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2024年前三季度车企服务投诉指数排行

2024-10-22 09:16:27

近日,汽车门网公布了2024年前三季度有关于车企服务的投诉榜单。数据显示:今年前三季车企服务投诉指数达47013.2,同比上涨63%。

从榜单来看,自主车企占据了八个席位,而合资车企仅占据了两个席位。这其中,比亚迪因新车降价、EV模式下发动机异常启动的问题登顶榜首,投诉指数达33267.3,领先一众车企;而上汽通用五菱因新车降价、续航虚标的问题成了投诉指数涨幅最大的车企,同比上升1585.19%;长安汽车、奇瑞汽车、东风日产和腾势汽车投诉指数也有不同程度的上涨;方程豹和AITO问界分别因新车降价、短期内推新车型降价增配排在第七、九名。

长城汽车和华晨宝马成了榜单中投诉指数下滑唯二的车企,同比下滑了26.07%、40.47%。

第一名:比亚迪 投诉指数 23222.55

典型故障:新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评:比亚迪前三季度的投诉指数达23222.55,同比上涨了155.12%,典型投诉问题依然围绕着新车降价、EV模式下发动机异常启动。

自比亚迪年初开打价格战以来,旗下的秦PLUS、驱逐舰05、海豹、海鸥等多款车型进行大幅降价,引发了车主的不满。除了新车降价投诉外,EV模式下发动机异常启动也是比亚迪大规模爆发的问题,与其老款车型的常压油箱有关。

第二名:长安汽车 投诉指数 2953.6

典型故障:车机不升级、新车降价、远程控制功能无法使用

汽车质量投诉点评:2024年1月-9月,长安汽车的投诉指数达2953.6,同比上涨79.96%,车机不升级、新车降价、远程控制功能无法使用是车主投诉的主要问题。

具体来看,投诉量最高的问题是车机不升级,且在长安欧尚X7 PLUS、长安CS55 PLUS、长安UNI-K/UNI-V等多款车型均有体现。此外,长安逸达改名全新逸动并借机降价、逸动曾宣传的远程控制功能也无法正常使用,甚至远程空调还需收费,也让车主感到欺骗。

第三名:上汽通用五菱 投诉指数 2661.75

典型故障:新车降价、续航虚标

汽车质量投诉点评:今年前三季度,上汽通用五菱的投诉指数达2661.75,同比暴涨1585.19%。这背后,五菱星光降价、续航虚标成了上汽通用五菱投诉指数飙升的罪魁祸首。

作为比亚迪价格战的第一个跟进者,上汽通用五菱旗下车型五菱星光上市不到3个月,就降价6000元,导致刚提车的车主内心自然有不满。

此外,五菱星光官方宣传的150公里纯电续航也被车主吐槽虚标。在实际用车过程中,车主称不开空调的情况下仅能行驶80公里,甚至有的车主最多只能跑40公里。

第四名:奇瑞汽车 投诉指数 1257.1

典型故障:车机不升级、厂商减配毫米波雷达

汽车质量投诉点评:奇瑞汽车前三季度的投诉指数达1257.1,同比上涨219.67%,车机不升级、毫米波雷达减配是车主投诉的主要焦点。车机不升级的典型投诉车型是瑞虎8 PLUS/7PLUS、瑞虎8 PRO,年款主要为近三年的新车上。而毫米波雷达减配主要体现在瑞虎9这一车型上。据车主描述,在购车前销售称有毫米波雷达,但行驶一段时间后发现实车没有配备。面对相关投诉,厂家却称瑞虎9在辅助驾驶技术层面,采用的是奇瑞自研的辅助驾驶方案,使用的是视觉技术路线,具体配置应当以实车为准。但车主并不认可厂家的说法,因此投诉在近两个月以来大幅攀升。

第五名:东风日产 投诉指数 1227.2

典型故障:车机不升级

汽车质量投诉点评:今年前三季度,东风日产的投诉指数达到1227.2,同比上涨302.56%,典型投诉问题是老生常谈的车机不升级。投诉数据显示:车机不升级问题占东风日产整体投诉指数的47%,2019-2023款的天籁和轩逸是主要投诉车型,奇骏和逍客也偶有车主投诉。

第六名:长城汽车 投诉指数 1021.15

典型故障:新车降价、车机服务收费

汽车质量投诉点评:2024年1月-9月,长城汽车的投诉指数达1021.5,与去年同期相比下滑了26.07%。

投诉量最高的是新车降价问题,主要集中在魏牌蓝山DHT-PHEV这一车型上。据了解,该车在保价期内降价惹怒了一众老车主。除此之外,哈弗H6车机服务到期后收费也遭到了车主的吐槽,绝大多数集中在2020款和2021款。

第七名:方程豹 投诉指数 993.85

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:前九个月,方程豹的投诉指数达到了993.85,因旗下车型豹5全系降价5万元被车主诉至服务投诉指数排行榜第七名。据车主投诉称:“提车才刚过一个月,方程豹豹5就降价5万,导致本人财产损失5万元。”还有的车主就降价一事联系了官方客服。客服表示:“尽管豹5有了全新的价格,但是实际上很多权益都被取消了,与之前的差异并不大。”从客服回应来看,方程豹似乎并没有给予老车主实质性的补偿方案。

作为一个刚刚成立一年多的品牌,维护好老车主的关系对方程豹来说至关重要,尤其是面对降价这一敏感问题。

第八名:华晨宝马 投诉指数 648.05

典型故障:车机系统与宣传不符

汽车质量投诉点评:九个月以来,华晨宝马的投诉指数达648.05,同比下滑了40.47%,车机系统与宣传不符是车主投诉的主要槽点。

投诉反馈显示,车机系统与宣传不符主要集中在2020款和2021款的宝马5系、宝马X3上。有不少车主投诉称:“购车前厂家宣传有完整ID7车机系统,但实际为阉割版ID7系统,导致无法使用车主手册中所写和宝马宣传的远程升级,远程控制,智能语音控制等功能。”

在车主们集体维权后,宝马经销商方面针对该事件涉及的车主给予6500元代金券作为补偿,但仍没平息车主的怒火。

第九名:AITO问界 投诉指数 581.75

典型故障:短期内推新车型降价增配

汽车质量投诉点评:AITO问界的投诉指数达581.75,因短期内推新车降价增配被车主诉至服务投诉指数排行榜第九名。

AITO问界旗下车型问界M7在短期内出了升级款车型,尽管与老款的售价相同,但新款在激光雷达、底盘悬挂、音响等关键配置都做了升级,这一波操作引发了新购车车主的不满。

第十名:腾势汽车 投诉指数 531.05

典型故障:实车销售与宣传不符

汽车质量投诉点评:前三个季度,腾势汽车的投诉指数达531.05,同比暴涨934.18%,腾势D9冰箱不制冷、腾势N7云辇系统减配直接助推了腾势汽车投诉指数的上涨。

分别来看,腾势D9车主表示:“其采用的半导体冰箱无法得到理想的制冷效果,且冰箱工作时,前排容易喷出热风,也根本达不到厂家宣传的温度(5°)。”最后,官方对腾势D9的车载冰箱新增了冷暖箱冷藏“经济”和“标准”两种工作模式,才解决了车主的困扰。而腾势N7则因为车主提车后发现腾势N7换成了单腔空簧和普通座椅,根本达不到云辇-A最开始的宣传效果遭到投诉。

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