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长安汽车:一个目标,一起行

2024-07-05 10:26:31

2024年上半年,汽车市场卷流量、卷技术、卷产品的大环境下,如何破卷与拓圈?7月1日,下半年的第一天,长安汽车就马不停蹄盘点2024上半程,开启下半程。

研判2024年中国车市,长安汽车董事长朱华荣认为,车市开始逐步进入淘汰赛,或者说开始向强势优质品牌聚集,长安汽车始终坚持市场化导向,“既要新能源发展的量,同时还要新能源的质”。对于汽车产业未来发展,王俊总裁也保持乐观判断:“中国的汽车产业,一定会有很好的发展”。

长安汽车公布的半年销量数据可圈可点:上半年集团累计销量突破133.4万辆,同比增长9.7%;长安系中国品牌乘用车销量82.1万辆,同比增长7.0%;自主品牌新能源销量29.9万辆,同比增长69.9%;自主品牌海外销量20.3万辆,同比增长74.8%。“在变化的时代,我们取得这样的成绩值得鼓励,超过行业平均。”王俊总裁对上半年的销量成绩给予肯定。

全域新能源

五大品牌,蓬勃向上

长安汽车是产品型企业,靠产品“吃饭”,用重庆话讲有点“憨厚”。仅仅上半年,长安汽车就推出全新新能源产品3款,改款10余款,产品势能全开。正如王孝飞副总裁所讲,长安汽车表现出的是“不怕卷”,并且更多地朝着“新”和“拓”去发展,这不仅是雄厚体系实力和深厚技术储备的支撑,也是长安人刻进骨子里的创新精神和敢拼的韧劲。在汽车时代变局下,每一步都基于“长期主义”布局与谋划,并遵循着“第三次创业——创新创业计划”来实施。

阿维塔上半年销量交付2.9万辆,品牌知名度实现翻番。伴随阿维塔11、12焕新上市,以高科技、高颜值、高价值三大核心竞争力,让人们记住了“新豪华选阿维塔”,市场认知和规模正在逐渐打开。下半年,阿维塔将全面进入增程领域,形成“EV+REEV两翼齐飞,4款车型8个产品”矩阵,满足多元化和全场景的用车需求。朱华荣董事长参加阿维塔专场沟通会时点评,阿维塔要集全世界最新技术,自动驾驶一定要超越老司机。

深蓝汽车上半年销量稳步提升,累计8.3万,行业排名同比上升4位。6月上市的深蓝G318重新定义“科技新硬派SUV”,上市120个小时,订单突破14,126台,实现上市即火爆,上市即交付。CEO邓承浩介绍,深蓝正在锐化品牌,打造“科技潮牌”品牌定位。

沟通会上透露,下半年产品规划上动作不断,预计7月底将推出S07,9月份会推出L07,同时S05今年也要上市,以“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”为技术锚点的L07备受用户期待。邓承浩表示,预计四季度实现月销量3万辆,构建起“国企深蓝、民企比亚迪、外企特斯拉”的“深比特”新发展格局。

长安品牌两大品序形成合力,对主流人群实现最大规模覆盖。上半年,长安UNI-Z和UNI-V首搭长安汽车引以为傲的新蓝鲸动力系统,UNI-Z车型自上市以来,订单迅速破万,在更好地稳固燃油基盘,进一步开拓多元动力产品;长安启源推出了“越级价值,降维供给”的A07、A05、Q05真香版,仅用7个月销量就突破10万台,刷新新品牌成长记录,上半年累计交付7.2万辆。长安汽车执行副总裁叶沛表示“内卷环境下,想要更多用户必须要升级!能源层进阶,智能化进阶,舒适性进阶,要给大家更好的选择。”

长安凯程通过技术创新,成为以智慧物流和新型皮卡为核心业务的科技企业。上半年累计销量12.7万辆,长安猎手3月1日上市,一直领跑新能源皮卡销量,保持新能源皮卡销量第一的位置,更是仅隔三个月时间就再次焕新升级,长安凯程总经理兰祥文表示,长安凯程凭借“既猛又省还来电”的核心竞争力,以全球首款超级增程皮卡,打造了全球新能源皮卡新价值。

