-Formula E上海双站赛事即将开赛，上赛道高速多弯布局，对轮胎耐久与热管理提出严苛考验
- 韩泰作为Formula E独家轮胎供应商，iON赛车轮胎走遍全球多类赛道，综合性能久经实战验证
- Formula E赛道技术持续落地民用市场，韩泰iON系列新能源轮胎为用户带来优质出行选择
7 月4日、5日，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛将迎来万众期待的上海站双轮赛事，在上海国际赛车场上演12、13轮激烈角逐。作为赛事独家轮胎供应商与官方技术合作伙伴，韩泰轮胎携iON赛车轮胎整装备战，凭借覆盖全球多城分站的实战积淀，迎接高速专业赛道的考验，为全部参赛车队提供稳定可靠的轮胎解决方案。
上海国际赛车场赛道总长3.05公里，赛道造型取自汉字“上”，拥有超长直道、连续复合弯道与高强度重制动区域，赛道工况与此前三亚滨海街道赛形成鲜明差异。三亚赛道路面平缓、低速弯密集，核心考验轮胎湿热环境下的热稳定性；而上赛道长直道能够释放赛车极限尾速，连续高速弯、频繁刹车会持续抬升胎温，对轮胎侧向支撑、长距离耐久与极限温控能力提出更高标准。不同于城市临时街道赛道，专业铺装赛道摩擦力稳定，车手可全程持续推进竞技极限，轮胎抓地力输出的一致性，将直接决定圈速上限与整场比赛的策略空间。
自第 9 赛季携手Formula E至今，韩泰已伴随这项顶级电动赛事走过四个赛季，承担Gen3 Evo赛车专属轮胎的全流程研发、赛道实测与迭代升级。针对纯电赛车瞬时大扭矩、全程能量管控、昼夜温差多变等独有特性，韩泰打造专属iON赛车轮胎。产品采用优化橡胶配方与高强度胎体结构，兼顾低滚动阻力与全域抓地力，既能助力赛车提升续航、优化能量分配，又可在高速过弯、紧急制动时保持稳定接地姿态；轮胎内部热控结构有效抑制长距离行驶下的性能衰减，无论高温暴晒还是微凉阴雨，都能维持稳定工作区间，给予车手可预判、高一致性的操控反馈。
同时，iON赛车轮胎融入可持续设计理念，采用大量可再生与回收原料，赛后轮胎可统一回收循环利用，与 Formula E全球净零碳赛事理念高度契合。从圣保罗高温街道、摩纳哥狭窄环山赛道，到三亚热带湿热环境，iON 赛车轮胎历经全球差异化赛道层层试炼，即便在单周末高强度多轮比拼中，依旧保持均衡发挥，收获众多车手与车队工程师的一致认可。刚刚收官的三亚站赛事里，iON 赛车轮胎顺利扛住33℃高温、高湿环境的持续考验，平稳支撑整场激烈缠斗，再次印证产品的硬核实力。
赛车赛道是民用轮胎的前沿试验场。韩泰将FE赛事沉淀的低滚阻、热管理、EV专属轮廓等核心技术，全面下放至面向国内市场的iON民用新能源轮胎矩阵。覆盖高性能运动、家用舒适两大细分品类的iON evo、iON ST AS，适配各类纯电乘用车，兼顾续航提升、静谧驾乘与湿地安全，甚至批量配套自动驾驶车队，实现顶级赛事技术向大众出行产品的完整转化。
上海双头赛两回合连续高强度赛事对轮胎储备、现场技术保障提出更高要求。韩泰将从产品准备、现场技术支持等多个方面，全力保障两回合正赛顺利开展。随着上海站开赛脚步临近，全球车手蓄势待发，一场速度与技术兼具的电动竞速盛宴即将上演。
