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兄弟牌汽车机油怎么样(日系车适合什么牌机油)

2022-01-25 16:43
来源:萝莉小东北

德系、日系、韩系、美系、使用机油的差异

不同车系选用的机油也不同,千万别伤到你的爱车

在选择机油之前,我们首先要搞清楚自己的车是什么系的,具体就是欧系、日系、韩系、美系啊什么的,因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异,所以用的机油也不尽相同。

(1) 对于常见的日系、美系车,比如:丰田、本田、马自达、福特,其发动机的设计比较精密,适合那些清洁性好,黏度不是很高(20左右)的机油。市场上,多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油、还有还有一些美系、韩系车,比如:别克,雪佛兰选用的是5w30的机油。朗动,索纳塔也选用是5w30的机油。

不同车系选用的机油也不同,千万别伤到你的爱车

(2) 在市场上大部分的商店会给车主直接就推荐5W30甚至5W40的机油,因为黏度高的机油稍微贵一点。但是,这种做法是明显错误的,适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后,短期内是不会出现大问题,但随着时间的增加和公里数的上升,会因为黏度大导致发动机润滑不足,从而过度磨损。建议大家根据厂家给的保养手册标号是最好的。

不同车系选用的机油也不同,千万别伤到你的爱车

(3) 对于德国车来说,大多都是涡轮增压发动机,涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机,而且涡轮的转速都非常高。况且,我们都知道德国车嘛,一般都比较娇气,所以德系车建议加好一点的机油,多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高,所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油,ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。比如市面上多见的美孚、嘉实多、壳牌,都是达到这个标准了,在它们的机油桶身上都可以找到这个ACEA的标志。

不同车系选用的机油也不同,千万别伤到你的爱车

德系车普遍要采用黏度高一些的机油,比如5W30,5W40。对于老一点的德系车来说,比如老宝来、老帕萨特,就必须使用5W40的机油了;年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油,但是公里数比较多了以后,发动机磨损加大,也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。

如果德系车使用的机油粘度不够,很有可能由于机油过稀导致润滑不足,而且德系车存在一定的烧机油问题,机油粘度越低消耗的也越快,所以德系车的机油粘度要适当高,保证发动机良好的密封性。

(3) 国产车的机油选择就和日系车差不太多了,毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机,甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车,各种拉货的小面包什么的,发动机设计得本身就很简单,采用最便宜的矿物油也没有什么问题。

如何选用润滑油、国产机油好还是进口机油好

不同车系选用的机油也不同,千万别伤到你的爱车

前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头,后面标注出粘度代号;而按API质量分类的发动机油标号一般省略API,直接标注出质量等级代号。

例如,标号为SAE10WSD,表示粘度分类是SAE10W,质量级别为API SD的冬季汽油机油;标号为SAE30SD,表示粘度分类SAE30,质量级别为APE SD的夏季汽油机油;标号为SAE10W-30SD(或SAE10W/30SD),表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油,其质量等级为API SD级。

车迷在选择机油时,可结合本地的最高和最低气温,参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油,会增加运动阻力,消耗发动机功率;若选用了粘度过小的机油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的机油,以加强配合件的密封性能。

如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样,可以说哪里都不一样,从基础油到添加剂,欧洲基础油的提炼技术更先进,添加剂的配方也更合理,任何一个生产环节都有更高的。

那么问题来了,是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢? 当然也不是,国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的,国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说,用厂家提供的原装油是没有任何问题的,毕竟这是厂家经过了大量的实验的,而且使用厂家的油是会提供质保的。

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