如果你热爱旅行，并且热衷于自驾游，相信你一定绕不开北纬30度线上的318川藏南线。这条线路上蕴藏的一切可能，都将打开你对于美，对于纯净，对于信仰的终极理解。我现在所在的位置是海拔4200多米的鱼子西星空营地，这里有360度绝佳观景平台，雅拉雪山、四姑娘山、贡嘎群峰环绕四周。日观云海，夜赏星辰，亦或傍晚的日照金山，都能让来到这里的人们感受到最近的天空和内心的向往与热爱。而与我一同感受眼前这一切的，是同样懂旅行的捷途旅行者。
大自然的神奇与壮美，不亲身抵达，永远不会有深刻感知。就像旅行者，一台承载式车身真的能越野吗？在路上，答案就已显现。从海拔2400多米的康定出发，一路向前，经过铺装路面，砂石路面，岩石路段，涉水路段，陡坡+回头弯，最终来到海拔4200多米的鱼子西星空营地，这一路的多种复杂路况，再加上高原气候，旅行者可谓轻松控场。2.0T动力的它，不仅搭载了智能四驱，还配备了智能扭矩管理器和后桥智能限滑差速锁，在砂石路面的回头弯驾驶中，就能明显的感觉到，当系统识别到车轮打滑时就会自动介入，帮助车辆穿越恶劣路况。如果是越野小白，也不用担心，雪地、泥沙、岩石等6种驾驶模式，可以轻松切换。当然，你也可以一键开启X智能越野模式，它可以智能识别越野路况，让越野变得简单易上手，也更能投入其中。其间的乐趣，在野外，在荒蛮，是烂路，是颠簸，亦或雪山，或峡谷，那是一种自由，一种原始的快乐，也是一种征服过后的成就感。当然，这个“野”的过程也可以很舒适。行驶在碎石坑路面上，AT全地形轮胎与扎实的底盘调校协同配合后产生的晃动，不会让人产生不适感，那种力道平均又颇有节奏，犹如“马杀鸡”般的愉悦感，大大超出我的预期，可以说，旅行者很好地兼顾了越野性与舒适性，它的可城可野不止是说说而已。虽然它不带大梁，但它的整车高强度钢占比达80%，并且采用一体式激光焊接，车身扭转刚度高达31000N·m/deg，在保证越野能力的同时，也很好的照顾到了荷包的感受。此外，一些硬核数据也值得你去验验，比如28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙，以及700mm涉水深度。
在试驾过程中，还发现了一个“野家”必备——越野表盘，比如海拔高度、方向、车身倾斜角度、涉水深浅等信息都会显示在屏幕上，这样清晰且一目了然的科技化配置，让旅行者车如其名。而这一次的318探索之旅，也让我更为深刻的了解到什么是“旅行+”的生活方式。目前，仅G318沿线就建成了超百家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游、车辆整备等多方面，为用户提供24小时服务响应，这一系列捷途专属化服务，正在打开捷途用户探索未知前方的生命印记。
