领克正式申报了领克900的中期大改款车型，但新车在车型命名上改为了“领克900L”。
尽管在名称上加入“L”，但在原本已经比较可观的尺寸数据上，这个加长幅度只能说聊胜于无：车长增加到5280mm，比之前多了40mm；轴距加长到了3170mm，比之前多了10mm，这些变动都可以忽略不计。另外，领克900L的车身宽度依然是1999mm，车身高度1810mm。
作为中期改款车型，虽然造型比例没有变化，但造型细节还是做了不少调整。领克900L的前脸在保留了原本的条形极光日行灯前提下，增加了外面的车灯罩，把整个大灯重新做成一体式，而非现款的分离式前大灯。
这也使得整个前脸变得非常方正，多了更多的矩形块。比如大灯和日行灯组合在一起，中间也增加了宽幅的灯罩设计。中间的宽幅灯组内部有竖状格栅，模拟了进气格栅，再配合大灯下面的银色饰条，看上去非常像路虎揽胜的前脸风格。
另外，领克900L的日行灯也不是传统的白光，而是变成了璀璨设计，看上去比较复杂，这个设计只能说见仁见智。
前脸的方正感也可能源于下部过于方正的进气口设计。底部进气格栅轮廓设计得非常方正，中间采用了蜂窝式进气格栅，两侧的进气口也是方块设计。下面有一个贯穿的倒C型镀铬饰条，进一步强化了“前脸非常像路虎揽胜”的观感。
侧面造型上，领克900L保留了之前的竖状旗标设计，但这次采用了银色和黑色的饰条，还额外增加了密集竖状线条。车门把手也改为了半封闭式，车身底部是贯穿式的银色饰条。整个侧面的设计还是保留了领克900的原本设计风格，但明显更高级，主要是通过增加更多银色饰件来强调豪华感与高级感。
领克900L的尾部变化不大，依然是贯穿式灯组，同样把领克的英文标识放在里面，尾门也没有任何调整。只是在底部黑色护板处增加了一条贯穿式银色饰条，符合通过更多银色饰条来提升精致感的策略。
配置方面，领克900L一共带来了五款轮毂设计。其中，一款是银色的大饼轮毂，一款是亮黑色大饼轮毂的设计，其余分别是两款密幅式造型，以及一款更加运动的风刃式造型，提供橙色卡钳的设计风格。另外，领克900L还可以选装拖钩和电动踏板，也提供了双色车身的造型。在车身D柱，领克900L应该是保留了之前的SPA EVO的logo，说明了平台的来源。此外，它也会提供黑武士套装，所有的银色饰条都可以换成亮黑色饰件，同时还有双色车顶的选择。前罩灯下的装饰也是可以去掉，密集的竖向排布应该是想让它看上去更加简洁一点。
这次领克900L预计将激光摄像头列为标配，也没有其他的一些选配，基础配置应该是比较高的。
动力方面，领克900L全系标配2.0T发动机，输出功率160kW，全系使用宁德时代三元锂电池组，预计也是3DHT变速箱。值得一提的是，这款车起步就配备了55.1度电池组，WLTC纯电续航里程可以做到245km；高配直接做到70度电，WLTC纯电续航里程320km，百公里油耗也控制得非常好，分别是6.34L和6.41L。另外，领克900L预计还是采用三电机系统，可以让整个操控性能得到进一步提升。
如果领克900L的定价能保持现款水平，凭借标配2.0T动力系统、起步就是55度大电池，加上空悬、智驾辅助这些配置，还是能和市场中那些1.5T增程中大型SUV产生差异化优势。而且对于领克来说，现在也确实需要一款能够提升领克均价和领克声势的产品，领克900L的重担不小。
