【编者按】在新能源技术的浪潮下，不好说有哪一个生产厂家能彻底无动于衷，针对volvo而言也是这般，在这届广州国际车展产生了一款纯电车型XC40 RECHARGE，自然它并并不是一个新手，先前的广州车展大家早已看到了它的影子，这新款车的市场价为35.七十万元，那麼它能获得如何的销售市场认同呢，volvo的知名品牌和技术性做作业又能为他产生什么？
此车外型与汽柴油版车系并沒有历经过多的调节，较大 的不一样取决于选用了密闭式的前格珊，格珊外侧装饰条也选用了同色系设计方案以用于显出其新能源汽车的真实身份。
车灯依然选用“雷神之锤”的家族化车大灯设计方案，照亮以后鉴别度很高，也促使车子看起来更为出众。
侧边设计方案与汽柴油版沒有一切差别，出示不一样色顶棚供顾客挑选，下窗线在侧门正中间刚开始上升，考虑到来到设计方案的美观大方度，但对后排座的光照会出现一些危害，而全景天窗车的出現能够适当改进这一不够，车体规格层面，新汽车尺寸各自为4425/1863/165毫米，轮距为2702毫米。
同许多 纯电动汽车不一样的是，此车的充电口并为配备在正前方格珊处，只是置放在了车子左边前后左右叶子板处，各自兼容快速充电和慢充。
尾端设计方案对比汽柴油版也并没什么更改，后尾设计方案注重质感，除开“P8 AWD RECHARGE”标志其与与车用汽油版完全一致。后尾的设计方案条理清楚，高矮不一样的型面刻画提升了其质感，看起来更为紧凑型，“回旋镖”后尾灯突显设计感，有棱有角的设计方案与头灯保证了前后左右配搭。除此之外尾端提升假排气管，总体速度感有一定的提高。
非常值得一说的是，因为此车没了柴油发动机，因而前边传统式的发动机盖被空出设计方案变成一个前备厢，总体应用性大幅提高，里边放平时脏物及其电池充电机器设备，必须注重的是补胎液及充气泵等在前备厢后盖板下列。
尽管是电瓶车，但后排座的储物柜室内空间并沒有因而被侵吞，其与汽柴油版对比并沒有很大差别，行里箱容量为413L，尾厢门选用感应设计方案，出示部位记忆力作用。
车内饰层面仍然是大家所了解的volvo设计风格，该用12.3英寸全液晶仪表盘配搭9英寸中控台大屏幕，此车配备全景天窗车，车里透亮度持续上升，恒温空调，选用哈曼卡顿音箱，能在一定水平上提高视觉实际效果。
汽车方向盘应用了当下时兴的三辐式造型设计，正中间地区很大，两边设定了操纵功能键，总体造型设计很volvo。
仪表台T字造型设计合理布局十分密不可分，中控屏与两边的排序十分紧凑型，正下方地区选用恒温空调，但依然设定了物理学功能键。
车载一体机层面，新汽车配用GoogleAndroid Automotive OS系统软件，还出示了volvo的数据联接综合服务平台Volvo On Call，在本次汽车展上，volvo还将与华为公司、腾讯官方、百度地图、讯飞科技、小爱同学等相互向顾客展现XC40 RECHARGE全新升级发布的智能互联系统系统软件，文化整合水平高些。
坐椅造型设计非常好，总体速度感有一定的突显，总体包囊性与支撑点性主要表现非常好，主前座坐椅均可适用多种调整，此外前座适用座椅加热，主驾位还出示记忆力作用。
汽车底盘层面，此车根据CMA构架打造出，选用前麦弗逊后多连杆式的悬挂系统构造，历经校准以后，汽车底盘针对地面的意见反馈较为非常好。
驱动力一部分，此车配用前后左右双电动机系统软件，综合性输出功率300kW，综合性扭距做到了660Nm，0-100km/h加快時间只是为4.9s，与之搭配的是固定不动齿比单速变速器，充电电池层面，新汽车配置的是78kWh的锂电池组，WLTP规范下里程数为420km。
根据上边我们可以看得出，这新款车在许多 层面還是根据传统式的汽油车打造出而成，但非常好的外观设计与车内饰，文化整合有态度的车机系统、一百公里4.9s的加快時间都为这辆车提分许多，420km的续航力在时下而言并并不是尤其突显，再再加上35.七十万元的市场价，它能获得是多少的销售市场关心呢，一切交给時间去认证。
