难以想起也有哪一个知名品牌的全系列试驾活动能在大半天以内进行，特别是在这还并不是一个上百万开售的超豪华车品牌。本来早已下决心朝向大家，但溶解骨血当中的随意与激情，及其110年以来对激情与速度的潜心都终究阿尔法·罗密欧只有将冷门的追求完美保证完美。
假如算不上各种各样限制款和纪念版得话，阿尔法·罗密欧实际上仅有四款车系，Giulia 280、Stelvio 280及其分别相匹配的四叶草车型。我的确也想不到自身买的Giulia 200居然就变成稀有车系。此次主题活动试架的车系为2020款 Giulia/Stelvio(主要参数|询价采购)及其2019款 Giulia/Stelvio四叶草，那么出挑的外型和车内饰设计方案坚信大伙儿一定沒有忘记，因此 这篇文章内容大家以跑道感受为关键。
安全驾驶阿尔法·罗密欧的车系，尤其是Giulia，它让你的第一印象必定是快。我指的自然并不是油门踏板究竟以后没脑子的快，只是动由心存、无拘无束，车子好像有着人的大脑与生命一般能提早读懂你的思绪并充分准备的快。
阿尔法·罗密欧的汽车方向盘十分轻柔，电子器件味较重，路感被基本上抹平，这针对一款时尚运动车而言并算不上优势，可一旦你真实安全驾驶过它，有关汽车方向盘的一切焦虑都是会被它出现异常灵巧的回应和精确度非常高的偏向打撒。看见弯心，在人的大脑下发旋转方位的指令前，你的手实际上早已情不自禁的拥有姿势，而便是这细微的姿势，车子便早已提早充分准备并刚开始行動。自然我承认第一次安全驾驶时你能感觉尤其“贼”，但有优异的回正力的协助，略微了解一下，你一定会迷上这种感觉。
另一项快是驱动力回应。我的朋友们大多数是自吸式控，所以我5500rpm红区，7000rpm表底的时速表常常变成大伙儿玩笑话的聚焦点，但积极主动的驱动力回应确实谁开有谁知道，尽管这一点它没法保证完美，但肯定超过价钱限定并保证了最好是。d（健身运动）方式下，变速器時刻将转速比操纵在4000-5000rpm中间，确保你任何时刻踏入哪个轻柔的油门踏板，车子都能马上给与反映。强悍的驱动力就算拉进红区都没有分毫衰落，随着着刚劲有力的换档，驱动力也是源源不绝的冒出。尽管沒有暴躁的操控性，但时速表不容易坑人，在天马山这类小跑道上尾速可以做到150km/h。
油门踏板、刹车踏板、转为，有关操纵的一切一部分都变轻，偏要车子的响应时间又迅速，这就必须司机時刻维持专注力集中精力。今日短暂性的跑道感受不显著，自己去跑道日时颇有感受，身体疲劳后，你一不注意的小出错都是会被车子变大，Giulia的容错性很低，不瞒大伙儿，现在我上班的道上都是会维持注意力集中。
汽车底盘的主要表现用一个韧字归纳恰如其分，它软到你压上土路肩都没有让人厌倦的震动，居然还觉得挺舒服，另外它硬到能在髙速弯中让你充裕的适用，给你有信心再次踩住油门踏板，在持续重心点迁移时也可以非常好的平稳车体。车前讯捷，后尾灵便，整辆车让你的觉得便是紧实干脆利落，沒有一丝绷挂的地方，極限也很高。
Stelvio与Giulia(主要参数|询价采购)较大 的差别当然是高，车子的重心点高些，悬挂系统初段的行程安排也越来越更长。在跑道安全驾驶中，车子的仰俯与侧倾都相对性更高一些，而大幅的重心点迁移也就对司机明确提出了高些的规定。但终究還是一辆阿尔法·罗密欧，Stelvio還是承继了Giulia的绝大多数功底，弹黄的每一次缩小、回弹力都解决的很果断，悬挂系统主要表现仍然在韧的范畴内，并且别忘记Stelvio還是辆四驱车型，机敏的动态性乃至早已超出了一部分两箱车。
Stelvio比Giulia重了235kg，这净重在体验上并不显著，车体姿势依然轻快，车前偏向依然精确，仅仅你能觉得敏感度沒有那麼高，终究悬挂系统行程安排长了，总要有一个缩小的時间。但和绝大多数SUV对比，它开起來還是要显著更为灵便，也就是说的更直接一些，Stelvio开起來并不象一辆SUV。
来说遗憾，这居然就是我第一次安全驾驶四叶草车型，并且并不尽情。大半天的主题活动也要兼具拍攝每日任务。四叶草车型原本大家也只被容许在教练员的随同下简易的感受一圈，唯一的直道不许开，RACE方式就更不必想想，四叶草的功底当然被咒印了一大半。
2.9T V6发动机并不会让你很大工作压力，但510大马力在天马山那样的大中小型跑道里仍然是产能过剩的，再加上我们不能冲到最终的平行线，因此 绝大多数情况下你都仅仅含住油门踏板罢了，总算逮住几个短平行线能油门踏板究竟，还要立刻全力以赴刹车踏板。但即使如此，积极主动而充足的驱动力也可以给你身心愉悦，排气管引擎声不象法拉利那麼高昂，但也得了一些兰博基尼的真传。前六活塞杆卡钳制驱动力来的快速而充裕，能让你十足的自信心。
前胎的抓耕地非常好，始终能依照你的节奏感入弯，并且它还有一个灵便的后尾，隔三差五向外拖动，但你需要時刻提高警惕，轻柔的油门如果你用劲稍重，后尾便会反应迟钝，接着便是电子器件车体平稳系统软件的强悍干预，这很有可能会限定一些大神的充分发挥，但对我来说，这就是在提示我实际操作又出错了。
全篇汇总 做为买车人，我该比绝大多数人更掌握阿尔法·罗密欧的缺陷，但另外，做为买车人，因为我会不由自主将它的优势变大。本文我已经查验数遍，争得保证公平、客观性，但和来源于法国的冷酷设备不一样，亚平宁半岛的小公主便是会给你心潮澎湃。我想我早已越过了绝大多数人口数量中绕不以往的那车，找到更强的小伙伴。
| 车系照片 |  |  | |  |
| 主要参数 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 参考价 | 45.68万 | 37.98万 | 96.98万 | 94.98万 |
| 生产商 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 |
| 等级 | 中小型SUV | 中大型车 | 中小型SUV | 中大型车 |
| 电力能源种类 | 车用汽油 | 车用汽油 | 车用汽油 | 车用汽油 |
| 环保等级 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.11 | 2019.11 | 2019.07 | 2019.07 |
| 至大功率(kW) | 206 | 206 | 375 | 375 |
| 最大扭矩转速(N·m) | 400 | 400 | 600 | 600 |
| 柴油发动机 | 2.0T 280大马力 L4 | 2.0T 280大马力 L4 | 2.9T 510大马力 V6 | 2.9T 510大马力 V6 |
| 变速器 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4686*1903*1693 | 4643*1860*1438 | 4702*1955*1697 | 4639*1873*1426 |
| 车体构造 | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV | 4门4座三厢车 |
| 时速(km/h) | 230 | 250 | 283 | 307 |
| 官方网0-100km/h加快(s) | 5.8 | 5.2 | 3.8 | 3.9 |
| 评测0-100km/h加快(s) | - | - | - | - |
| 评测100-5km/h制动系统(m) | - | - | - | - |
| 国家工信部综合性耗油量(L/100km) | 7.9 | 7 | 10.7 | 10 |
| 评测耗油量(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年不限千米 | 三年不限千米 | 三年不限千米 | 三年不限千米 |
