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高颜值百里挑一?12万元C级车独一份?探店实拍星海S7

2024-11-13 17:34:47

今年,10-15万级纯电动汽车市场竞争是相当的激烈,随口都能说出好几款车型,比如:启源A07、深蓝SL03、小鹏MONA M03、埃安RT,以及定位为“致美安心家轿”,且在前不久(9月26日)才上市的东风风行星海S7。这些车型都有拿得出手的配置与价格,本文我们将重点聊一聊星海S7,这里肯定有人会问,为什么我们要关注它呢?

首先,星海S7在颜值、续航、电耗、操控等方面有着不俗的实力;其次,星海S7它是一台中大型车纯电轿车,在空间方面有着自身的优势;最后,星海S7在价格方面仅11.98万元起,也就是说12万就能买到一辆C级车。这些就是我们选择要探店星海S7的重要原因。好了,废话不多说,我们直接进入正题。

有人说:那些常常能让人看一眼就心动的女孩子,不一定有多优秀,但大多是有共性的,她们身上往往都会有相同的“特质”,比如:精致重外表、自信有气场。说得直白一点就是“颜值高、有自信”。对于一款一眼就能入心的车型来,同样需要有高颜值,有气场。当第一眼看到星海S7实车的时候,说实话外观气场、流线感都能让人过目不忘。

星海S7整体采用“行云流水”美学设计理念,外观采纳“水绘千川”的流体美学设计,整风阻系数车0.191Cd,这可能是目前最低风阻系数了吧。前脸采用天空之“镜”设计,其灵感来自于茶卡盐湖;搭配瀑布式LED前灯,灵感源自诗句“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”的意境;让整个前脸充满了未来感与科技感。

车身侧面,星海S7采用水滴曲线设计,干净简洁、无棱线;而修长的窗线一气呵成,形成了0.618的黄金比例的车身分割线。再搭配无边框车门、双推式全隐藏电动门把手、19寸旋转飞流铝合金轮毂、双曲面水滴天幕的设计,让侧面的动感之势呼之欲出。

来到车尾,星海S7飞舞流光LED尾灯设计,尾灯长度达到2010mm,内部由208颗灯珠构成,中间还有“FORTHING”字母表示,有种川流不息、连绵不绝的视觉观感。而微微上翘的尾翼让尾部增添了几分运动感。整体而言,尾部看上去圆润饱满,且极具视觉冲击力。

再来看看车内,星海S7内饰采纳“云游四海”的简约雅致风格设计,细节上强调轻盈与流动感,让人仿佛置身云海之中,被柔软环抱,因此它也被称之为“流云环绕式内饰”。并搭配了超纤皮多功能方向盘、15.6英寸悬浮中控智慧大屏、8.8英寸全液晶仪表、电子怀挡、手机无线充电面板。

值得一提的是,星海S7配备了1.9㎡观云天幕,天幕与前挡玻璃、后挡玻璃一体式对接,形成了面积近2平方米的全玻璃车顶,车内的通透性不言而喻,亦可坐在车里观云赏星。

空间舒适性是星海S7特别大的亮点,要知道在这个价格区间拥有C级尺寸的车型是屈指可数的。星海S7车身尺寸长宽高分别为4935mm*1915mm*1495mm,轴距为2915mm,属于“532中大型轿车”。大家也都知道,当车辆有了宽大的车身与长轴距之后,在提升空间与舒适性方面的时候,就能够有更多的发挥余地。

星海S7配备云锦舒享皮质座椅,座椅厚度达到90mm;前排拥有962 mm X向乘坐空间;后排座椅同样宽敞舒适,无论是头部、腿部,还是横向空间都很大。而且主驾支持电动6向调节、记忆迎宾、通风、加热等功能,副驾支持电动4向调节与加热功能。实际乘坐体验下来,星海S7的座椅触感柔软且富有弹性,舒适性得到了保证。

除了驾乘空间有着较好的舒适性以外,星海S7全车还拥有多达27处的储物空间,日常放置小件物品更方便,也能让车内时刻保持整洁。其后备箱常规状态下容积398L,如果将盖板打开还有115L的下沉储物空间,将后排座椅放倒后容积达到1303L,深度达到1932mm。而且采用了掀背尾门设计,开口宽度1047mm,开启高度有1826mm,在需要装载大件物品时它也能够胜任,在外露营时也可当成临时的休息空间。

对于纯电动汽车来说续航是大家最关心的点,续航越长在日常使用时才不会有里程上的焦虑。星海S7 全系配备铠甲电池3.0 技术,CLTC纯电续航里程555km,CLTC百公里耗电量11.9 kWh/100km,比文章开头提到过的车型续航都要长,电耗也更低。而且星海S7支持直流快充,SOC电量从30%充至80%仅需26分钟时间。

星海S7不仅续航长,而且在动力方面同样不含糊,它搭载马赫E动力,采用五合一高效电驱。驱动电机最大功率160 kW、驱动电机最大扭矩310 N·m,0-100km/h加速仅需6.67秒,最高时速165km/h。而且采用是后驱形式,不是有这样一句话吗?“无后驱不豪华”,再加上配备的赛道底盘调校、81.9km/h廉鹿成绩、前麦弗逊+后五连杆悬架、5.45最小转弯半径这些特点,可以想象到星海S7在驾驶时的操控性与舒适性会非常不错的。

接下来,再简单地给大家聊一下星海S7的智能座舱与智能驾驶辅助功能,因为对于一款新能车型来说,这些方面同样是非常关键的。

星海S7搭载星海OS智能交互座舱,配备智慧语音助手,支持23种方言识别,可实现120s的连续对话。对于智能语音控制功能,我也进了相关体验,使用四川方言也可以准确的对车辆进行控制,其响应速度快、精准度高。当然,常规的Face ID人脸识别、APP远程车控、在线导航、在线音乐、在线视频、手机互联等功能它也支持。

智能驾驶辅助能力,我们无法通过静态体验去测试到,星海S7搭载了星海Pilot智能驾驶辅助系统,包含:ACC自适应巡航、LDA车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、SCC高级巡航辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测等10多项的功能。达到L2级的智能驾驶辅助水平。

结语:

作为一名汽车编辑,这些年我接触过很多新车,当一款新车亮相或发布的时候,在我的第一印象中,这款车是挺好的,值得买!但是很多车型,在经过实车静态体验或者是试驾体验之后,才发现总有一些方面不尽人意。这大概是因为接触太多之后,在心里就有了对比。不过,此次探店实拍、静态体验星海S7之后,我觉得它是对得起它的价格的;可以说星海S7的高颜值是百里挑一,而且它是你花12万元就能买到一辆C级车的独一份。

如果近期你也有考虑购买一辆纯电动车,且预算不多的情况下,那么星海S7应该会给你惊喜的。至于星海S7的智能座舱、智能驾驶、动力操控,以及实际续航表现等方面,不妨持续关注我们后续的试驾体验。

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