电子时代已临，数字生命觉醒
一场车轮上的“驾控革命”正式拉开序幕
现在，让我们跟随 HiPhiZ的脚步
领略科技豪华智能轿跑的驾控实力
性能底气，“稳”不止于姿态
得益于电子时代下的纯电架构布局，在使用22寸轮胎的情况下，HiPhiZ的质心高度仅为497mm，高速行驶时，带来如同贴地飞行般平稳的操控体验配合1710mm的超大轮距，以更低趴的姿态呈献更强力的运动感。
255mm胎宽前轮，285mm胎宽后轮，罕见的超宽尺寸设定，给予后轮更强的抓地力和操控稳定感。综合在电动方程式赛事经验与技术，米其林 Pilot Sport EV 轮胎抓地性能优越，淋漓发挥电动车瞬时大扭矩的动力特性。
高强度钢铝混合车身采用多种先进工艺连接，高强度钢材运用达到约41％，安全性、操控性、耐久性全面提升，让车身与悬挂更紧密地“融为一体”，提升操控精准与灵活度。
随机应变，“智能”调节状态
当车辆以80km/h行驶时，主动式空气悬浮尾翼自动开启。在200KPH的极速下，能为车辆提供468N的下压力，确保高速时的稳定性。智能开闭AGS主动进气格栅，主动根据工况智能控制开闭，既能降低风阻，更能提升电机散热，带来更稳定的性能表现。
动力之源，不止于“快”
前后双电机系统，将电机、电控系统、减速器高效集成，具有：
高功率 247kW x 2
高扭矩 410N·m x 2
澎湃动力加持，百公里加速时间仅需3.8s，随时随地劲享畅快GT 加速体验。
电池容量120kWh，并且采用CTP 技术，最大可实现CLTC续航里程705km，化解续航忧虑。
两全其美，运动又舒适
更运动：关键部件采用高强度铝合金，有效降低簧下质量，悬挂响应更迅捷，主销内倾角仅3.4°，减小行驶中车轮的摆动，贴地能力更强；五连杆结构能实现精准的车轮控制，并且为后轮
主动转向系统灵活性的提高提供基础
更舒适：采用液压衬套，悬架偏频始终接近人体散步时的频率，显著降低驾乘人员对颠簸的感知；减震器与弹簧分离式设计，分散振动与冲击对座舱的传递，提升后排舒适性。
HiPhi Z搭载的CDC连续阻尼可调减震系统，每秒100次实时对每个减震器软硬做动态调整，兼顾操控感与舒适性
不限尺寸的“好开”
HiPhi Z在行驶时可实现全速域后轮主动偏转，转向角度双向共13.2°。高速行驶时，前后车轮同向偏转，有效提升后轮循迹性和整车稳定性；低速行驶时，车辆的前后轮反向偏转，转弯半径最小仅 5.7m。无论高速过弯、窄路调头，都能轻松应对。
360°全景影像可实时采集路面信息，动态立体地呈现四周情景。配合透明底盘功能，各种路况都能从容驾驭
