数据显示，2023年国内新能源车市场渗透率35.7%，产销连续9年全球第一，出口超过120万辆，同比增长超77%，我国跃升为全球第一汽车出口国。新能源汽车产业成为我国经济发展的重要支撑点，也再度成为今年两会的重要议题。
两会期间，东风柳州汽车有限公司总经理林长波接受了人民日报《环球人物》的专访。人民日报《环球人物》是国内发行量最大，具有卓越权威性和影响力的综合时政期刊，致力于传播中国声音、塑造国家形象。作为行业代表之一，林长波在专访中就新能源相关议题和东风风行发展进行了探讨。值得一提的是，东风风行即将推出的风行星海V9作为人民日报《环球人物》高端采访用车，为媒体记者出行及接待提供了用车保障。
新能源竞争攻守易位，自主品牌要打造新能源“中国名片”
在人民日报《环球人物》的专访中，林长波深入探讨了我国汽车产业的发展之路。从“市场换技术”到反向合资，再到自主品牌乘用车市场份额突破50%，我国汽车产业正迎来攻守易位的“黄金时期”。林长波指出，新质生产力、智能化、出海战略及用户极致体验是新能源汽车行业的关键。为增强市场竞争力，自主品牌需加快发展新质生产力，提升智能化水平，打造极致用户体验，并构建完善的出海生态，以强大的发展潜力和市场竞争力，迈向世界舞台的中心。
另一方面，虽然自主品牌发展势头迅猛，但如何保持发展势头，巩固和扩大领先优势对于每一个品牌来说，依然是一个大命题。林长波认为，第一要有核心的技术，第二个要有核心的产品，第三个要有核心的产业链，在这三方面的加持下，中国的新能源汽车行业在国际上一定能长期保持领先的优势。
同时，自主品牌在出海方面也已发生了重大的转变。通过海外建厂、与强大的伙伴合作等方式，逐步形成体系化的海外布局。一方面，这有利于提升海外用户对品牌力的认知；另一方面，这对于品牌文化、中国文化的输出，以及推动自主品牌走向更广阔的国际舞台，打造新能源领域的“中国名片”，起到至关重要的作用。
身处新能源发展洪流，作为中国自主品牌中的重要一员，东风风行在发布“光合未来”新能源战略后，全面推进品牌新能源转型。面向未来，东风风行也在积极布局，助力中国新能源市场加速发展。
四大“杀手锏”全面深化，推动品牌高质发展
人民日报《环球人物》两会专题节目立足于通过访谈各领域有影响力的代表人物，讲述中国故事、中国品牌。作为中国汽车制造业中的典型代表，东风风行的发展也代表了中国品牌与时俱进、拼搏创新的故事。2023年，东风风行加速新能源转型，相继推进纯电SUV雷霆上市、菱智家族电动化，以及全新豪华MPV海外亮相等。林长波也在访谈中提到，东风风行在品牌、产品、技术、海外方面将有新布局，致力于实现全新突破升级。
东风风行即将推出30万元级的新能源旗舰MPV风行星海V9，以及一款纯电轿跑风行星海S7也将于年内推出。此外，东风风行还将加快菱智换代，以及投放游艇PHEV、T5 EVO REEV等多款新能源车型。可以预见，2024年将成为东风风行的新车大年。
目前，东风风行拥有超1000人的技术团队，到2030年将持续投入200亿，叠加东风集团技术支持，S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、3.0铠甲电池等技术会陆续应用到新产品上。同时，东风风行也在不断开拓海外市场，打造“一体两翼”的出口模式；积极推进“海外KD散件合作”和“一带一路”，布局沿线贸易合作，并考虑建设海外工厂，搭建完整的产业链，实现海外市场的整体布局。可以看到，东风风行正以稳健快速的步伐推进品牌升级、技术创新、产品多元化与海外出口，夯实新能源市场布局，提升品牌综合竞争力。
我国新能源汽车市场竞争“刺刀见红”，每一步迈出、每一次投入都对企业和品牌有着至关重要的影响。作为代表性的“国货品牌”，东风风行正在加快推动产品与技术升级，全方位深层次“转型”，打造“第二增长曲线”，无疑将助力自主品牌持续以昂扬的姿态立于新时代之中。
