【编者按】2023年是腾势品牌的突破之年，除了成功推出月销量稳定在上万辆的腾势D9之外，还计划在今年推出腾势N7和腾势N8两款SUV车型，以实现更高的销售目标。腾势N7是全新的腾势品牌在SUV市场上推出的第一款车型，它是腾势INCEPTION概念车的量产版本，号称能够重新定义新豪华智能出行体验。
最近，腾势N7在成都举行了一场腾势N7品鉴会活动。作为受邀者之一，笔者有机会近距离体验了腾势N7，深入了解了这款豪华猎跑SUV的实力。
外观方面，腾势N7的外观设计令人印象深刻，它采用了猎豹的车身造型，溜背式的车顶线条流畅而运动感十足。前脸采用了π-Motion无限探索势能美学设计语言，封闭式的格栅设计简洁大方，与当下纯电动车型常见的设计语言一致。格栅两侧还加入了LED灯带作为点缀，内部集成的点阵式L形光源进一步增强了辨识度。大灯组是腾势N7外观设计的亮点之一，内部采用了熏黑处理，并集成了三条Y字形的日行灯，带来了锐利的视觉效果。
车身侧面，腾势N7具有低趴且极具延展性的姿态，整体非常舒展、优雅且动感。侧身腰线传承π-Motion 势能美学，展现腾势家族与生俱来的运动灵魂，大尺寸轮毂让整个车在优雅豪华的基础上，增加了猎装跑车的运动感，侧面镀铬件往下压，尾部更结实，打造更舒适的后排空间。腾势 N7 的车顶是黄金分割比例 0.618:1 的完美体现，从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，展示出优美的轮廓。镂空的扰流板与车顶衔接贯通，为新车带来了优雅的运动感。
车尾部分，腾势N7同样具有低趴的视觉效果，车顶配备有镂空的扰流板，家族化的贯穿式尾灯组呼应前大灯组的设计，内部同样采用类似Y字形的光源。多边形的牌照框采用内凹式设计，增加了车尾的层次感，两侧还配备有导流槽，彰显运动风格。细节方面，腾势N7处处彰显着它作为一款运动车型的特点。
内饰方面，腾势N7的内饰设计带来了全新的新鲜感，这次腾势终于在内饰方面上道了，与比亚迪的设计元素相比，腾势N7的内饰充满了新颖感，这样的区分使得腾势品牌的高端化变得更加彻底。腾势N7的座舱采用了π-Motion无尽探索势能美学设计，无论是质感、科技感还是豪华感，都营造得非常出色。一进入车内，你会感受到那种源自内心的优雅。
根据官方透露，腾势N7将提供四种专属内饰颜色：萤石白、凝脂棕、沙珀棕和烟波蓝。而且内饰材料方面运用了真皮、麂皮、真木、金属和水晶等多种材质的组合，搭配柔软的Nappa真皮座椅覆盖，整体用料达到了同级别的领先水准。此外，车辆的基材和包覆面料均采用了环保低碳、绿色可循环的低气味性原材料，车内没有明显的异味。
在布局方面，腾势N7的中控台采用了轴对称设计，非常适合强迫症患者，配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏、水晶电子档把和三幅式平底多功能方向盘。科技感方面的表现非常出色。
腾势N7的内饰线条简洁，营造出悬浮感，增加了视觉的延伸与想象感，设计师在细节方面下了很多功夫，让腾势N7的内饰简约而不单调。三幅式多功能方向盘采用了平底设计，触摸式多功能按键和底部装饰件形成镂空式设计，质感十足，符合人体工学，提供更舒适的操作体验。悬浮式中控屏尺寸约为15.6英寸，显示效果和操作流畅度都非常出色，卡片式的UI操作方便快捷，常用功能集成在屏幕底部，操作便利。全液晶仪表盘尺寸并不算大，但能够显示丰富的内容，左侧显示能耗信息，右侧显示时速等信息，还能显示车身倾角和车头朝向等信息。副驾驶娱乐屏和全液晶仪表盘相呼应，集成了音乐和视频等应用，让副驾驶乘客在旅途中不会感到无聊。该屏幕采用内凹式设计，不会干扰驾驶员的专注度。两侧空调出风口内部还集成了屏幕，实时显示温度和风量信息，设计非常贴心，进一步提升科技感。水晶电子挡把周围设计了双闪、自动泊车和自动驻车等常用按键，一键启动按钮集成在挡把后方，操作方便。挡把周围的饰板采用金属拉丝工艺进行点缀，质感出众。挡把前方有两个较大的无线充电面板，两侧均支持高达50W功率的无线快充，具体支持哪些快充协议目前尚未公布。
