伴随着2026年上半程收官，奇瑞集团以昂扬向上的出海增长曲线，再次刻下中国汽车出海的崭新刻度。6月，奇瑞集团单月出口191,062辆，同比增长79.7%。从3月的14.8万辆、4月的17.7万辆、5月的18.1万辆到6月的19.1万辆，奇瑞集团连续四个月刷新了中国汽车单月出口纪录。上半年，奇瑞集团累计出口943,817辆，同比增长71.5%——相当于平均每17秒，就有一辆“奇瑞造”汽车驶向全球。
更为深刻的改变，正在水面之下发生。今年以来，奇瑞全面迈入“体系出海”新阶段，不再只是把车卖出去，而是将研发、制造、运营、标准这一整套产业根系，深植于全球市场。正是体系能力的系统性跃迁，驱动出口纪录连续刷新，也为中国汽车高质量、可持续出海标注出新的高度。
全价值链扎根：运营、研发、制造、标准全球落子
2026年上半年，奇瑞全球化棋局明显提速，战略重心全面转向“体系出海”，在全球多维度完成关键布局，逐步实现In somewhere，For somewhere，Be somewhere（在哪里，为哪里，成为当地一份子）。
海外运营体系率先深入欧洲腹地。奇瑞在西班牙正式启用欧洲运营中心，统揽市场运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能；奇瑞商用车将欧洲总部落户英国利物浦，全面推进人员、产品、工程与数据本地化。
全球研发网络进一步织密。与欧洲运营中心同期启用的奇瑞西班牙研究院，聚焦电动化、智能出行与可持续发展。至此，奇瑞“1+7+N”全球协同创新网络更趋完善。
全球制造向本土化纵深挺进。7月3日，奇瑞从外企手中收购的南非罗斯林工厂正式启用，将通过改造升级焕新，成为集研发、制造、供应链、技能培训和出口辐射于一体的综合性汽车枢纽。奇瑞罗斯林工厂将保留全部现有的692名员工并带动产业链近3000个就业岗位，本土供应链计划已率先启动。
全球标准话语权实现历史性突破。奇瑞成为第一家获得中欧汽车碳足迹互认报告认证的中国车企；正式成为国际汽车工作组（IATF）亚洲第三家董事会成员，将直接参与全球顶级汽车质量标准制定与推广，让体系出海更上一层楼。
图为奇瑞汽车欧洲运营中心
图为奇瑞南非罗斯林工厂7月3日正式启用仪式现场
图为奇瑞汽车董事长尹同跃向出席仪式的南非副总统马沙蒂莱介绍奇瑞展品
欧洲销量增长超2倍，全球爆款车型矩阵成型
从卖产品到建体系，奇瑞不断推进体系出海的系统性布局，一个更立体、更具韧性的全球化体系正在成型，驱动奇瑞在全球高法规市场与新兴市场持续取得突破。
图为欧洲畅销车型JAECOO 7行驶在欧洲
奇瑞全球爆款车型矩阵已然成型。瑞虎7在6月海外销量再创历史新高，突破3万辆；瑞虎4斩获南非市场月度销量冠军，并成为澳大利亚全市场月度十大畅销车型；JAECOO 7在英国登顶全市场月度销量冠军；JAECOO 5在澳大利亚拿下小型纯电SUV市场月度销量冠军、在印度尼西亚夺得纯电车市场销量冠军，在泰国连续6个月蝉联月度销冠；OMODA 5进入英国全市场月度十大畅销车型榜单；JETOUR T2荣膺2026南非年度车型（COTY）总冠军及轻越野细分冠军，成为该奖项40年历史上首个夺冠的中国品牌；iCAUR V23在泰国连续两个月位居方盒子纯电SUV细分市场第一，并进入纯电车型销量前五。
图为JETOUR T2斩获2026南非年度车型（COTY）总冠军、轻越野细分冠军
体系出海驱动出海品类向多元生态扩展。奇瑞商用车板块加速爆发，6月单月出口同比增长146%。墨甲机器人开辟全新赛道，2026年以来全球销量超1000台，销往50多个国家和地区，落地100多个商用场景。
新能源出口增长超1.6倍，绿色出行版图加速扩张
新能源成为推动体系出海的核心动能。奇瑞体系出海的推动力量是新能源。1至6月，集团新能源出口同比增长164.9%。在欧洲，奇瑞每销售2辆汽车，就有1辆是新能源——1至5月在欧洲累计销售新能源68,949辆，同比增长458.62%。
奇瑞新能源产品加速出海，助推全球绿色出行。上半年，OMODA & JAECOO平均每16天进入一个市场，已覆盖全球70个市场；JETOUR布局巴西，发布T1 PHEV、T2 PHEV、S06 DM等车型；iCAUR V27登陆阿联酋、巴林、阿曼等中东市场，V23在印尼、南非等地上市；纵横G700在墨西哥上市，开拓美洲高端市场；中高端优雅新能源品牌LEPAS在南非上市，并在意大利米兰举行欧洲首秀。
图为iCAUR V27登陆阿曼，深耕中东高端新能源市场
2026年以来，奇瑞通过体系出海不断推高中国汽车单月出口天花板。截至6月底，奇瑞集团全球累计用户超过1988万，其中海外用户超过678万。真正的全球化，不是简单的产品输出，而是需要坚守长期主义，将体系能力深植全球。作为中国汽车全球化标杆，奇瑞正以系统性创新重塑中国品牌的全球价值，持续引领中国汽车高质量、可持续出海的新征程。