| 车体 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 长短(mm) | 4686 | 4643 | 4702 | 4639 |
| 总宽(mm) | 1903 | 1860 | 1955 | 1873 |
| 高宽比(mm) | 1693 | 1438 | 1697 | 1426 |
| 轮距(mm) | 2818 | 2820 | 2818 | 2820 |
| 前轴距(mm) | - | - | 1622 | 1555 |
| 后轴距(mm) | - | - | 1676 | 1607 |
| 最少离地空隙(mm) | - | - | - | - |
| 车体构造 | SUV | 三厢车 | SUV | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 4 | 5 | 4 |
| 载客量(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 油箱体积(L) | 64 | 58 | 64 | 58 |
| 行李箱容量(L) | 499-1600 | 480 | 525-1600 | 480 |
| 总重量(kg) | 1885 | 1650 | 1995 | 1730 |
| 柴油发动机 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排气量(mL) | 1995 | 1995 | 2891 | 2891 |
| 排气量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.9 | 2.9 |
| 进气口方式 | 涡轮增压器 | 涡轮增压器 | 双涡轮 | 双涡轮 |
| 汽缸排序方式 | L | L | V | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 发动机压缩比 | 10 | 10 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | 86.5 | 86.5 |
| 行程安排(mm) | - | - | 82 | 82 |
| 最大马力(Ps) | 280 | 280 | 510 | 510 |
| 至大功率(kW) | 206 | 206 | 375 | 375 |
| 至大功率转速比(rpm) | 5250 | 5250 | - | - |
| 最大扭矩转速(N·m) | 400 | 400 | 600 | 600 |
| 最大扭矩转速转速比(rpm) | 2250 | 2250 | 2500 | 2500-5000 |
| 柴油发动机独有技术性 | MultiAir | MultiAir | - | - |
| 然料方式 | 车用汽油 | 车用汽油 | 车用汽油 | 车用汽油 |
| 汽柴油型号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 提供的油方法 | 直喷发动机 | 直喷发动机 | 直喷发动机 | 直喷发动机 |
| 气缸盖原材料 | 铝合金型材 | 铝合金型材 | 铝合金型材 | 铝合金型材 |
| 发动机缸体原材料 | 铝合金型材 | 铝合金型材 | 铝合金型材 | 铝合金型材 |
| 环保等级 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速器 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2. 0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 档位数量 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速器(AT) | 手自一体变速器(AT) | 手自一体变速器(AT) | 手自一体变速器(AT) |
| 通称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 汽车底盘转为 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 驱动器方法 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 四驱方式 | 全时四驱 | - | 全时四驱 | - |
| 中央差速器构造 | 多片离合器 | - | 多片离合器 | - |
| 前悬架种类 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂独立悬挂 |
| 后悬挂系统种类 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助推种类 | 电子助力 | 电子助力 | 电子助力 | 电子助力 |
| 车身构造 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轱辘制动系统 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 行车制动种类 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 | 225/45 R18 | 255/45 R20 | 245/35 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 225/45 R18 | 285/40 R20 | 285/30 R19 |
| 备用胎规格型号 | 非全规格 | 无 | 无 | 无 |
| 主/处于被动安全性武器装备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 主/副主驾汽车安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后排座侧气襄 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排座头顶部气襄(气帘) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 腿部气襄 | - | - | - | - |
| 前座坐垫式气襄 | - | - | - | - |
| 后排安全带式气襄 | - | - | - | - |
| 后排座坐椅防下降气襄 | - | - | - | - |
| 后排座中间汽车安全气囊 | - | - | - | - |
| 处于被动路人维护 | - | - | - | - |
| 缺气质保车胎 | - | ● | - | - |
| ISOFIX儿童座椅插口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助系统(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车体平稳操纵(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ○ | ● | ● |
| 行车道偏移警报系统 | ○ | ○ | ● | ● |
| 车道保持輔助系统软件 | ○ | ○ | - | - |
