相信绝大多数车主和小编一样,都喜欢在车上听音乐;所以,我们对车上的音响品质也都有一定的要求。再如何,一辆车的音响也要较好,才会加大对它的购买意愿。
现在很多汽车厂商在进行宣传的时候,也经常会介绍这些车子采用了什么品牌音响,效果有多好等等。但音响这个东西,它的效果如何其实比什么汽车底盘、发动机动力还要“虚”得很,所以一般人在试乘试驾时很难体验出效果。
所以,这里也就是想和大家一起探讨下,我们在对汽车音响升级改装中,容易被我们忽视和被商家误导的东西。
要享受音响,先要来讨论一下隔音
隔音这一块其实就是大部分人都会忽视的点。大多数人买车时试听音响,一般都是车停原地在那试听,所以很难体验到车辆隔音与否对于音响效果的重要性。而事实是:无论你这台车的高中音喇叭、功放、低音炮等有多好,只要你隔音没处理好,那么音响的整体效果就会大打折扣。
▲ 九鼎·四门隔音施工
在一些中低端车型中,原车音响本身在低噪音环境下还是可以的,但因为车厢的隔音不够,所以在汽车行驶过程中不得不把音量加大才能有效果,特别是跑高速时。但毕竟原车喇叭的功率、振频并不是十分出色,在音量加大之后立马就会“露馅”,出现电流声、解析力下降、爆音等现象。所以如果汽车隔音不过关,那基本也和好音响无缘了。
大品牌的音响就一定比“没牌”的好?
“品牌论”这绝对是个伪命题,举一个最最普遍的例子:我们听过多辆20万元左右的汽车,不乏配置有BOSE、JBL音响的,但音响效果却只能说一般般;但试过某些音响面板和喇叭上没有任何品牌标识的车子时,那音响效果却相当让人惊艳。
其实说透点,音响成本也是成本啊!价格差不多的车,你觉得那些低端的BOSE音响能比那些“没牌”音响成本高很多吗?另外,音响效果也是要看厂家调校的,简简单单去BOSE采购一套东西装上去,可能不一定比你去找九鼎完整地调好一套音响给你效果好。
配的音响好不好,其实也是有品牌调性原因的
这里主要不是说音响品牌的调性。当然音响品牌也是有调性的,例如有些比较注重古典乐,有些比较偏向流行人声(这个后期也是可以去调整的)。这里说的主要是汽车品牌,例如说大家最熟悉的BBA(奔驰、宝马、奥迪),可能是因为宝马一直比较重视车辆的运动性能,所以同级别的车辆中,音响质素基本都没奔驰或奥迪好。
另外就要提下韩系车辆了,其实韩系车在音响方面一直都挺重视的,音响效果都算同价位车中的中上水平。
听音响,你有考虑过音源吗?
▲ 车内音响布局侧视图
“音源”是很多人对音响的最大一个认知的盲点,甚至很多车友在评测一台车的音响时,都很容易忽略掉这一点。所以很多时候就会出现这样一种情况:在4S店买车时,听试音碟,觉得效果相当好,可买回去自己插U盘,或者连蓝牙音乐,音响效果就变得相当平庸了。
▲ 车内音响布局侧视图
其实这一点,汽车音响和家用音响是一样的,音响设备本身都是会有点挑音源,只是挑剔的程度不同而已。但现在偏偏又是个数码时代,我们平时在车上大部分时间都是在听普通的MP3而不是发烧的试音CD,所以情况就比较尴尬了。例如奔驰高端车型上的柏林之声音响,听试音碟效果相当“发烧”,但听普通的320K的MP3效果就很普通。
▲ 车内音响布局侧视图
有没有解决方案呢?有,某些音响厂商就针对现在的数码时代开发出了一些信号处理技术,例如BOSE的centerpoint虚拟环绕声技术,就能把普通立体声音源转化成环绕声信号,让你就算是听普通的MP3,也有剧院般的环绕声效果。
▲ 车内音响布局侧视图
车友试过几台配置BOSE音响的车子,的确是有这个技术的,它们在播放MP3文件时的音效表现确实让人难忘,这种有点化腐朽为神奇的效果!胜过了百万级豪车上的柏林之声、宝华韦健播放MP3音源的效果,这对我们这些只是开车随意听听歌的人来说意义非常大。所以如果平时以听普通MP3音源为主,又对音响效果有一定追求的话,可以注意看车载音响有没有相关的技术。