近日，中汽研汽车检验中心（广州）有限公司（以下简称广州检验中心）联合汽车被动安全技术领军企业ZF LIFETEC，开展了面向动力提升航空器的应急着陆乘员保护测试，此次测试模型上首次搭载了可实现软着陆功能的气囊保护系统。测试首次同时针对男性乘员和女性乘员的应急着陆乘员保护伤害指标进行了研究和评价。
测试场景依据中国消费品质量安全促进会近日出台的团体标准 《飞行汽车的应急着陆乘员保护》测试要求，该标准由广州检验中心牵头并联合民航领域高校、科研院所和企业联合推出，将总重量820公斤的载人航空器模拟机舱提升至5米高度后自由落体撞击水泥地面，模拟载人航空器在意外情况出现时的严苛应急着陆场景。舱内座椅上分别放置一个FAA男性假人与一个Hybrid III女性假人，首次开展涵盖颈部、腰椎、大腿和小腿多维度的乘员伤害指标采集和评价研究。
为了实现航空器机舱的软着陆，由ZF LIFETEC提供全新研发的安全系统SLAB (Soft-landing Airbag)及乘员保护系统，即在机舱底部安装有6个独立腔体SLAB缓冲气囊，在座椅上安装有座垫气垫以及安全带系统。整个实验工装由配备高精度传感器的ECU控制，在下落至距地面约1米时触发点爆。
试验结果显示，带有可实现软着陆功能的SLAB缓冲气囊及乘员保护系统可以实现在严苛的应急着陆场景下的全体征乘员保护。试验过程中，气囊在缓冲吸能过程中，结构完整，无撕裂破损，试验结果符合双方所设定的研究预期和目标。
据悉，2025 年在广州检验中心举办的 “低空经济与汽车产业融合发展大会” 现场，合作双方正式启动专项合作，率先将汽车安全产品技术与测试技术拓展至载人航空器应急着陆乘员保护领域。这一举措属全球首次尝试，也是双方在该研究方向上的一次重要探索，具有重大意义。后续，双方将持续开展深度研究与技术优化工作，为载人动力航空器的多场景示范运营筑牢最核心的安全保障。