空间方面，作为一款中型纯电动SUV，腾势N7的尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，虽然车身看起来低矮，但在空间表现上却非常出色。腾势N7宽敞的车内横向空间达到了最高1500mm，即使后排满载三名乘客，也不会感到拥挤。车内头部空间最大可达1050mm，即使身高1米8的人坐在后排，也不会感到压抑。车内纵向空间达到1870mm，保证了第二排乘客的腿部空间。腾势N7的后排座椅高度和长度在同级别中处于领先水平，坐垫对大腿的支撑非常到位，乘坐长时间也不会感到疲劳。此外，腾势N7的第二排座椅完全放倒后，与后备厢形成一个水平面，可以轻松变成双人床。车辆还提供前备厢，进一步增加了载物能力。
配置方面，腾势N7提供了全方位的配置，其中最大的亮点是搭载的帝瓦雷音响系统。这套音响系统硬件配置堪称顶级，在车身前部配备了HiFi低音、中低音和高音3路扬声器和中央声道，可实现精准的声音定位，营造出广阔而精准的声场效果。天花板上还配备了4个3D扬声器的高音声场，能够最大程度还原高音声域。这套音响系统的扬声器采用了专属定制设计，低音效果冲击力强。通过下方的3D扬声器，还能提供立体化的声场效果，让用户享受到更加立体的音乐效果。用户可以调节车内的立体声强度，选择5种预设声场模式或者自定义模式，为不同的音乐提供适宜的音效。
腾势N7的配置不仅仅止步于音响系统，还提供了一系列其他高级配置。例如增强现实抬头显示（AR-HUD）、电动空调出风口、副驾零感智慧座椅以及超感触控等，使得车辆配置的丰富程度不容忽视。同时，腾势N7也配备了常见的舒适性配置和辅助驾驶功能，使得整车在各个方面均达到了顶级水准。
此外，帝瓦雷音响系统还能与车内128色无极智能变色氛围灯相呼应，创造出光影氛围和仪式感。车辆还提供了旭日晨光、皓月星河、霓虹波光等三款高级负离子香氛系统，进一步提升乘坐体验的舒适性。
腾势N7还提供了其他一系列配置，包括AR-HUD（增强现实抬头显示）、电动空调出风口、副驾零感智慧座椅和超感触控等。同时，车辆也配备了常见的舒适性配置和辅助驾驶功能，使得整车配置非常丰富。
动力方面：腾势N7搭载了云辇-A系统，通过空气悬挂调节车身高度和电控减震器自动调节悬挂阻尼，实现舒适和操控的平衡。空悬的上下调速率相比豪华品牌有优势，提供更从容的车身姿态。腾势N7基于e平台3.0打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，新车搭载1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率130kW,匹配6速手动或CVT无级变速器，最大续航里程为1000-1500km;2.0T发动机最大功率160kW,匹配9速自动变速器，最大续航里程为1800-2000km。
此外，除了刀片电池的加持，腾势N7还引入了全新电池温控技术，优化低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，并支持双枪快充功能，更好地利用充电桩资源。行业首创双枪大功率超充技术也是最大亮点，，利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩，将普通快充桩升级为”超级快充桩“，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快 15min 补电续航350km，4min补电100km，让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。
总之，腾势N7作为一款中型纯电动SUV，堪称该细分市场的巅峰之作。不论是外观造型、内饰设计、空间舒适性还是音响配置，腾势N7在同级别车型中都展现出了领先甚至出类拔萃的水平，很难找到一款能与之匹敌的竞争对手。作为一款纯电动猎跑SUV，腾势N7展现出了中国品牌在新能源汽车智能化领域迈入下半场的雄心壮志。它充分利用了之前的技术积累，在实用性的同时追求豪华和舒适，与传统的豪华品牌展开正面竞争。
