近日，比亚迪海洋网公布了5月的销量数据，其中宋PLUS车系热销44907辆，累计销量剑指百万辆，即将成为首个实现百万销量的自主新能源SUV，展现出势不可挡的冠军实力。
回望冲刺百万的来时路，宋PLUS车系成绩斐然：DM-i车型连续35个月夺得插混SUV销冠，也获得年度SUV车型和PHEV车型双料冠军；EV车型成为15-20万级主流SUV市场中唯一一款销量过万车型；车系多次获得全品类SUV销量冠军、最快实现50万销量的新能源SUV……一段又一段销量神话的背后，宋PLUS做对了什么，才拿到了成为爆款的密码？
选对赛道+DM-i技术赋能，颠覆格局再树标杆
在燃油车时代的紧凑型SUV市场，合资品牌凭借品牌优势、市场口碑，占据主导地位，同时合资品牌在技术上优势显著，如德系曾经的涡轮增压技术、双离合技术，日系的油电混合技术，都为这个市场塑造了厚厚的壁垒。许多自主品牌的紧凑型SUV曾经试图高举性价比的旗帜、进行突围，但久攻不下。
性价比只是追随者的名片，而技术领先才是引领者该有的姿态。宋PLUS车系从踏入这一细分市场开始，就拒绝打价格战，而是打技术竞争、价值竞争，其坚持插混与纯电两大技术路线，DM-i车型带来低油耗和高续航，可油可电随心开，而且还带绿牌，全方位的长板满足了用户多元化需求；而EV车型是纯电驱动，拥有畅快驾控和超低用车成本，并在可靠性、安全性及品质感方面，全面领先同级合资竞品。
凭借DM-i车型、EV车型双管齐下，宋PLUS车系颠覆了合资主导的格局，成为中国主流SUV市场中第一个完成新能源替代传统燃油的车型，SUV市场正式进入新能源时代，其他自主品牌纷纷开始跟风布局紧凑型插混SUV车型，可以说，宋PLUS车系凭借一己之力，成功带火了新能源紧凑型SUV这一品类，实现了主流SUV市场的新能源化。
“冠军相”不是天生，用户需求是热销的底层逻辑
比亚迪强大技术的赋能，给了宋PLUS车系成为“冠军”的实力，但用户需求一定是达成“冠军”的底层逻辑。所以，如何围绕用户日益多元的需求，去打造有竞争力的高价值产品力，让产品优势持续进化，成为宋PLUS车系“销冠常青树”的秘诀。而这一点，宋PLUS车系无疑最有发言权，近100万用户的选择，它比其他竞品都更清楚用户需要什么。
基于对用户需求的了解，宋PLUS车系做出的针对性升级，从冠军版车型到荣耀版车型，每一代的宋PLUS车型都以用户需求为中心，在科技感和产品配置上“大方”，让本就丰富的产品卖点再次焕新，包括技术、安全、设计、续航、用车成本、品质等方面，让价值再提升一个层次，始终保持冠军的有力竞争力。
考虑到用户购车、用车成本，宋PLUS车系经历了“油电同价”，到如今的“电比油低”，真正站在用户的立场，为用户省下实在的利益，同时覆盖到更广泛的人群，进一步助推了三四线城市用户的焕新升级。
冠军的底气，销量口碑的良性循环
近百万车主形成的口碑，也为宋PLUS车系带来无形的资产，增强了消费者的集体认同感。根据各大平台的车主口碑榜显示，宋PLUS车系的技术领先性、产品可靠性、整车品质感都非常突出，直接反映出其非常优秀的可靠性与稳定性。
并且，在售后服务、二手车保值率等方面，宋PLUS同样没有短板，以能够直接反映用户满意度的NPS消费者净推荐值来看，宋PLUS显著高于行业水平。用户调研数据显示，宋PLUS净推荐值高达98%，意味着车主满意度和推荐意愿都非常高，这无疑对其销量形成了有力的“反哺”。
结尾：
作为新能源SUV领域的引领者，宋PLUS车系基于用户所想，通过技术赋能打造出高价值的产品，不断满足用户进阶需求，同时也深刻改变着行业竞争格局，引领着自主品牌向上突破，相信宋PLUS时代还在继续，全面新能源出行即将到来。当下，置换宋PLUS荣耀版可享受“国补+厂补”叠加至高1.5万元的置换补贴，入手价仅需11万起，如此超值的价格和高价值体验，闭眼冲就得了。
