最近几个月的汽车市场，可以说是内卷加剧，好车不断。先是有着“公路高铁”称号的理想MEGA，自推出到现在因为颇具争议的造型而争论不断，高达55.98万元的起售价也是吓退了很多小伙伴。还有上市至今热度和小毛病都不断，有待市场检验的小米su7。我作为一名2024款艾瑞泽5车主，始终认为不是这些好车买不起，而是觉得我的爱驾更具性价比，买车一定要买最适合自己真实需求的。我在展开用车感受之前，先简短形容下2024款艾瑞泽5吧，看起来拉风，跑起来有劲，坐进去舒适......总之，价值真是香，买到即赚到。
先说一下这车的造型吧，虽然造型是仁者见仁智者见智，一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，但如今是一个颜值就是正义的时代，车子若不能让大家都觉得好看，肯定打动不了颜值控。巧的是，我就是个注重颜值的人。2024款艾瑞泽5之所以能够让我一见钟情，是因为它整体看起来既运动又时尚也更高级。咱只是说前脸吧，格栅是竖琴式的，无论从哪个角度看，都有一种不是奔驰AMG却胜似奔驰AMG的味道。这次不光重“面子”也顾“里子”，空调出风口是贯穿式的，多功能的方向盘是皮质的，也很运动，一下子拉满了动感氛围。自从买了这车，身边的亲朋好友都对它的颜值高度评价，一致认为它看起来拉风。
为什么说2024款艾瑞泽5跑起来有劲，原因是它搭载了一套1.5L+9速CVT的黄金动力组合，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，只要轻轻一踩，它就能带来动如脱兔的加速体验。不管我在城市道路、高速公路开，还是在乡间小道、山区道路行驶，它都能让我感受到酣畅淋漓的加速体验。就算是车里边满载全员，它的动力也不虚，感觉有着用不完的劲。更让我惊喜的是，目前在这款车行驶1000公里的情况下，百公里的平均油耗才6.4个油，这对我们工薪族来说是一个“节油利器”，让我根本不用担心油钱太贵扛不住的问题。
再来说说2024款艾瑞泽5为什么是一款坐进去舒适的车。接近4米6的车长和接近2米7的轴距，让艾瑞泽5看起来不像是一款A级轿车，有种A+级家轿的幻觉。虽然我有着1米81的身高，但是坐在车里任何位置，感觉都能随时伸展肢体。节假日，我们全家出游，车里也感觉不到拥挤。座椅也很豪华，包裹感不错，支撑性也非常优秀，坐在上边长途开车，一点都感觉不到疲惫，就像在家里的大沙发上坐着一样。这车值得让我点赞的，还有行驶时车内很安静，就像是在图书馆里一样，而且车内没有任何异味，很环保，让我健康呼吸，对爱晕车的朋友们来说也是一大优点
这篇用车作业的最后，我想再说说2024款艾瑞泽5很擅长为我省钱。这月月初提车的时候，我享受到了10000元的现金红包，整车终身质保，终身免费的道路救援，还赠送了LED大灯和9吋的高清大屏，这些政策综合算下来有两三万元的价值，我感觉真的赚了不少，薅了不少人家奇瑞厂家的羊毛。听说这车还有两轮换四轮至高享10000元的置换补贴，这对于那些有闲置两轮摩托的朋友来说，是一个不错的换车机会。最后的最后，再啰嗦几句，这车的配置很丰富，像方向盘加热、前排座椅加热、无钥匙进入+一键启动、电动天窗等应有尽有，非常实用。所以，我强烈推荐注重性价比的朋友，选择2024款艾瑞泽5。
