10月23日，定位“智驾舒适双旗舰”的东风风神L8+正式发布。这场上市采用北京、西藏两地联动直播，在央视全程见证下，原厂量产版本的风神L8+完成珠峰108拐73公里智驾试炼。面对高海拔落差、连续发卡弯、货车会车、牛羊横穿等现实复杂路况，车辆全程零接管跑完整条艰险山路，用真实极限工况，验证整套天元智驾T800系统的可靠性，向市场证明，高阶智驾不再只是高端车型的专属标签。
700TOPS算力落地，做敢用、好用的国民智驾
风神L8+最核心的突破，就是把700TOPS算力的智驾方案下放到15万以内区间。新车搭载英伟达Thor‑U智驾芯片，算力达到同级主流产品的3.5倍，充足硬件冗余，能够支撑后续多年软件迭代，实现5年能力不落伍。
硬件之外，算法决定智驾的实际体验。风神L8+是全球首批Momenta R7世界模型完全体的量产车型，无需等待OTA升级，出厂就释放完整能力。这套世界模型不再是简单识别道路标线与障碍物，而是可以读懂现实世界物体的物理逻辑，预判行人、动物、路面散落杂物的运动趋势，面对乡村道路突发状况，也能做出贴近老司机的预判与处置。
行业难得的一点，风神L8+打通智驾、底盘、动力、智舱四大域，实现整车一体化智驾调校。不少车型开启智驾之后，会出现闯动、加减速生硬，很容易造成乘员晕车。风神L8+通过全域协同控制，优化加速、制动与转向的线性度，缓解智驾模式下的不适感。
这套天元智驾T800实现了完整车位到车位D2D闭环辅助驾驶：从自家车位泊出，途经城市、高速、乡野道路，抵达目的地后自动泊入车位，实现全链路辅助。泊车能力同样可圈可点，支持最长3公里、最多跨7层记忆泊车，不管是超窄车位、断头位、无划线空地，甚至现场自主划线都可以完成停车。
同时它摆脱对高精地图的依赖，实现全域无图NOA。除城市、高速道路之外，独有“乡村NOA”能力，即便是标识不完善的山野乡村道路，同样能够稳定通行，这也是它能够顺利通关珠峰108拐的关键所在，为长途出行增添一份底气。并且针对高速、城市、泊车全场景提供智驾无忧服务保障。
4挡马赫电混加持，兼顾长途续航与日常通勤
作为一台面向家庭长途出行打造的混动SUV，风神L8+搭载全球最高4挡马赫电混系统，1.5T混动专用发动机热效率达到45.18%。30.3kWh大容量电池给到CLTC纯电220km续航，日常通勤可以完全用电；综合续航突破1500公里，官方场景下成都到拉萨能够做到中途无需补能。即便馈电行驶，动力输出依旧充沛，兼顾油耗与性能，同时标配3C快充以及6.6kW外放电，适配露营等户外场景。
舒适豪华座舱再升级，三电自燃无差别兜底
车身拥有4762×1910×1686mm的尺寸，2825mm长轴距，给到宽绰的车内空间。座舱延续家族越级舒适取向，云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS全景声音响，这套被称为 “豪车五件套” 的配置悉数上车。在此基础上，新车继续升级，配备带加热的电容方向盘，主副驾座椅记忆、迎宾、通风，全车座椅加热全部配齐。座舱取得中汽中心零甲醛权威认证，新车无刺鼻异味，老人小孩乘坐更安心。
车机搭载天元OS 2.0，高通8295芯片保障流畅度，千问大模型上车，搭配四音区语音识别、六大智能体、NFC无感钥匙、哨兵模式，把座舱智能化体验拉到30万级水准。
安全是东风作为央企不可妥协的底线。马赫电池配备1200MPa军车级装甲防护，安全标准远超现行国标，经过穿刺、挤压、泡水等严苛测试，做到不起火、不泄漏、不爆炸。更给出诚意满满的政策：不限首任车主、不限行驶里程的三电自燃兜底保障。
过去，700TOPS级算力高阶智驾、豪华后排座舱、长续航混动，大多集中在30万元以上价位。东风风神L8+的到来，打破“高阶配置等于高售价”的固有思维，把顶级智驾、越级座舱、长续航电混、全套安全保障打包给到12‑16万主流家用市场。奔赴珠峰108拐完成公开实车试炼，在极端环境下检验产品实力。对于看重长途自驾、智驾实用性、全家人乘坐体验的普通家庭，风神L8+交出一份很有冲击力的答卷，推动真正好用的国民高阶智驾走入更多普通家庭。
