伴随新能源汽车市场快速普及,续航缩水成为用户出行过程中的突出痛点。不少车型公告标称续航表现亮眼,但在冬季低温开启暖风、高速长途行驶等实际场景中,实际续航会出现明显下滑。长期以来行业缺少标准化的场景化续航测评手段,消费者难以客观甄别车辆在严苛工况下的续航真实水平。针对这一市场现状,C-AHI中国汽车健康指数2026版测评规程(以下简称:C-AHI 2026版)绿色出行板块完成续航保持测评迭代升级,聚焦用户高频出行场景,用标准化试验还原车辆真实续航表现,为消费者选车、车企产品迭代提供参考。
工况迭代,聚焦冬季、高速两大严苛场景
新版续航测评全部依托标准化环境舱与底盘测功机开展试验,严格规范动力电池充放电、空调模式、道路阻力设定,规避人为优化测试条件,最大限度还原普通用户的真实用车环境。
模拟冬天日常通勤场景:设置-7±3℃低温环境,开启暖风空调维持座舱舒适温度(20~22℃);车辆满电浸车12小时以上,采用WLTC试验循环开展测试,计算低温环境下续航衰减率。
模拟节假日高速长途出行场景:采用120km/h等速工况,常温环境下开展测试,核算高速工况续航衰减表现。
评价规则更新,以续航衰减率构建量化评判标尺
本次规程升级转变评价思路,不再单纯以绝对续航里程作为评判依据,将续航衰减率作为核心评价指标。通过对比公告标称续航,测算高速、低温工况下的实际续航衰减比例,换算为百分制得分,并纳入绿色出行板块星级评价,最高可达五星。衰减率越低,代表车辆电池热管理、整车能耗控制能力越强,应对复杂工况的综合表现越优异。
测评针对不同动力类型车型设置差异化权重规则:纯电车型高速续航衰减率、低温续航衰减率各占25%权重,与整车碳足迹、非尾气排放等环境效应指标共同组成绿色出行总分;插电混动、增程式车型,则以低温等效全电里程衰减率作为评分依据,权重提升至50%,重点考核低温条件下的纯电使用能力,实现不同动力车型评价更加公平。
服务消费者选车,引领行业技术迭代
C-AHI 2026版绿色出行续航测评,完成从“单一标称续航数字”到“看全场景续航稳定性”评价转变。
通过测评星级、衰减率数据,让不同车型冬季、高速场景下的续航表现具备横向对比基础,缓解消费者选车、用车的续航焦虑。
同时,测评规程的更新,也将引导行业研发导向发生变化,推动车企跳出追逐公告标称续航的思路,更加重视电池热管理优化与整车能耗控制,聚焦用户真实用车场景打磨产品性能,助力新能源汽车驾乘体验整体提升。
未来,中国汽研汽车指数还将持续围绕用户出行痛点迭代完善C-AHI测评体系,持续丰富绿色出行板块评价维度,以客观严谨的标准化测评,为行业高质量发展赋能,守护用户安心出行。
