【编者按】近日，腾势汽车2023年12月销量公布，腾势D9 以1-12月累计销售119182辆的成绩，正式“加冕”2023年中国全品类MPV市场的桂冠。
以一己之力扭转乾坤，舍腾势D9其谁？
自2017年开始，MPV市场份额连年下降，年均降幅一度超过15%。2022年，乘用车细分市场中唯一同比下滑的便是MPV市场，年销同比下降12.6%。
2022年10月底开启交付后，腾势品牌旗舰车型腾势D9便爆发出惊人的市场表现，连续月销破万、成交均价超41.5万元……2023年1月，腾势D9首登“30万以上新能源豪华MPV”销量冠军的宝座，并开启了一整年的蝉联之路。2023年10月，腾势D9成为最快达成10万台量产车的中国新能源豪华车型，刷新行业记录。
乘联会数据显示，2023年MPV市场，年销同比增长约18%（1~11月份累计），新能源渗透率约20%。而2022年，MPV市场中新能源的渗透率甚至还不到10%。作为现象级爆款车型，腾势D9几乎以一己之力扭转了MPV市场的下行趋势，更以开拓者的姿态，助力新能源MPV市场成为一片崭新蓝海。
宜商宜家，全新品类王者携降维打击实力横空出世
腾势D9的“横空出世”让不少人好奇：一台新能源MPV跃居全部在售燃油MPV之上，究竟有何魔力？
由新能源汽车领导者比亚迪和汽车发明者梅赛德斯-奔驰合资打造的腾势汽车，以比亚迪全球领先的新能源黑科技为依托，将诸多核心技术赋予了腾势D9。以腾势D9 DM-i车型为例，在DM-i超级混动技术加持之下，可油亦可电。反观燃油MPV，尤其对于家庭用户来说，用车成本相差巨大。此外，DM-i车型天生具有平顺无顿挫、静谧无噪音等优势，这些都是燃油MPV难以企及的。
而在舒适性及智能化方面，新能源MPV对燃油MPV同样是降维打击。诸如七屏互联、全场景智能语音、座椅按摩等智能豪华配置，腾势D9一应俱全，无论是商务接待场景，还是家庭出行场景，皆可稳稳拿捏。不仅如此，腾势D9还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路况智能调节底盘软硬，兼顾操控性与舒适性。
值得一提的是，腾势D9热销的同时，还收获了“2023年汽车工业品质创新巅峰奖”等众多行业大奖。在中国汽车流通协会《2023年10月中国汽车保值率研究报告》中，位列新能源MPV一年保值率第一名，做到了真正让消费买得放心、用得安心。
打破合资垄断，引领中国豪华MPV走向世界
近年来，在MPV市场，迟迟没有出现一个能够将合资品牌超越的中国豪华品牌。
如今，腾势D9荣膺2023年全品类MPV销量冠军，正式打破合资品牌的长期垄断，让越来越多的人真正意识到：中国豪华品牌，同样有实力领跑市场！
腾势D9是MPV市场全新品类的开拓者，更是整个细分市场的引领者。2023年以来，众多车企纷纷推出新能源MPV产品。面对后来追赶者，腾势D9以前瞻视野提前布局国际化战略，2023年接连登陆泰国曼谷国际车展、德国慕尼黑国际车展、日本移动出行展等，开启了从中国MPV顶流向全球MPV顶流的转变，以引领者的姿态开启中国豪华MPV向国际市场进发的征途。
2023年，是腾势汽车由中国豪华市场破局者向新豪华科技品牌领先者进化的一年。2024年，腾势汽车将以全品类MPV市场销冠的新身份开启卫冕之旅，持续坚持品牌、产品、技术、服务等全面的创新，实现“品类之王”向“品牌之王”的成功进阶！
