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腾势汽车,厚积薄发

2024-08-07 10:51:59

在品牌、产品、渠道等方面的持续完善,正令腾势汽车的步伐愈发稳健。

“从破局到领先,我们只用了不到两年。”如果将过往与曾经视为对市场的摸索与经验的积累,那么彼时的品牌焕新,便可以称得上是腾势汽车卷土重来、开启新能源时代下全新风貌的转折点。

从品牌体系到核心价值再延伸到产品矩阵,腾势汽车向外界展露的蓝图正随着时间一一印证,时至2024年,愈发内卷的市场格局侵扰着各大车企的心弦,而腾势仍凭借毅力向上攀登。

7月销量10,340辆,连续5个月销量破万,前7月累计销量达69,905辆,这是腾势汽车站在下半年的首月交出的答卷;而在更早之前,也就是今年5月,品牌还达成了20万辆订单交付的里程碑,成为最快实现这一目标的新能源豪华汽车品牌。

众所周知,在比亚迪汽车业务板块中,腾势向下承接兼容比亚迪王朝、海洋两大系列,向上衔接个性化品牌方程豹以及高端品牌仰望,可以说,其对集团在高端市场的布局起着至关重要的作用。

也恰是基于此,品牌得到了来自集团在技术等多方面的赋能,例如第五代DM技术、云辇系统、高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”、易三方技术平台、DMS驾驶员监测辅助系统等,尽皆加持产品实力。

直至目前,腾势汽车旗下已有D9、N7和N8三款车型在售。以D9为例,这一品牌的明星车型,在发布后不到半年的时间里相继交付纯电EV和混动DM-i两个版本,国内在MPV市场取得了可观的成绩;

另外,在今年早些时候,品牌还推出了2024款腾势D9和腾势D9 PIONEER创领版,实现了设计、驾乘、智能和安全等全方位的进阶,持续赢得消费者群体的青睐。

事实上,这源自D9的高保值率。

据58研究院x人人车发布的《2024上半年中国高端MPV保值率排行榜》,腾势D9以73.8%的一年保值率位列第一;另据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》,腾势D9一年保值率为77.82%,在插电混动MPV保值率排名中位居第二。

在现有产品矩阵及市场规模积极拓展的基础上,腾势汽车也在加快对新领域的拓展。如果说在2022年,腾势以D9打开品牌焕新的第一枪;在2023年,其凭借两大N7和N8两款产品打入SUV市场;那么2024年,则是这一品牌进军豪华轿车市场的首年。

Z9 GT便是明证。自北京车展首秀后,该车一直颇受关注,而就在不久前,其首批展车已装车发运。作为一款智能豪华旗舰轿车(D级轿车),搭载CTB电池车身一体化技术;基于易三方技术平台,其兼顾纯电和混动,可以同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向。

从规划上看,除Z9 GT外,腾势还将在年底推出N9,强化完善N系列SUV车型的产品矩阵。

产品线的完善,正与渠道建设布局契合。截至目前,数据披露,腾势汽车全国直营门店已超400家,覆盖149座城市;在7月,品牌还宣布正式放开经销商招商加盟,转向采用“直营+经销伙伴”的渠道模式,这意味着,渠道布局将进一步加速。

当然,作为一个站在巨人肩膀上的豪华新能源汽车品牌,腾势也将目光瞄向了海外市场,持续加快国际化步伐。从2023这一出海元年到2024年,其已陆续在德国、印尼、日内瓦等多个国际车展亮相,收获订单。

不可否认,在新能源转型这一时代变局下,腾势汽车也交出了与过去截然不同的优异答卷。随着品牌、产品、渠道等多方面建设逐步完善,它以用户为中心,怀揣对技术的热忱,力图超越自我,不断进化。

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