6月6日，“2025中国汽车重庆论坛”（CACS2025）在重庆悦来国际会议中心盛大开幕。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办，得到了重庆市人民政府的大力支持。
作为中国汽车行业的年度盛事，2025中国汽车重庆论坛邀请了来自政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业以及来自18个国家和地区的代表团的领导、中外嘉宾，共话前沿趋势，共同为行业发展献计献策，起到年中复盘推演、校准方向、启迪未来的作用。
开幕式环节，在重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永主持下，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致欢迎辞。
以价格战为主要体现方式的行业内卷、由兼并重组带来的产业格局重塑牵动着全行业的神经。王侠表示，首先，内卷是变革不可避免的阵痛，也是可持续发展的杀手。无论市场如何卷，企业都应守住法律法规、商业道德、可持续发展三条底线，并且千万不要把内卷的风气带到海外去。
其次，兼并整合是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。基于目前的产业格局，尤其是在强势汽车集团已经占据近90%市场份额的大背景下，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。
“当然，治理内卷也好，兼并重组也好，都是政策性强、影响面广的系统工程，离不开政府层面的综合整治与合规引导。”王侠强调。
中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙在致辞中提到，中国经济特别是汽车工业是有韧性的，国家政策精准发力，成效显著，带来了巨大的市场空间和成长空间。
徐念沙强调，在变革的时代塑造行业的未来，必须做到四个方面：一是坚持创新发展，加快推动新技术的应用，注重产业链的韧性和安全水平；二是深化绿色转型，巩固和扩大新能源先发优势，积极探索多元化技术路线，加强绿色低碳材料的应用；三是营造良好的环境，规范行业发展的秩序；四是强化产业协作、区域协同优势互补以及产学研合作，共创美好未来。
展望未来，徐念沙认为，“坚定信心、保持定力，一定能在快速变革的时代克服前进道路上的任何挑战，共同塑造更具有创新力、更可持续、更加繁荣的新未来。”。
全国政协参政议政人才库特聘专家、商务部原副部长陈健认为，全球产业链重构、新一轮科技革命和产业变革、国际治理体系的不断完善，都蕴藏着巨大的发展机遇。
综观中国汽车产业，还存在四大问题：首先，创新不足，自主研发力量薄弱，核心技术缺失，产品开发能力不强（新能源方面进步明显）；其次，企业数量多、规模小，产业的集中度不高，不符合汽车产业的发展规律；再次，能源、交通、环保和汽车产业快速发展的矛盾突出，生产、销售、使用的外部环境有待改善；最后，产业发展政策如何做到精准、公平、符合市场规律和可持续性有待进一步提升。
对此，陈健提出五点建议：坚定执行中央决策；实现中央确定的发展目标；坚持开放；坚持行业协同；处理好开放和保护、民族化和非民族化、核心技术的自主开发和引进、零配件的国产化和全球采购、政府和市场的协调、规模和重复建设等六大关系。
重庆市人民政府参事、重庆市汽车专班负责人周青介绍，重庆作为中国重要的制造业基地和汽车重镇，始终将发展智能网联、新能源汽车放在构建现代制造业集群体系的核心位置，为中国汽车产业发展贡献重庆力量。
为推动智能网联新能源汽车之都建设，重庆做了多方面工作，例如：加大研发投入，完善研发体系，注重品牌建设；通过加强基础设施建设，推动电动化转型；通过智能化转型推动重庆汽车产业向高端化发展；通过集群化发展推动汽车产业链全面提升；通过数字化、绿色化转型提升企业运行效率等。
中国汽车产业持续展现出强劲韧性和创新活力，正从汽车大国阔步迈向汽车强国。着眼未来，重庆市还将继续加大研发投入，加快构建智能网联新能源优势，加大“车路云”一体化建设，做好渝车出海、金融保险服务工作，以及检测、维保、电池回收等后市场建设。