加速科技平权

左手新蓝鲸动力,右手SDA架构

左手新蓝鲸动力“根技术”,技术领先全球,3月长安汽车发布了新蓝鲸动力,率先打开了热效率的技术赛道,量产热效率达到44.28%,储备热效率高达47.03%,实现一升油转化3.63度电,是全球量产车型里最高的油电转化效率。媒体纷纷赞叹“500bar、1.45行程缸径比、150mJ超高能点火,新蓝鲸这些技术叠加起来,就是全球领先”。

金钟罩电池2.0,联合宁德时代,斩获国家科学技术进步二等奖,“金钟罩”电池在寿命、安全、高效、补能方面取得突破。朱华荣董事长特别强调,安全是动力电池的底线,我们绝不能开发、制造、销售对用户生命有威胁的产品。王俊总裁介绍到,智能汽车安全全国重点实验室就设在长安汽车,始终担负着智能汽车安全的使命。

右手新SDA架构——“舱驾一体”,基于软件定义汽车,SDA平台架构打造的长安启源E07,是一台可以进化的智能机器人,拥有“全球唯二”的中央环网架构。长安启源E07将首发搭载长安自研高阶智能驾驶功能,这款车的车身上装备了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,还有2个激光雷达,用首席智能驾驶技术官陶吉的话讲“人无我有,人有我更优”。新汽车设计总监 CONNOR CLAAS HINRIK称赞“长安启源E07革新了传统汽车研发模式”。

技术进步助力科技平权,L3级自动驾驶上路。6月4日,四部委联合发布,有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点,支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地,长安汽车成为首批9家入围车企之一。申报车型SL03i,就配备了L3级交通拥堵自动驾驶系统(TJP)。王俊总裁介绍,长安汽车正在加速智能平权,让消费者逐步享用技术创新带来的便捷出行,推动智驾不断迭代。

值得一提的是,基于“研产供销运”全链条,长安汽车建设了一座“数智新工厂”,建设26万平方米的光伏发电区域,通过对先进制造工艺技术、智能制造技术、绿色低碳技术的创新与应用,总体实现制造效率提升20%,成本降低20%,降碳19%。综合运用5G+WiFi6通信、云计算、人工智能等技术,在工厂内构建5G卡点数1350个,全部实现了联网联云,实时交互通讯,并打造统一的数字底座,实现工厂的数字孪生,真正实现了制造向智造转变。未来,长安启源、深蓝汽车、阿维塔多款产品都将在此智造出生。

坚持长期主义、本地主义

全球化加速拓展

在中国汽车“内卷”的环境中,长安汽车持续深耕技术引领,丰富产品多元化,并按下出海加速键,向全球高价值市场“外展”。

从2023年4月发布“海纳百川”计划,经过14个月的布局与开拓,全面打开东南亚市场,在泰国建立生产基地,DEEPAL S07荣登泰国2024年4月BEV销量榜首,DEEPAL S7和启源A05首次亮相中东地区,登榜“BrandZ 中国全球化品牌50强”。长安汽车的全球化战略路径进一步清晰,“1+5+2”发展布局进一步具象化,以前长安叫“国营152厂”,海纳百川变成了全球化“152”区域布局,既有巧合性,又有必然性。

长安汽车认为,只有坚持长期主义、本地主义,履行社会责任,从“走出去”向“走进去”转变,为当地用户提供价值,才是海纳百川。正如王俊总裁所说:“全球化最难的不是销售和商业,而是跨文化管理。克劳斯先生愿意从欧洲来到重庆,证明长安汽车的文化是开放的。”

站在2024年的下半程起点,期待着全球首款量产智能可变新汽车长安启源E07、华为乾崑智能加持的深蓝L07等重磅新品面世,长安汽车将有更多新惊喜等待开启。2024年是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头,也是数智化转型向纵深发展的一年,在上半年取得的优异成绩,离不开每一位长安合作伙伴的全力以赴,更离不开每一位长安用户的支持与喜爱。

“一个目标,一起行”是长安汽车对上半年努力和收获的认可,也是对下半年的笃定与信心,更是中国汽车品牌的共同信念,向世界一流汽车品牌迈进,长安汽车携手中国汽车品牌,一个目标、一起行

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