿车产品研发中,预估2020年6月份上下发布。■整体规划在2023年发布全规格皮卡车。


具有个性化的外型

悍途的外型造型设计在现阶段这一等级的商品中肯定归属于十分个性化的一款,大规模的前格珊配搭出众的前灯造型设计,给人的觉得很刻骨铭心。除此之外前格珊上粗大的灰黑色装饰设计,看起来富有运动感也将它狂野的一面展露无遗。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

悍途车体规格比照
车系/规格悍途长城炮凯程F70D-MAX
长短(mm)5320541053305295
总宽(mm)1965193419301860
高宽比(mm)1920188618351830
轮距(mm)3100323031803095

在车体规格层面,它现有二种规格可选,其尺寸各自为5320(5620)/1965/1920毫米,轮距为3100(3400)mm,大家以它的规范货箱版车系为例子,在同等级车系中它的车体高宽比和总宽全是较大 的。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

车胎一部分,大家今日试架的这辆车配置的是275/65 R18的科马仕CF3000系列产品,是一款专业为SUV车系打造出的越野轮胎,这款车胎的优势便是人字形的纹路块和雪天管沟设计方案,在泥巴路排水管道和排冰上成绩突出,可以出示更强的抓耕地。坚信大伙儿对科马仕这一知名品牌都较为生疏,它来源于二0一二年创立的山东省新世界硫化橡胶,集团旗下有Comforser和Roadcruza2个知名品牌,商品包含了现阶段流行种类的车胎。

悍途货箱规格比照
车系/规格悍途长城炮凯程F70D-MAX
长短(mm)1520152016001480
总宽(mm)1520152015951530
高宽比(mm)470538500480

货箱规格为1520(1810)/1520/470Mm,在同等级车里一样归属于平淡无奇的水准,当然假如您对货箱的规定高些得话,那麼建议挑选规格更高的长货箱版车系。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

< /p>

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

后尾的造型设计就较为基本了,我们可以见到华康的尾门边有JAC的标志,可以进一步突显其知名品牌,而像大家此次试架的这一款车系还配置了全景影像作用,针对一款规格超出5米高的皮卡车而言在停车时要便捷许多。

乘用化设计风格的车内饰

提到车内饰一部分,这种乘用化皮卡车有一个很显著的特点便是,车内饰的设计方案更为和SUV车系挨近。这类挨近反映在造型设计、用材和配备等层面。例如悍途就选用了对称式的设计方案,正中间为一块大屏幕,那样的设计理念在时下许多知名品牌上面能见到。例如江准自身的嘉悦A5一样这般。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

而在配备层面,悍途也是时下较为流行的配备作用,可是在个性化层面,它还差点儿含意,例如更为丰富多彩的电源、更为多种多样且便捷的后排座坐椅的伸缩方式等层面,也有发展的室内空间,在乘用化的路面上还能做得更为完全一些。终究单纯性的配备堆积并不可以为客户之后出行带更强的感受体会。

二种柴油机驱动力可选

在动态性一部分正式开始前,大家先来交待一下车子的大致情况,大家试架的这辆车是以前北京车展的展车,现阶段它還是试装货的情况,因此 一部分主要表现并不可以意味着这款商品最后发售以后的水平。除此之外由于本次仅有一台试驾车,试架時间很短,下列仅仅一部分作用的初体会,将来取得批量生产情况的检测车子,大家会为大伙儿展现更为精确的见解。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

驱动力层面,现阶段悍途(主要参数|询价采购)有二种驱动力可选,也全是较为完善的柴油发动机,在皮卡车销售市场中运用普遍。大家此次的试驾车配用的是2.0T柴油发动机,至大功率为150大马力,最高值扭距为360牛·米,传动装置搭配的是5MT变速器,依据生产厂家详细介绍,现阶段的自动档轿车已经整体规划中,预估会在2020年6月份前后左右现身,那麼到底是8AT還是6AT变速器呢?现阶段还不可以明确。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

做为一台手动挡轿车,我们在试架全过程中关键考虑的点是较为清楚的,最先这台2.0T柴油发动机的低扭主要表现非常好,此次试架路程中经历了市政道路和盘山道,尤其是在坡起一部分和低速档上坡时,要是汽车转速不少于1500rpm,大部分进行的都较为轻轻松松。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

