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全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

2021-04-06 09:46
来源:汽车时代网

【编者按】4月4日,GMC官方正式发布了悍马EV SUV。据悉,新车基于HUMMER EV(询底价|查参配)皮卡版打造而来,外观延续了历代悍马“硬汉风”的设计,动力上搭载三台电机,总输出功率或为619W(842PS),并可在3.5秒内完成0-100km/h的加速。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

第一眼看到Hummer EV,虽然整体延续了以往彪悍的硬派设计,但细节上却遵循了极简设计主义,可以说很完美地打造出“未来战士”般的硬汉形象。尽管中网格栅采用了贯穿式封闭设计,但其通过对元素进行重新组合排列,仍然塑造出悍马标志性的六孔样式;同时设计师还巧妙的将“Hummer”品牌标识和贯穿灯带嵌入其中,科营造出十足的科技感。

两侧灯组不再单独排列,而是与整个中网融为一体,独特的LED灯腔不仅呈不规则的“H”样式,还通过上下竖状线条进一步凸显灯组的立体感;而两侧醒目的黄色示宽灯,似乎在告诉路人请远离我。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

侧面上,新车整体轮廓“刚正不阿”,大部分都为直线勾勒而成,配合高耸的车头设计,从而进一步展现出“硬汉”形象;同时新车还通过加入双色车身设计(黑色车顶),营造出与以往完全不同的视觉感受。轮圈部分,虽然新车仅配有复合型18英寸双色锻造轮毂,但是其轮胎则配备了直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎,因此可实现超过610mm的涉水;同时新车还最大可容纳37英寸MT轮胎,进一步提高越野性能。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

尾部部分,则为标准的美式越野车极简设计布局,所有线条直来直去,丝毫不拖泥带水;同样近乎垂直的D柱,似乎告诉你我还是一辆“悍马”;同时在中间配有硕大的“Hummer”品牌标识和外挂式备胎。两侧尾灯组采用了带有“H”的设计元素的环形LED灯带,整体质感犹如水晶般;而内部还雕刻有“Hummer EV”的标识,可谓任何细节都不放过。

进入车内,内饰与外观一样几乎见不到任何曲线(方向盘除外),其中黑白为主色调,并配以金色饰板进行点缀,让整个内饰在打造极简空间的同时,也透露出一丝豪华感。全液晶仪表不再像往常的车型一样内嵌于中控台中,而是直接竖直悬浮在中控台之上;屏幕显示区域尺寸更是达到了12.3英寸,并拥有高清的显示效果以及多种模式选择。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

而一旁的13.4英寸中控屏同样是径直悬浮于中控上,并通过金色饰条包边彰显其独特的设计韵味。值得一提的是,这条金色饰条不仅将屏幕包围住,还将整个中央面板都嵌入进去,也因此带来了非常统一的视觉感受。

车机内嵌系统上除了支持Apple Carplay等常规功能外,还搭载了一套专属越野功能,可实时显示车辆所有相关的越野数据(实时扭矩输出、差速锁状态、前后左右倾角、涉水深度以及轮胎滑移角)。同时车机还支持UltraVision系统,可获取分布在车身周围18个摄像头的画面,其中就包括车身底部的摄像头,从而让驾驶者更好的了解到实时路况,并避开障碍物。

动力上,新车搭载了三台电机组,其中总输出功率为619kW(842PS),峰值扭矩15592N·m(变态级参数),可在3.5秒内完成0-100km/h的加速。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

转向系统上,新车具有三种不同的模式,其中一般模式下(前轮转向)转弯半径为10.8m;而在极限/停车模式下,可将后轮与前轮相反方向转动,进一步缩短转弯半径;而在高速模式下,前轮和后轮都将朝相同方向转动,从而提高机动性。

全新悍马纯电SUV正式发布 动力搭载三台电机

不过最引人瞩目的还属CrabWalk四轮转向系统,可以使前轮后轮在低速时以相同角度转向(最高10°),也就是说可以让车辆横着行驶(就像螃蟹一样)。

得益于通用全新的纯电平台和Ultium电池组,新车可实现超过482km的纯电续航(EPA标准),并且支持最高350kW的直流快充,只需10分钟即可补充行驶160km的电量。

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