2026年开年，新车市场持续升温。作为华为乾崑与上汽通用五菱合作开发的首款大六座旗舰SUV，华境S自官宣以来就备受市场和用户期待。该车型也是双方“三智”（智能制造、辅助驾驶、智能座舱）战略合作下的集大成之作。
3月31日，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春与上汽通用五菱总经理吕俊成现身直播，首次对外揭秘华境S诞生背后的合作历程与产品思考。
华为乾崑+上汽通用五菱，两个“奋斗者”的双向奔赴
一方是行业领先的科技企业，一方是累计销量突破3200万辆、拥有深厚国民基础的传统车企，华为乾崑与上汽通用五菱的联手，背后是长达数年的合作积淀与理念上的高度契合。
迟林春在直播中介绍，华为与上汽通用五菱的合作比较早，2018年签署战略合作协议，2019年合作建成柳州智能网联示范区，推出了搭载HUAWEI HiCar的新宝骏RC6。2025年，双方进一步深化战略合作，正式启动华境S项目。
谈及双方合作，迟林春表示：“华为乾崑的定位是做汽车智能化时代的‘电子螺丝钉’，聚焦零部件专业领域，帮助车企造好车。我们希望先做到‘顶天立地’，然后做到‘铺天盖地’，让更多车企使用我们的智能化零部件。我们要选择一个具备低成本能力的合作伙伴，而上汽通用五菱目前存量汽车已经有3200多万辆，这是一个巨大的市场。”他还指出，上汽通用五菱团队非常务实，对品质把控严苛，是一个奋斗的团队，而华为也是奋斗者文化，“两个奋斗者在一起，做出来的车更有竞争力，能满足老百姓的需要。”
吕俊成指出，新能源汽车市场的竞争，上半场是电动化，下半场是智能化，“汽车是老百姓家庭最重要的一个工具，人民需要智能化发展的时候，五菱一定要满足人民的需求。五菱和华为乾崑要做一款老百姓用得起、用得好的车。”
华为乾崑赋能，打造更安全、更智能的国民大六座
数据显示，2025年全年在售主流品牌六座SUV总销量突破百万辆，较年初的2.5万辆实现跨越式增长，行业将2025年定义为“大六座SUV井喷元年”。随着市场热度攀升，2026年该细分领域竞争已进入白热化阶段。华境S为何选择这一赛道，成为外界关注的焦点。
吕俊成表示，五菱的宗旨是“人民需要什么，五菱就造什么”，现在出行方式发生巨大改变，“多代同游”逐渐成为中国大家庭的刚需，人民需要一个能多代共享、能6个人一起坐下来并且都舒服的车。“我们选大六座 SUV，不是选赛道，是选痛点。我们的出发点是解决人民出行的痛点问题。”
迟林春表示：“五菱懂中国家庭的用车需求，华为乾崑就用智能化方案帮它去解决，双方联合造一款满足老百姓需要的车。”据他介绍，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云，同时也是首批搭载华为乾崑舱内激光视觉系统Limera的车型。
谈及华境S的最大优势和黑科技，迟林春重点介绍了华为乾崑舱内激光视觉系统Limera。该产品由华为乾崑业界首创，首次把激光雷达和摄像头合二为一，它通过“一镜双模”的光学架构，实现激光点云数据与摄像头数据0时差的物理级融合。相比纯视觉方案， Limera不受强光、弱光、炫光等光线影响，可精准识别120米外、35cm大小的障碍物。同时它部署在前挡风玻璃后，美观且易清洗。“造型美观、功能又好，这是我们提供给上汽通用五菱的一个黑科技。”
吕俊成表示，为了完美适配并发挥华为乾崑产品的优势，让用户拥有更好的智能化体验，上汽通用五菱从底层电子架构、前挡风玻璃、轮胎等零部件，到研发、制造、质量体系都进行了升级和改革。“我们所有的零部件都做到了极致，不能因为零部件的开发让用户损失对驾驶体验的要求。”
针对用户对技术迭代升级的普遍焦虑，迟林春表示，华境S所搭载的硬件均为当前最新版本。更重要的是，无论搭载新老硬件，华为乾崑智驾ADS均可通过OTA持续升级，不断新增功能、优化体验。从ADS 2到ADS 4，已累计进行十余次OTA升级，真正实现常用常新、越用越好用。
从合作到共创：华为乾崑与上汽通用五菱的智能化“下一程”
华境S是华为乾崑与上汽通用五菱合作的华境品牌的首款车型。对于未来，吕俊成表示，双方将共同推动智能化普及，让更多老百姓体验到科技带来的美好生活。同时通过学习华为的设计标准和体系，建立并引领体系化标准，推动“中国制造”迈向“智慧制造”，并推向海外市场。
迟林春表示，双方未来将在更多车型上深化合作，规划很多的车型谱系，同时希望探索联合设计、联合制造与联合营销。他强调，安全是华为乾崑智驾的底线和生命线，希望未来华为在质量与设计方面能够赋能上汽通用五菱，共同推动中国汽车产业向上发展。
在直播最后，吕俊成用“五个好”概括华境S的亮点：智能好、安全好、空间好、驾控好、体验好。迟林春则表示，华境S不仅搭载了华为乾崑智驾，外观设计同样出色，用“智”与“美”两个词形容这款为老百姓打造的智能座驾，既聪明又好看。
据悉，华境S将于今年4月初举办技术发布会，介绍更多技术细节，5月初正式上市。
