11月17日，上汽荣威品牌宣布推出全新的“D家族”系列，首款车型为“荣威D7”双车，川渝藏区域正式上市。这款新车被定位为中高级新能源轿车，提供纯电动荣威D7 EV和插电混动D7 DMH两个版本。旨在以卓越的性价比进军B级车市场，推动中高级新能源家轿全面升级。
发布会上，荣威品牌还揭示了“D战略”，这一战略旨在引领荣威品牌适应新汽车时代的变革和机遇。D战略的核心包括“新序列”、“新技术”、“新周期”，力图通过这三大方面，推动荣威在新能源和智能网联技术领域取得新的发展突破。荣威D7作为首款D系列车型，不仅是对新汽车时代用户全场景消费需求的回应，更代表了荣威在新汽车时代的崭新形象，标志着品牌正迈入全新的发展阶段。荣威D7的推出不仅是D战略的落地，更象征着荣威品牌进入品牌发展的崭新篇章。
聚焦于“新序列、新技术、新周期”这一核心要点，全方位解读了荣威在产品、技术和发展策略上的全新布局。品牌致力于掌握核心技术，不断提升在新能源领域的竞争力，并以高适的代言人形象，突显荣威积极进取的新形象。
舒适性体验一流
在家庭出行时，车辆座椅的舒适性变得尤为关键。荣威D7通过独特的云宿座椅设计，以及对后排中间座椅的优化，实现了同级最长的坐垫长度、更好的腿部支撑、超越竞品的靠背和头枕尺寸，为每个乘坐位置提供同级最舒适的体验。无论是日常通勤还是长途旅行，荣威D7的座椅都能让用户享受宽敞舒适的乘坐体验。
荣威D7轴距长2810mm，为宽敞的车内空间奠定了基础。其中EV车型车身尺寸为4890*1872*1510mm，DMH车型车身尺寸为4890*1890*1510mm。接近4.9m的车身长度，是保证气场和档次的关键。
荣威D7 DMH搭载21.4kWh电池，支持125km的纯电续航，成为家庭出行的最佳选择。车辆的亏电油耗仅为4.6L，用车成本远低于普通燃油车。DMH超级混动系统在混合动力汽车极限挑战赛中凭借卓越的性能表现斩获多项荣誉，证明了其在混动技术领域的领先地位。
对于每日平均20公里工作通勤距离的用户而言，周末充一次电就可以应对一周的出行需求，甚至可以免去加油的时间。当你想与家人来一次自驾游时，荣威D7 DMH更能凸显它的优势，1400km的满油满电续航里程，一箱油就能满足你从上海开往西安，中途无需再补能。
荣威D7在配置方面同样令人惊艳。特色标配配置包括平推式隐藏门把手、豪华麂皮绗缝座椅、18寸双五幅追风轮毂、豪车同款电子怀挡、12.3英寸超长液晶中控大屏、五连杆/多连杆独立后悬架等，使车辆在外观和内饰上都充满豪华感。
荣威D7系列在安全方面同样表现出色，采用最高级别的三电系统防护，车身高强度钢比例为64.64%，有效提升车辆在恶劣行驶工况下的安全性。智能驾驶辅助系统、全景影像、电子驻车等配置也使得荣威D7在行车安全方面更加卓越。
荣威D7系列将定期推送软件系统升级，以确保车辆在使用过程中始终保持最新的科技水平。这种持续升级的软件系统不仅带来更多的功能和性能优化，也提高了车辆的安全性和稳定性。用户可以通过简单的操作，轻松完成系统升级，保持车辆的长期竞争力。
总体而言，荣威D7系列以其全面的性能表现、豪华的配置和智能的科技特性，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元，成为新能源汽车领域的一颗新星。它不仅满足了用户对于舒适性、安全性的要求，更在新能源和智能网联领域探索出一条创新之路，为未来汽车发展指明了方向。荣威D7系列的上市将为消费者带来更多选择，也为整个汽车产业注入了新的活力。
