7月20日，安徽省科技创新大会在合肥召开。奇瑞集团凭借卓越的技术创新实力，一举斩获六项重大奖项，包括三项省科学技术进步一等奖（牵头两项，参与一项）、三项科技进步三等奖，继此前获得中国汽车工程学会科技进步奖之后，再创佳绩。
本次获奖项目覆盖了混合动力、电子构架、光学显示、精工智造等多个关键技术领域，展现了奇瑞在技术创新和产业应用方面的系统布局与综合实力，体现出奇瑞集团在多个技术领域的积累和突破。获奖技术不仅具有行业领先水平，同时实现了产业化应用，创造出显著的经济和社会效益。
图为在安徽省科技创新大会上，奇瑞集团斩获多项重大奖项
奇瑞汽车牵头完成的《高效多模混合动力系统关键技术及产业化》项目荣获科技进步一等奖。该项目在混合动力技术领域实现全面突破：首创鲲鹏混合动力架构，融合双离合与P2+P2.5电机技术，提出发动机与发电机可解耦方案，通过X-pin扁线绕组、超广角油冷冷却及IGBT双面水冷结构等创新，使电机系统最高效率达95.8%，功率密度达1.35kW/kg。研发专用混动发动机，采用米勒循环与催化器上游取气EGR架构，攻克EGR冷凝水控制与高湿环境下失火难题，实现EGR工作范围向低速区扩展10%，发动机热效率达45.79%，升功率70kW/L。开发智能能量管理系统，提出多模式能耗控制策略，集成PTC加热与发动机余热协同方案，发明无动力中断传动控制，通过自学习算法与油压预测模型解决扭矩中断与行驶顿挫问题，最终实现能量转换率3.7kWh/L，WLTC工况下B级SUV与轿车馈电油耗分别达5.4L/100km和4.2L/100km。
奇瑞新能源牵头完成的 《智能电动汽车多域融合控制系统电子电气构架关键技术研发及产业化》项目获得科技进步一等奖。本项目以提升智能电动汽车整体安全性、可靠性、舒适性为目标，构建了新一代多域融合控制系统电子电气架构平台。攻克多协议高效车载网络总线技术，提出跨平台多源信息标准软件接口，极大提升电子架构兼容性和可扩展性。提出 “三网合一”融合调度控制策略，构建“端-网-云”一体化信息安全防护体系，漏洞防护率提升至 99.99%。突破多传感器感知特征级数据和结果级数据融合技术，场景重构精度提升33%，目标识别准确率提升12.5%，解决了智能辅助驾驶多源感知融合困难、冗余冲突和在复杂工况下轨迹规划跟踪误差大等问题。开发纵-横-垂多维耦合稳定性深度强化学习协同控制线控底盘系统，提升多场景高速运动车身快速稳定性。
图为奇瑞集团代表新能源车型
奇瑞集团的创新成果获得了行业的高度认可，并产生了显著的经济与社会效益。其高效多模混合动力系统——奇瑞鲲鹏混合动力产品，属国际首创，荣获2025年“世界十佳混合动力系统”称号。近三年来，相关整车产品实现销售收入近400亿元，并出口至巴西、墨西哥、中东等全球50多个国家和地区，有力提升了中国汽车在国际市场的竞争力和产业附加值，为推动“中国智造”走向世界作出积极贡献。与此同时，电动汽车控制系统已成功搭载于小蚂蚁、iCAR V23等多款车型，在制造成本方面具备显著优势。截至目前，相关产品累计销量近30万台，实现新增销售收入逾百亿元，并成功进入国际市场，有效带动了上下游零部件及装备制造产业链的协同发展与能力提升，经济社会效益显著。
奇瑞集团本次获奖的六项科技成果，充分展现了集团在混合动力、电子构架技术等关键领域的技术创新实力，也标志着中国汽车产业正在实现从技术追随者向技术引领者的历史性转变。这些成果代表了当前汽车产业的技术发展方向，也为消费者带来了更高效、更安全、更智能的产品。目前，奇瑞集团已出口全球130多个国家和地区，在海外市场取得了突出业绩，为推动中国汽车技术进步和产品出口战略发挥了重要作用。
图为奇瑞出口车辆即将登船出海
技术创新是奇瑞的立企之本，奇瑞坚持用技术为全球用户创造价值。截至目前，奇瑞集团累计申请专利超4.8万件，授权专利超3万件，2025年发明专利授权量同比增幅超300%，连续12年位居安徽省发明专利排行榜榜首。"十五五"期间，奇瑞将不断加大研发创新投入，重点攻关2C技术（电池、电芯）、2R技术（Robotaxi、Robot）、3G技术（绿色材料、绿色能源、绿色算力），同时构建2E生态（丰田的传统精益生态、特斯拉的颠覆式创新生态），再加上“像空气一样存在的”AI技术的全域赋能，推动汽车从交通工具向智慧生命体进化，为全球用户提供更加智能、绿色、多元的出行体验。
面向未来，奇瑞公司将继续坚持“技术奇瑞”的发展理念，深耕核心技术突破，助力中国汽车产业高质量发展，持续提升中国汽车品牌的国际竞争力。
