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腾讯发布5G车路协同开源平台 助力出行产业升级

2019-05-22 09:22
来源:汽车时代网

【编者按】在出行领域智能化、网联化发展趋势下,不论是自动驾驶还是车联网的进化都离不开5G技术。其中,移动边缘计算MEC(Mobile Edge Computing)技术作为5G的核心技术,将为车路协同产业的演化注入强大能量。

5月22日,在昆明.腾讯数字生态大会-智慧出行分论坛上,腾讯未来网络实验室正式发布5G车路协同开源平台,该平台聚焦于基于边缘计算的车路协同领域,助力5G时代智能网联汽车应用快速落地。目前,腾讯未来网络实验室已经与交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室,以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等企业达成合作,共同推进5G与出行产业的融合与落地。

腾讯发布5G车路协同开源平台 助力出行产业升级

腾讯5G车路协同开源平台发布仪式

连接人、车、路、云解决行业痛点

“腾讯5G车路协同开源平台将连接人、车、路、云,有效解决终端设备普及率低、没有主流软件触达用户、道路设备缺乏有效连接、道路信息碎片化等行业痛点,实现数据和业务流闭环及商业落地,还将大幅提升用户的驾驶安全度。”在现场,腾讯未来网络实验室主任张云飞博士表示,通过一个开放的平台来连接网络和车路协同应用创新,让应用更加高效和快速发展,给客户带来价值。同时欢迎更多产业伙伴加入该平台同打造车联网应用,实现产业、客户、供应商多方共赢。

据悉,腾讯5G车路协同开源平台将支持产业落地中需要使用的多种无线网络协议,对现有系统和设备的兼容性好;打通边缘和中心的管理面和数据面, 实现高效边云协同,更好地满足各种车路协同场景的需求,最大化边缘计算和云计算的应用价值;还可以轻松整合第三方能力,高效移植和整合现有应用,实现优势互补,加速端到端解决方案落地,有效减轻客户投入和工作量。通过整合腾讯C端优势技术能力,帮助应用高效触达终端用户,解决目前车联网应用较难触达C端用户等问题,促进打通2B业务和2C业务和实现数据闭环。为了便于用户使用,平台支持物理机、虚拟机、容器等多种部署方式,有效控制资源占用,实现轻量级部署。

据悉,腾讯5G车路协同开源平台实现的应用场景主要包括四个:一是高精度定位,通过开源平台,有效将定位精度从目前的5-10米提升至1米以内,实现车道级定位,有效提升导航精准度,提升用户出行体验;二是实时路况更新,通过腾讯搭建的边缘计算平台实现高效的路况刷新,让用户更好的掌握实时路况,更高效规划行驶线路;三是辅助安全驾驶,通过路侧的摄像头感知道路和车辆,并基于部署在边缘计算平台上的人工智能算法,减少甚至消除司机在驾驶过程中,由周边建筑物、天气、和车辆带来的驾驶盲区,提示驾驶风险,提高驾驶安全性;四是规避交通违章,通过智慧出行系统提醒驾驶员及时驶离时间限制区域,避免违章的同时,也助力道路资源的高效运转。

腾讯发布5G车路协同开源平台 助力出行产业升级

腾讯未来网络实验室主任张云飞

携手合作伙伴 5G助力出行产业融合创新

在腾讯推出的智慧出行战略中,5G是一块非常重要的版图,成为腾讯探索产业互联网跨界融合的突破口。从2017年底起,腾讯开始发力5G的技术创新和应用探索,成立了中国互联网公司第一支5G技术和应用研究团队——腾讯未来网络实验室,目前已建立了国内互联网公司中首个5G商用实验网,探索基于5G的智能网联汽车和智慧交通、云游戏、高清视频直播、工业互联网等典型业务场景下的应用,并积极参与5G的国际标准化工作,在3GPP推动建立基于边缘计算的车联网V2X(车路协同)架构。目前在3GPP 5G网络架构领域标准的提案及通过数位列近百家全球参会公司前十,居全球互联网公司第一。

作为5G的重要场景之一,V2X是车联网、自动驾驶等新兴行业的重要基础。早在MWC2019上,腾讯未来网络实验室就联合中国移动,演示了基于5G切片和边缘计算部署V2X的应用案例。在本次大会上又与英特尔成立5G&MEC联合实验室,双方将在5G与边缘计算领域深入合作,通过合作创新模式驱动5G应用快速落地,V2X是双方合作的重要应用场景。除此以外,腾讯未来网络实验室还与国内外运营商以及设备商、终端厂商建立了紧密的合作关系,为进一步开展5G R16和R17标准化工作,推进实现应用驱动的网络演进打下了良好基础。

腾讯未来网络实验室总经理刘昕在受访中表示,腾讯将加速推进5G应用在智慧出行领域中的落地,更好的服务于产业合作伙伴,同时也通过腾讯的海量应用和用户来驱动5G产业的发展,助力实现科技创新驱动产业数字化升级的使命。

随着腾讯进一步推动5G应用场景落地,其智慧出行战略的进程也将继续提速,5G网络与技术也将助力出行产业的融合创新。腾讯未来网络实验室将与合作伙伴一起,以应用驱动,试点先行、因地制宜、优势互补、合作共赢的理念共同推动产业发展。

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