2026年10月30日，长安汽车披露三季报。报告显示，长安汽车期内营业收入362.49亿元，环比提升10.1%，经营质量稳健；但受研发费用、汇兑损益、原材料上涨、主动结构调整及海外战略资源投入大幅提升等影响，归母净利润-7.58亿元，扣非后归母净利润-9.52亿元，业绩短期承压。
海外销量高增长，收益窗口期初显
今年1-9月，长安汽车海外销量72.7万辆，同比增长56%，全年预计突破百万，海外营收增幅亮眼。随着全球化“海纳百川”计划的全力推进，长安汽车已为全球149个国家和地区用户提供62款多动力产品，并建成22个整车制造基地、15个KD工厂，实现从“产品出海”到“品牌出海”再到“产业出海”。
进入战略投入高峰期，叠加汇兑损益等客观原因，长安汽车出现短暂利润波动，但战略投入均按照最新法规要求规模化推进，产品落地更快、变现更强，叠加销量增长势头与优秀毛利率，海外收益窗口期已明显显露，未来将带来远超国内的效益改善。
新能源结构优化，盈利进一步改善
1-9月，长安汽车新能源零售77.2万辆，同比增长11.3%，9月新能源销量占比达55.6%，且单车均价持续向好，结构转型趋势明显。长安启源Q06上市24小时，累计订单突破35000台、首月交付过万，验证了公司“大单品策略”及新能源转型的成功。
转型过程中，长安汽车新能源利润增益与传统燃油车利润缺口存在错位，阵痛仍然存在。但依托蓝鲸超擎混动技术与阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌矩阵，长安汽车的利润上升通道正在逐步显现。随着行业竞争强度减弱、原材料成本压力缓解，后续经营将得到长效改善。
智能化落地变现，收益持续提升
今年9月，首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航发布，搭载长安启源Q06上市即上量，“安全、丝滑、好用”的高价值体验受到用户广泛认可。目前，天枢领航已平稳度过量产前期，投入峰值即将结束，市场表现及变现能力优异，未来利润可观。
未来，天枢领航还将应用在PHEV、增程等多元动力产品，让高阶智驾惠及更多消费者，进一步提升长安汽车的产品竞争力及整体盈利能力。
行业马太效应初显，长安已建立未来竞争力
目前，汽车行业马太效应初步显现，尾部加速出清、资源向头部集中。长安作为转型最快的央企，全球化“海纳百川”、新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”三大计划稳步推进，已阶段性建立未来的竞争力。
10月30日晚，长安汽车还发布公告称，其全资子公司“重庆长安科技有限责任公司”拟通过公开挂牌的方式增资扩股，引入战略投资者。今年9月，首个央企自研一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航发布，并搭载量产车型长安启源Q06量产落地。此次公开招募，表明天枢领航落地表现及未来预期受到资本市场认可，长安科技未来成长价值可观，长安汽车“北斗天枢”智能化战略落地加速推进。交易方及最终增资扩股数据，将在后续通过挂牌公告公布。
种种迹象表明，长安汽车的转型阵痛期即将结束，未来将以更加优异的产品和盈利能力，为全球消费者及投资者带来亮眼的市场表现。
