汽车正从硬件驱动转向软件定义、体验驱动，竞争优势正从硬件本身转向智能化、座舱体验和软件持续升级能力。对此，汽车科技领域的知名企业、三星电子旗下全资子公司哈曼给出了自己的答案——通过舱驾融合全面落地、车载显示技术持续突破，让智能座舱从硬件参数的内卷转向用户体验与场景价值的深层竞争。
哈曼持续打造新一代的驾乘体验
Ready系列产品是哈曼推出的覆盖车载通信、舱内感知、车载显示等智能座舱各个维度的模块化协同化的系列产品，哈曼国际总裁兼首席执行官苏博楷先生介绍道，今年Ready系列产品做了包括中央算力、计算控制单元和单硅芯片等在内的一系列升级，能够更好地应对中国市场快速变化的技术趋势和用户需求。比如消费者对车内大屏的期待已从基础的屏幕尺寸和数量，升级为更高品质、更沉浸式的体验效果，哈曼Ready Display显示屏便是顺应这一趋势的产品。北京车展期间，Ready Display在中国量产首发，极狐问道V9成为国内首款搭载该显示方案的车型。这套显示方案基于量子点专利技术与蓝光Mini-LED分区调光技术打造，由智能显示算法驱动，最高亮度达1000尼特，对比度超过400,000:1，覆盖95% NTSC色域，将车规级显示屏真正提升到了消费电子级的视觉水准。
哈曼Ready Display中国量产首发
此外，高级辅助驾驶（ADAS）已成为智能电动汽车的基础架构，也是座舱体验安全性与便捷性的重要支撑。哈曼近年来持续加码ADAS领域，拟收购ZF ADAS业务更是其高级辅助驾驶战略中的关键举措。苏博楷先生表示，ADAS对电动汽车而言是不可或缺的基础架构，能够与中央计算单元、智能座舱、SSE系统形成高效互补，完善整车电子电气架构。从用户体验角度看，ADAS的算力、控制单元与座舱体验高度相关，可靠、易用的ADAS功能，能让用户在驾驶、导航过程中更安心、更轻松。结合AI智能体与场景化信息，ADAS可实现车内外数据、语音指令、驾驶行为的深度融合，让车辆更好地融入用户数字生活。拟收购ZF ADAS业务，对哈曼具有两层战略意义：一是技术层面补齐感知、算力、控制等关键环节，形成更完整的智驾解决方案；二是体验层面推动ADAS与智能座舱深度协同，实现舱驾一体化，让安全、便捷、智能贯穿全程出行。
*哈曼拟收购ZF ADAS业务相关交易预计于2026年下半年完成，具体仍需获得相关监管机构批准。
哈曼拟收购采埃孚高级驾驶辅助系统（ADAS）业务
即便全力布局舱驾融合全域科技，哈曼始终坚守自身核心音频基因。在苏博楷看来，车载音频与车载视觉同等重要，是营造座舱情感氛围、打造驾乘个性化体验的核心抓手。风靡车企的车载KTV功能就是典型案例，这个跳出传统汽车出行刚需的创新音频交互功能，让座舱从单纯的通勤代步空间，升级为移动私人娱乐空间，市场认可度极高。哈曼正式推出的Sing Drive这一全新车载 K 歌欢唱平台，将座舱转变为私密又共享的音乐表达空间。通过融合实时 AI 人声消除、与整车系统的深度集成以及殿堂级音频处理技术，Sing Drive 重新定义了车内娱乐的想象空间——让音乐从被动聆听，进化为人人参与的沉浸体验。
不仅如此，优质车载音频也不再是少数车型的高端选配，声音将成为人人触手可及的座舱情感体验的核心入口。除了娱乐场景，哈曼同样关注用车全周期的音频连续性。从家中、到车内、再到车外，哈曼正在探索音频体验的无缝协同与流转，打通车内外音频生态衔接，实现居家影音、车载音乐无缝流转衔接，让优质音频体验贯穿全生活场景。此外。哈曼为了让音频体验从主观感受走向客观标准，哈曼与中国汽研展开深度合作。哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛先生表示，音频与声学具有较强主观性，不同用户、不同场景下感受差异明显。哈曼拥有成熟的声学评估体系，中国汽研则是本土行业权威机构，双方合作可将主观听觉转化为科学、可量化、可复制的评价标准，让音频调校更精准、更稳定，帮助车企打造差异化声学竞争力。
哈曼携手中国汽研 共同推进国内车载声学研究
从音频技术到智能座舱，从中央计算到ADAS，哈曼始终站在行业变革前沿。在软件定义汽车与AI全面渗透的新时代，哈曼将以技术、速度、体验、生态四大核心优势，持续为用户、为车企、为行业创造价值，推动智能驾乘体验迈向更高水平，与全球伙伴共同开启智能汽车的全新未来。
