你们上下班通勤需要多长时间？如今对于很多生活在大城市的年轻人来说，上下班通勤1个小时都是非常幸福的事，有的通勤时间甚至超过4个小时。笔者认识一位朋友，每天上下班共计四个小时，上班倒四趟or五趟公交，下班3趟公交有时+一段自行车。就这样他上了半年了，体验感非常差，身体也变胖了。
有人说上班通勤1个小时以内可以接受，超过了就觉得时间太长了。但大部分人都很难做到让自己的家“搬的更近”，尤其是一些大厂，周边的房价和租金都很高，让打工人们难以承受。而选择一台在大城市不限行的新能源车作为通勤工具，不仅上下班的体验更好，而且用车成本也不高，似乎是个不错的选择。
由于大城市通勤距离普遍更长，长续航的车成为了年轻人选车的必要条件。想象一下现在正值冬季，续航越长充电的次数就越少，如果没有家用充电桩，每次早晚充电又冷又麻烦。但是目前在年轻人普遍消费得起的15万级新能源车市场，续航里程超过600公里仍是空白。直到AION S MAX的出现将610公里续航带入到了15万级，不仅相比同级车型跑的更远，而且日常通勤也减少了充电次数。
不仅如此，AION S MAX还是在城市打拼年轻人的“贴心小棉袄”。老司机都知道冬天开燃油车需要提前热车，不然对发动机和变速箱都有影响。而且发动机没热的时候开空调吹出来的也是冷风，要在车里冻个几分钟才能开走，体验感实在不好。而AION S MAX无需热车，还能提前在手机APP里打开空调，上车即是温暖如春，要么说开纯电车的没有冬天呢。担心冬天开空调会影响续航里程？AION S MAX还配备了热泵空调，冬季用车续航里程更有保障。
另外，有了车还能增加人与人之间的社交属性。比如上下班接送接送领导，下班捎顺道的同事回家，一定能让你在公司里更受欢迎。说到这一点AION S MAX的阔气后排就派上了用场，它的轴距达到了2760mm已经与B级车相当，而且全平的后排地台与舒适的“大沙发”，领导坐了都得夸好。他的前排座椅还支持全部放倒，将腿放倒副驾座椅上妥妥的S级享受。
有人可能会说了当“有车一族”确实挺好，但是预算不够怎么办？要么说埃安销量好呢，人家早就想到了。年底买AION S MAX可以享受15%超低首付，只要2.2万多就可以提新车，贷款时间长达60个月，日供仅81元，上班要迟到或者加班打车也不止这个钱吧。所以这个冬天你是想继续糟糕的通勤体验，还是拥有一台既便捷又省钱的阔气家轿呢？