| 公路交通标志鉴别 | ○ | ○ | - | - |
| 主动刹车/积极防护系统 | ○ | ○ | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 危险驾驶提醒 | ○ | ○ | - | - |
| 輔助/操纵配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前○/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 转向车门警报系统 | - | - | - | - |
| 自动泊车系统入位 | - | - | - | - |
| 启停系统技术性 | ● | ● | ● | ● |
| 电子驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | ● | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 电流的磁效应悬挂系统 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | ● | ● | ● | ● |
| 中间差速器锁止作用 | - | - | - | - |
| 总体积极汽车转向系统 | - | - | - | - |
| 外出磁感应系统软件 | - | - | - | - |
| 外界/防盜配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 健身运动外型模块 | - | - | - | - |
| 电动式尾翼 | - | - | - | - |
| 电动式储备厢 | ● | - | ● | - |
| 磁感应储备厢 | ○ | - | - | - |
| 电动式储备厢部位记忆力 | ● | - | ● | - |
| 电动尾门夹层玻璃单独打开 | - | - | - | - |
| 汽车行李架 | ● | - | - | - |
| 柴油发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 一键启动系统软件 | ● | ● | ● | ● |
| 积极闭合式进气口 | - | - | - | - |
| 充电电池预加温 | - | - | - | - |
| 內部配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 智能汽车方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● | ● | ● |
| 汽车方向盘记忆力 | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD仰头数据显示信息 | - | - | - | - |
| 内嵌行车记录器 | - | - | - | - |
| 降噪 | - | - | - | - |
| 电动式可调式脚踏板 | - | - | - | - |
| 坐椅配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 运动风坐椅 | - | - | - | ● |
| 主/副主驾电动式调整 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 前座位后排座可调整按键 | - | - | - | - |
| 后排座坐椅电动式调整 | - | - | - | - |
| 后排座桌板板 | - | - | - | - |
| 第二排单独坐椅 | - | - | - | - |
| 后排座坐椅电动式放倒 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 后排座杯托 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| GPS导航系统软件 | ● | ● | ● | ● |
| 导航栏实时路况显示信息 | - | - | - | - |
| 车辆救援通话 | - | - | - | - |
| 中控台液晶显示屏双屏显示 | - | - | - | - |
| 手机蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手势操作 | - | - | - | - |
| 人脸识别 | - | - | - | - |
| 车联网平台 | ● | ● | - | - |
| OTA升級 | ● | ● | - | - |
| 移动电视 | - | - | - | - |
| 后排座操纵多媒体系统 | - | - | - | - |
| 380V/230V开关电源 | - | - | - | - |
| 行李箱12V电源 | ● | - | ● | - |
| 灯光效果配备 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 响应式近远光 | - | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | ● | - | ● | ● |
| 车大灯雾天方式 | - | - | - | - |
| 车灯高宽比可调式 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗设备 | ● | - | ● | ● |
| 车灯廷时关掉 | ● | ● | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
| 夹层玻璃/倒车镜 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 前/后电动窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 车窗玻璃防夹手作用 | ● | ● | ● | ● |
| 后风档电动遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排座侧隐私玻璃 | ● | - | ● | - |
| 后雨刮器 | ● | - | ● | - |
| 可加温洒水嘴 | - | - | ● | ● |
| 中央空调/电冰箱 | Stelvio 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Giulia 2020款 2.0T 280HP 豪华型 | Stelvio 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 | Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版 |
| 后排座单独中央空调 | - | - | - | - |
| 后排座通风口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度系统分区操纵 | ● | ● | ● | ● |
| 车截空气净化机 | - | - | - | - |
| 车里PM2.5过滤系统 | ● | - | ● | - |
| 空气负离子产生器 | - | - | - | - |
| 车里香芬设备 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
