【编者按】近日,笔者从四川精典汽贸一汽大众4S店获悉,目前一汽-大众CC购车部分车型可优惠1.6万元(有效期2天),感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
大众CC | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2019款 330TSI 华颜版 | 25.28万元 | 23.68万元 | 16000元 | 有现车 |
2019款 330TSI 魅颜版 | 26.98万元 | 25.38万元 | 16000元 | 有现车 |
2019款 380TSI 魅颜版 | 28.68万元 | 27.08万元 | 16000元 | 有现车 |
2019款 380TSI 曜颜版 | 30.98万元 | 29.38万元 | 16000元 | 有现车 |
制表:汽车时代网2019-1-17 |
全新CC有着最美大众的美誉,在换代之后更加修长、宽阔的车身延续了就跑车身的天然运动之美。无框车门是李博最喜欢的设计,就如同与众不同的水晶鞋,是个性时尚豪华的象征,可以在第一时间打动消费者的爱美之心相比于帅惊天下的外观,内饰就相对中庸一点了,毕竟是大众的车。但是好在好上手,手摸到的地方都是软性材料。中间的碳纤维板还是很好看的。全液晶仪表也还不错,显示的内容很多,但是HUD只能显示速度,有点鸡肋。全真皮座椅,软硬度不错。新车的话刚开始肯定是有一些味道的,不过还可以接受。
全新CC的轴距长达2.8米多,车内的空间足够大。本人身高一米八多一点,前排调成舒适状态,后排的腿部以及头部空间还是绰绰有余。后备箱采用了掀背的设计,增加了后备箱的开口,空间也足够用。
顶配,带DCC,不过对于软硬调节感觉没多大区别。空调制冷效果挺快的,而且座椅通风效果不错。真皮座椅坐久了屁股上会有汗,通风开了的话蛮舒服。买车之前觉得无边框车门的隔音肯定不会很好,但是真正上手的是,发现比想象中要好不少。高速上跑100码的速度也感觉不到什么风噪。
还有就是这车的音响真心不错,用的是丹拿的音响,特别是低音效果特别棒。
2.0T的动力,对于没有开过跑车的我来说,感觉足够用了。开到现在没有感觉到什么顿挫,可能以前开的是手动挡,对于顿挫没有什么概念,我觉得还行。现在的车四缸还是主流,偶尔想激情一下,来个暴力驾驶,动力还是很够用的,还有推背感。
全新CC油耗也没有超出我的预期,每天上班的路程就是从郊区到市区,不怎么堵车的情况下就是8.9个油,在市区堵车的话就是9.4个。以后多跑跑高速估计还能降一点。