近日，日产Formula E车队在2023/24赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）的柏林站第九站和第十站的比赛中，日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）凭借出色的表现，连续两站都登上了领奖台。另一名车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）在第九站中表现出色，连续四场比赛赢得了积分。
日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生与车队共同庆祝
日产Formula E车队在柏林双站赛中连续两次登上领奖台
日产Formula E车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在柏林双站赛中均获得第三名并两度登上了领奖台，这也是奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）本赛季第六次登上领奖台，目前在车手积分榜上排名第三。
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）本赛季第六次登上领奖台
与此同时，车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）在第九站的比赛中一路紧紧跟随队友，在比赛后半程一度处于不错的位置，最后因为突发事故造成车辆损坏，最后以第九名成绩完赛，这也是他在连续四场比赛中获得积分。而在第十站的比赛中，萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）在激烈的比赛中表现出色，多次实现完美的超车并且状态良好。但是在激烈的位置争夺中，竞争对手驾驶的赛车与萨沙驾驶的23号日产e-4ORCE 04赛车发生了侧面碰撞，导致萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）驾驶的赛车撞上了围墙，遗憾退赛。
日产Formula E车队在滕珀尔霍夫机场赛道（Tempelhof Airport Street Circuit）
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“这又是一场得益于车队的卓越管理，从而取得优异战绩的比赛。本赛季，包括柏林站在内，车手奥利弗已经六次登上了领奖台。我非常荣幸与日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生一同见证车队的表现并共同登上了领奖台庆祝。车队在排位赛中的表现不是很理想，但车队本身具备良好的比赛节奏并能够迅速调整恢复。通过采取激进的比赛策略，使得车手奥利弗在连续两场比赛中发挥出色。另外，对于车手萨沙而言，第十站的比赛有些遗憾。车手萨沙在两场比赛中都表现得非常出色，但却因为事故，导致成绩受到了影响。在接下来的比赛中，他将赢得本应属于他的成绩。本赛季还有六场比赛，我们将继续在接下来的每一场比赛中尽力发挥。”
日产Formula E车队激进的比赛策略使得车手奥利弗在连续两场比赛中发挥出色
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“这次的比赛车速非常快，竞争激烈且极具挑战性，同时也非常有趣。赛场上的每位车手都争强好胜，奋力拼搏以获得杆位。我很享受这样的比赛，并非常高兴再次登上了领奖台。我们希望在接下来的比赛中继续保持这种强劲的态势。”
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）
日产Formula E车队车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）表示：“车队在第十站的表现非常出色，看起来我们可以获得更多积分。我对赛车的能量管理控制做得非常好，原计划在比赛的最后几圈中发起冲击。但不幸的是由于和其他车辆发生碰撞导致我撞到了围墙上，中止了比赛。持续的坏运气令人感到沮丧，我本来有机会获得更好的成绩，有可能跻身前五名。接下来我们会继续努力，并期望在接下来的上海站获得佳绩。”
日产Formula E车队车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）
与此同时，在柏林站的FE官方新秀测试赛中，代表日产Formula E车队出赛的Caio Collet 和Gabriele Minì凭借出色的表现均跻身前十名。
日产Formula E车队的候补车手兼模拟器赛车手Caio Collet继意大利米萨诺站“第0节自由练习赛”后，本赛季第二次驾驶日产e-4ORCE 04赛车参加比赛。这位22岁的巴西车手不到48小时前刚刚首次登上本赛季Indy NXT的领奖台，并在开始阶段迅速适应了比赛并获得了第九名，之后在下午的比赛中赢得了更多的里程，并最终以第十名成绩完赛。
日产Formula E车队候补车手兼模拟器赛车手Caio Collet
另一名车手，Alpine Academy成员Gabriele Minì第一次驾驶Formula E赛车就展现了超快的速度，在开始阶段就锁定在第五名的位置。这位多次获得F3锦标赛冠军的车手完成了当天下午的测试，并以全天100圈的成绩获得了第九名。
Alpine Academy成员Gabriele Minì
FE电动方程式比赛将于一周后前往中国，并于5月24-26日首次在上海国际赛车场进行比赛。
日产汽车在中国
日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪、日产和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司为日产、东风双品牌轻型商用车产品的主要发展基地，东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司旗下专业从事汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售的核心事业单元。
