近日，我国智能驾驶计算方案的提供商地平线已向港交所提交上市申请，此事项无疑成为本年度智能汽车领域最受瞩目的重大事件之一。
据了解，地平线是智能驾驶计算方案的提供商，致力于推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用。地平线通过软硬结合的前瞻性技术理念，研发高效能硬件计算平台和开放易用的软件开发工具，为智能汽车产业变革提供核心技术基础设施和开放软件开发生态，为用户带来更好的智能驾驶体验。
在前不久的中国电动汽车百人会上，地平线（Horizon Robotics）创始人兼CEO余凯的发言揭示了公司的显著成就和未来规划。据其透露，地平线（Horizon Robotics）已有超过200款车型的前装量产定点，累计交付超过500万片征程®系列车载智能计算方案。这一显著的商业绩效，为地平线（Horizon Robotics）赴港IPO奠定了坚实的基础。
余凯在会上表示：“在智能驾驶行业，中国过去几年辅助驾驶的装配率、渗透率越来越高，去年已经超过50%，同时随着技术的不断演进，消费者会越来越享受到智能驾驶带来的安全和便捷，所以装备率朝着100%去演进是必然。此外，我们可以看到高等级的NOA市场，这些年也是在不断演进，所以行业对高性能芯片的需求会越来越大”。当然，余凯还强调到，尽管高速NOA已取得良好进展，城区NOA仍需进一步探索，而如何实现城区NOA的可用性则需要行业共同努力。
除分析行业趋势外，余凯还宣布地平线（Horizon Robotics）在商业成绩上再创新高。2020年，地平线（Horizon Robotics）通过与长安汽车UNI-T、UNI-K、UNI-V三款车型的合作，开启了前装量产的商业落地的进程。此后，地平线（Horizon Robotics）的客户规模逐年增多，目前已与超过30家主力车企实现量产合作。征程®系列车载智能计算方案均迈入量产轨道，累计出货量已超500万片，量产定点车型从150+款提升至200+款，量产上市车型则从50+款提升至110+款。而在以前视一体机为主的ADAS智驾市场，去年上半年地平线（Horizon Robotics）的市场份额位居第三，但在下半年市场份额不断地增长，全年跃居市场第二名，市场份额达到23.7%，与Mobileye成为前视一体机市场的前二玩家。
此外，在面对城区NOA成本高、使用场景有限、驾驶体验不佳等诸多问题的背景下，如何在满足消费者需求的同时，提高软件与硬件的高度协同成为了行业竞争的关键性优势。而在这一方面，余凯表示地平线（Horizon Robotics）在软件算法、硬件设施和工程化能力上，都有着非常深厚的积累。为支持高阶智能驾驶市场，地平线（Horizon Robotics）打造了高阶智驾样板间，就是地平线（Horizon Robotics）打造全栈的软件方案，并让这个软件方案在关键车型上量产落地，让大量Tier1的合作伙伴在量产的时候覆盖更多的车型，提高整个交付效率。另外，余凯还表示，地平线（Horizon Robotics）始终保持Tier2的定位，用全栈的软件能力去支撑合作伙伴完成交付。
此番开启港交所IPO，地平线（Horizon Robotics）将借助资本市场力量，进一步提升其在智能汽车领域的创新能力，并致力于用更高的技术力和产品力全方位支持合作伙伴，为中国智能汽车的高阶自动驾驶发展赋能。
