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奇瑞开源首开先河 混动技术共享 重构产业格局

2025-04-12 09:12:43

4月10日,芜湖奥体中心,奇瑞汽车以“中国混动 智领全球”为主题,举办混动之夜暨开源计划发布会。这场聚焦技术创新与产业共建的盛会,不仅系统性呈现了奇瑞28年发动机研发积淀转化的混动技术矩阵,更以全球首次混动技术开源的突破性举措,为中国汽车工业从技术跟随迈向标准输出树立新标杆。

动力技术的进化之路:从自主筑基到全球领跑

1997年,当第一根发动机工厂桩基在芜湖打下,奇瑞开启了中国汽车动力自主研发的破冰之旅。1999年,第一台ACTECO发动机下线,终结了中国车企“无芯”历史。28年间,从组建国际化研发团队、建立国内首个光学发动机实验室,到完成纽博格林北环赛道性能验证,奇瑞在发动机技术领域实现从0到1的突破。

混动技术领域,奇瑞2001年成立清洁汽车项目组,历经24年研发迭代,形成覆盖多场景的技术体系。最新发布的鲲鹏超能电混CDM5.0系统,搭载第五代1.5T混动专用发动机,通过350BAr高压直喷、米勒循环与智能涡轮增压器的协同,实现44.5%的最高热效率。匹配自研无级超级电混DHT,其i-HEC4.0全域能量管理算法可提前0.5秒预判路况,在纯电、增程、并联、直驱四种模式间实现无感切换,复杂工况能耗波动较行业主流方案降低15%。在「黄金右脚」全国总决赛中,冠军车辆驾驶风云A8L创下2.08L/百公里亏电油耗纪录,验证了该系统的极致能效。

全球化产品矩阵:中国技术定义全球标准

奇瑞混动产品已覆盖全球五大洲21个国家,在中东、东南亚、拉美等市场稳居销量榜首。其技术优势源于对全球9大区域44个锚点国家的严苛验证--从-35℃的俄罗斯冻土带、50℃的中东沙漠到年均降雨2000mm的东南亚雨林,混动系统始终保持90%以上效能输出,满足欧盟、东盟等多地区排放与安全标准。

奇瑞同步联合中国汽车标准化研究院,发起《全球混动技术标准白皮书》编制,提出“全域架构、全维突破”技术主张,推动建立以中国标准为核心的全球混动技术评价体系。这一从“单兵突进”到“集团军作战”的战略转型,被视为中国汽车工业从产品输出向技术输出升级的里程碑。

新能源赛道的“奇瑞速度”:数据印证实力

自2024年提出“新能源不客气”战略,奇瑞在市场端展现强劲爆发力:2025年一季度,新能源汽车销量16.3万辆,同比激增171.8%,远超行业平均增速。在插混与增程赛道,“鲲鹏黄金增程”动力系统凭借“全速域高性能、全场景低能耗”优势,成为15-25万元市场首选。2025款风云A8搭载CDM5.0系统,实现7秒级加速、205km/h极速与2000km+综合续航,树立混动轿车价值新标杆。

技术突破源于高强度研发投入:近五年累计投入超200亿元,组建3000人全球化研发团队,外籍专家占比15%。截至2025年3月,累计申请混动相关专利4800余项,授权3200余项,专利密度居全球车企前列。

从填补动力空白到定义全球标准,从技术自研到开源共享,奇瑞的混动之夜不仅是一次技术成果展示,更是中国汽车工业迈向全球价值链中高端的宣言。当“中国混动”以技术实力与开放姿态参与全球竞争,这场始于芜湖的技术革命,正重塑全球汽车产业格局,为中国品牌全球化突围开辟新路径。

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