2026年7月31日，成都川投国际酒店——五菱商用EV扬光Pro西南区域上市发布会，被办成了一场融合九宫格火锅体验、雀神争霸赛和川剧变脸表演的“城市创富派对”。最引人注目的是，首批用户交车仪式被安排在发布环节之前，十位成都本地城配车主当场接过钥匙，成为这场上市活动的“第一主角”。
新车共推出功能款、营运款、订制款三大系列5款车型，上市权益一口价9.48万元起，定位原生纯电大轻客，目标直指城市配送“最后一公里”的效率升级。 2170mm车身高度：为2.2米限高地库“量身定制” 在成都，老旧小区和商业综合体地库限高2.2米是城配司机最头疼的痛点——差一厘米，货物就得靠手推车转运，一趟活多耗半小时。扬光Pro将车身高度精确卡在2170mm，恰好安全通行，让“门到门”直达配送成为可能。 装载能力上，3155mm超长货厢带来约9立方米的方正空间，无论是荷花池批发市场的布匹卷材，还是餐饮配送的箱装食材，规整的货厢轮廓让码放更高效，空间利用率显著提升。
整车尺寸为5495×1999×2170mm，轴距3450mm，提供2座封窗、6座及9座客车等多种布局，灵活适配不同运营场景。 204马力+380N·m：满载爬坡“不喘气” 动力方面，后置单电机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩380N·m。这一数据在同级纯电轻客中处于领先水平，充沛的低扭保证了满载状态下进出地库坡道、翻越城市高架时的从容表现。 续航方面，新车提供318km至405km多种CLTC版本可选，30%-80%快充仅需20分钟，一顿工作餐的时间即可补能继续接单。配合至高8年或60万公里超长电芯质保，高频次、高强度的城配使用场景有了可靠后盾。 每公里9分钱：运营账本上的“硬核竞争力” 对于城配生意人，成本就是竞争力。
扬光Pro纯电驱动下，每公里运营成本约9分钱——对比同级别燃油轻客动辄每公里8毛到1元的油费，优势极为明显。以日均行驶150公里、月跑25天计算，每月可省下近2700元，一年省出的费用相当于多跑出两个月的纯利润。 连续27个月销冠：市场用脚投票 发布会上，五菱商用车事业部西南战区商用车策略经理陆焕荣透露，扬光家族累计销量已近17万辆，连续27个月蝉联国内新能源轻客销冠，京东物流等头部企业已批量采购并持续复购。
这一数据意味着，在新能源商用车的赛道上，五菱凭借对城配场景的深刻理解，已经建立起了稳固的用户口碑壁垒。 值得一提的是，活动现场同步启动了四川智和诚汽车集团的扬光Pro租赁项目，以低门槛、灵活租的方式降低个体司机和微小创业者的尝鲜成本，让更多人先试后买。
一场“用户前置”的发布会将交车仪式置于新车发布之前，五菱此次一反行业惯例的议程设置，透露出明确的信号：在城配物流这个务实至上的市场，用户口碑比任何营销话术都更有说服力。十位首批车主中，有在成都跑社区团购配送三年的张师傅，也有刚转型新能源的快递网点负责人李强。他们接过钥匙时的笑容，或许比任何参数配置更能打动现场观望的潜在用户。
五菱扬光Pro的成都上市，不仅仅是一款新车的区域亮相，更是对城配“最后一公里”效率痛点的一次精准回应——9万级价位，能下地库、能爬坡、省钱快充，为千万城配生意人提供了一个实在靠谱的新选择。