离合踏板的主要表现一样证实了它试装货的情况,最先离合踏板踩下的上脚过轻,契合点部位很低且融合区段较为窄,如果我们依照以往开皮卡车那般去安全驾驶它得话,非常容易出現歇火的状况。而在离合踏板将要彻底伸出,脚踏板还会继续有几下不必要的颤动,相信这一点并不会出現在未来的批量生产车里,可是这一校准方法還是必须改善一些,终究它并不是一台追求完美迅速发展和安全驾驶快乐的车系,适度硬软的上脚和广泛的离合融合地区针对这类车系很必需。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商业版手动式柴油四驱顶配版标轴HFC5DB2-2E

5MT变速器的档位行程安排适度,在前四个档位和倒挡(试架全过程中也仅用到的这好多个档位)转换时沒有那类较为发涩的觉得,归属于基本主要表现。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

汽车转向系统便是规范的液压机助推的主要表现,转为触感侧重一些,导向性模糊不清,也是这种车系常见的校准方式。在铺装路面行车的情况下你能感觉它又模糊不清又沒有路感,而一旦来到非铺装路面,它模糊不清的偏向、厚道的车胎和较长的悬挂系统行程安排会给你开起來舒服许多。

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

江淮汽车 悍途 2021款 2.0T商用版手动柴油四驱高配版标轴HFC4DB2-2E

简洁明了的试架后,这台悍途帮我的印像相对性较为一般,沒有可以展示出与它精准定位相符合的安全驾驶体会,难道说是由于以前对它的期待太高了没有?我觉得实际上并并不是,因为它开起來和江淮皮卡该款的商品差别并不大。也许这里边一个关键的缘故便是车子并不是最后情况,即然是那样的话,将来批量生产后它要在安全驾驶体会上面有很大的发展才行。

汇总

由于本次试架的時间很短,因此 并不可以对它的各类配备作用开展详尽的感受。在长相层面我觉的它的主要表现没有问题,出众硬实的模样在现阶段中国皮卡车销售市场中归属于具有辨识度的一款。车内饰一部分的在用材、质量及其车联网平台层面的主要表现处在中等水平的主要表现,但像安全驾驶功能及其自动档轿车的产品研发上也要提高速度。除此之外它关键的难题還是开起來以后的主要表现较为一般,尽管2.0T柴油发动机拥有 非常好的驱动力贮备,但无论是离合器、转为還是噪声控制等,对比如今的商品沒有显著发展,与现阶段当下流行的商品也有一定差别,期待江淮皮卡能在商品校准上加倍努力儿,让它的本质能与外在一样令人印象深刻。

相关资讯
近两年来围绕皮卡的话题不断,多省市针对皮卡限行政策的逐步放宽,对于消费市场起到了积极的促进作用。国内主流的皮卡厂商也在原... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-27 10:18
我相信这两位老朋友大家已经熟悉的不能再熟悉了,从销量来看,它们两位几乎占据了中国紧凑型SUV市场的半壁江山,作为该级别中... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-26 11:02
上周日,我刚代表汽车之家车队参加了在宁波国际赛车场举行的CEC中国汽车耐力锦标赛的收官战。时隔一天,我又踏上了浙江省的土... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-26 11:02
随着新能源技术的越来越成熟,产品价格和纯汽油产品越来越贴近,而产品硬实力则逐渐超过传统内燃机车型。荣威ei6 MAX(参... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-26 11:02
第一次看到名爵5(参数|询价),心里出现的第一句话就是:太骚了。它的外观内饰我们已经在北京车展中看过了,相信会是年轻人所... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-26 11:02
8月13日,续航“芯”霸王ER6正式上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-26 00:03
无论是五菱还是宝骏,近些年都在探索一个条升定位的方法,曾经以价格吸引力换来大量爆款的势头已经没办法满足他们,于是继钻石马... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-23 09:16
荣威在今年可以算得上产品大年了,陆续推出了众多重磅新车,RX5 PLUS、i6 MAX和即将上市的iMAX8都吸引了很高... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-23 09:16
2020年的中国汽车市场竞争格外激烈,从你好我好大家好的市场变成了你死我活的争夺。对于自主品牌而言,重兵拿下10万级SU... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-23 08:38
若是放在早些年,为了一张绿牌在限牌限行的城市里畅游,纯电车似乎除了昂贵的特斯拉,多数消费者还不得不多关注下自主品牌车型,... 查看全文》
来源:汽车时代网
2020-10-21 23:20
关注排行
按价格 按级别